上礼拜六牵车目前里程慢慢累积中
因为有6代的心得,所以也没刻意去试驾,因需要用车在上市前就下订了
来说说心得
优点部分:
隔音:很安静,上高速公路关掉音响,仔细听才会听到少许的风切声和轮胎传上来胎躁声
在车上跟副驾驶座及后座乘客聊天,也不用刻意提高音量
目前新车还没拉转超过3000以上(想训车所以龟毛了点),所以还没办法知道在转速高的情
况下,防火墙隔音是否良好
音响:因为我是装原厂主机(飞鸟),在前座两个喇叭音响的重低音表现出乎我意料的好@@!!
放一些需要重低音表现的歌,脚边都可以感觉到喇叭重低音喷出来声音,这点令我惊艳,
但仅在驾驶及副驾驶两侧,后座乘客表示无感
科技:小改款上了ADAS,虽然没有全速域,但可以跟到停(停止后脚必须赶快介入煞车),
上礼拜六在雪隧北上回程使用了一下,全程就是放著让系统自己作动,虽然一路塞,
但是时速都在10km以上,SCC没有解除,车道维持必须在60km以上才介入,
所以全程手是放在方向盘上,个人觉得Elantra的SCC算是满细腻的,不会有大脚油门或是
大脚煞车的感觉,有兴趣的可以去试乘看看
外观:这点就见仁见智了,个人是觉得外观部分还满和我胃口,而且复眼式LED头灯晚上真的
很亮(不需要再改了,感动)
底盘:还是跟6代一样表现很好,在高速公路上的切换道路,或者是山路的大弯,都给人有很
大的信心
缺点部分:
动力表现:有稍微去试试看山路爬坡,引擎输出表现还是跟6代一样必须适时降档才
会有动力输出,因训车没大脚降档所以也没办法有多少心得,但毕竟只是1.6NA的车子,
算是够用了
小杂音?:不知道是不是雷达关系,行驶在路上的时候,不时会听到短哔声,这问题等1000km
回原厂再请技师找原因了
品牌:这就不多做解释了XDDDDD
补个照片:
https://imgur.com/21JSyYe
谢谢