※ 引述《deann (古美门上身)》之铭言：
: 有关汽车相关主被动安全配备几乎都是从欧美开始生产跟使用
: 后来日韩系车才慢慢跟上 使用这些安全配备
: 像欧盟有Euro NCAP 美国有IIHS 但日本就没有这种专门为了汽车安全标准的组织
: 日系车的造车精神似乎都是在 省油 经济 实惠
: 并不把安全纳入考量 铝片车、少气囊、偷配备
: 明明配备自动巡航跟车驾驶 全速域一定是比半套ACC安全
: 但也要故意说 台湾使用全速域的话不安全
: 之前跟日系车业代说 为什么你们造车钢板这么薄
: 他还会回你 车是拿来开的 不是用来的撞的 竟然会有这种的汽车安全概念
: 为什么汽车生产大国 日系车 这么不讲究重视安全 是跟民族性有关吗?
日本"本土"重不重视安全，网页都公开透明了
JNCAP
http://www.nasva.go.jp/mamoru/
分成三大项:撞击、预防(科技主被动)安全、儿童椅
https://i.imgur.com/tjlv8Tm.png
[撞击项目]
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/239
和欧洲测的不尽然相同，但也大致分成乘客、行人、刹车效能
排版个人认为比欧洲的好阅读
https://i.imgur.com/93FoGRR.png
整理成表格以外，还有附上影片
[预防安全]
整理得很像RPG能力值，主配、选配也标示很清楚。
https://i.imgur.com/BN9T9Mm.png
顺道一提，2018年的车安全科技几乎标配了，
有兴趣可以自己看
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2018.html
[儿童座椅]
甚至还开了一个专项，显示日本人用心之处
https://i.imgur.com/lUN5NMd.png
人家不是不重视，是因为五星是理所当然，
像欧洲的撞测Euro NCAP，去找哪个新车没有5星可能比较难
https://i.imgur.com/iA8Z4PZ.png
2018以后，日本出产的车子更是Jimmy以外都拿五星等级
(我没漏看的话)
日本车商网页有没有宣传?当然有阿，
随便找一台就直接强调全车标配了。
https://i.imgur.com/HiVnech.png
这台范例就很丰富了，有兴趣慢慢看。
https://www.honda.co.jp/CR-V/webcatalog/performance/active-safety/
你的问题不是"日系"安不安全、日本人重不重视安全，
而是为什么来我们国家国产就整个廉价化才对。
我是觉得撞测先学学人家透明化，再来讨论这件事吧。