早期应该跟民族性有关
日本发生受伤死亡车祸
第一个应该会怪违规的人
而不是怪车怎么这么铝吧
大家都守规矩
理应不会发生意外
而且安全省油空间
还有车子成本
本来就很难兼顾
你要增加安全
势必增加售价
主要还是消费者接受度问题
而现在日本消费者对安全
的要求也提高了
像acc自动煞停
还有防爆冲系统
普及率也很高
并不比欧美差
所以没有欧美比日本注重的问题
※ 引述《deann (古美门上身)》之铭言：
: 有关汽车相关主被动安全配备几乎都是从欧美开始生产跟使用
: 后来日韩系车才慢慢跟上 使用这些安全配备
: 像欧盟有Euro NCAP 美国有IIHS 但日本就没有这种专门为了汽车安全标准的组织
: 日系车的造车精神似乎都是在 省油 经济 实惠
: 并不把安全纳入考量 铝片车、少气囊、偷配备
: 明明配备自动巡航跟车驾驶 全速域一定是比半套ACC安全
: 但也要故意说 台湾使用全速域的话不安全
: 之前跟日系车业代说 为什么你们造车钢板这么薄
: 他还会回你 车是拿来开的 不是用来的撞的 竟然会有这种的汽车安全概念
: 为什么汽车生产大国 日系车 这么不讲究重视安全 是跟民族性有关吗?