菜单因为是找认识的购买，认识的最贵就不分享了，只是看到现在汽油版折很大，要不是
早就下定决心要买油电，汽油版会是cp值最高的选择。
前一台是22年341耗油、避震异音、需更换引擎脚，每天走高速公路上班来回约5-60km，
一个月油钱平均4-5000，本来在去年想直接买Prius c但是等到Prius c crossover 出来
都还没把tss补上，干脆等今年altis油电，四门的车型应该比较习惯。
1.好险买旗舰，环景很好用，altis4米6比原本4米3的341大上不少，车身也较宽，而且后
方视野都被后座头枕挡住，抬头显示器不只有时速还有自动跟车、车偏相关资讯都有整合
，但导航就没有了@@。
2.4g主机非常难用，现在都用CarPlay 的google maps 来导航（网络上分享的方式开启的
），4g偶尔会传来测速照相提醒（感觉有些会提醒有些则无，比以前老车的mio行车记录
器提醒还少，也没有距离的资讯）和过隧道需开头灯的提示，但我都开自动头灯，仪表亮
度和CarPlay 也会连动。
3.tss功能平常上下班尖峰时刻，走走停停用不太到，后来跑了一趟花东环岛，才试着使
用这个功能，车少时维持着限速加5-10的时速在跑，听到测速照相提醒，再调整到速限内
，省道红绿灯不少，因为没有全速域，还是要自己煞停取消重来，煞车的动作都还算温和
顺畅，车偏的修正也是。
高速公路上使用时，还是会有点害怕，尤其前方塞车减速或是有其他车辆突然切入车前，
会不自觉的想踩煞车，但系统其实都有介入动作。
4.山路很好驾驶，虽然车身较长，但是在山路上不晓得是否是循迹防滑的介入或是电子动
力方向盘的辅助，开起来相当轻松省力。
5.油耗部分上下班路线平均约在25，很多人说萤幕显示会比实际上好，但应该也有达到我
预期的20。
6.油电怠速会让人心情变好，以前停车怠速等老婆，或是在市区穿梭寻找路边停车位，都
是非常耗油的行为，现在这两种模式几乎都是纯电在运作，人也不急躁了，不再催促老婆
快点XD。
当初决定买这台车，就是想体验新一世代的汽车科技，也试过一些小排气涡轮增压的车款
，虽然也很好开省油，但有些油电的特性仍旧无法取代，再加上老爸偶尔会借用车，车偏
和aeb对高龄驾驶来说，应该是非常实用的辅助，至于车身刚性什么的，我只希望他最好
有如宣称的一样增强，而且最好不要用到XD
https://i.imgur.com/RTsonrx.jpg