德国强大的职训体系,被认为是德国在工业化方面后来快速追上美英法
并且造就二战后德国汽车产业荣景的最大幕后推手
日本则是在江户时代就有丰厚的职人传统,二战后又引进先进的美欧技术和管理
很多街头巷尾或乡野间的打铁舖工作坊小工厂,就可能有超强的独门技术
好比耐用的油压帮浦,刀身更轻更薄却能锯断更厚木材甚至薄金属片的锯子,用斧头用力劈
砍都不会出现痕迹的航太复合材料等
美国是有全世界最先进的科学研究机构,但是美国没有德国那样的职训体系,也没有日本
那样的职人传统,所以这就是美国车品质不好的根源之一吗?

美国可能跟UAW有关

为什么会觉得美国没有职训？

你太小看美国制造业能力了 以前美国家电比日本还耐用像惠尔普 真正美国制造的 几乎操不坏 用三四十年都可以

成本问题吧 不然为什么同一个人开的公司一个造车品质不算顶级 一个做出史上唯一可回收火箭

大家都半斤八两 日本车稳定是因为简单保守

美国现在的外销主力产品是民主

民主外送来囉

日本车跟德国车在美国车的黄金时代都还是烂货

美国第一流的脑袋会往哪里去？金融？法律？医疗？还是制造？比例而言...

美国车不错啊！你在幻想什么？

因为他们忙着做飞机潜舰太空船，汽车就没那么重要了

因为美国汽车只是代步用，不是什么高价品

是被特斯拉打到哭了吗XD

用的地方不同吧，美国武器制造就很强啊

因为日本德国军武被封印了加上德国和日本人都是龟毛民族

德国车 也是容易坏

德国车不一定比美国车可靠，要看品牌

脑补

职训体系跟产品品质有直接关联吗？？

你太小看美国 美国有很多私人改造厂 超强 而且美国人工贵通常是现在就DIY修看看设计汽车也不是职训技师的工作

开立跟拖洗把都合体了，怎么会技术不如日本

用车看人才?看来美国硅谷都不是人才