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日系品牌在全球都相当受欢迎，但日系品牌旗下车款并非都有在日本进行贩售，甚至很多
在海外销售极佳的车型都未能在自家主场看到，对此日媒《Best Car Web》整理出最希望
回日本贩售的 10 款日系车，其中许多也是台湾车迷期盼导入的车款。
1.Toyota Aygo
这是款在欧洲相当受欢迎的掀背小车，比起 Yaris 还要小，对于日本相对狭窄的街道来
说相当适合，拥有 1.0 升与 1.2 升涡轮等动力配置，是日媒认为最想导入国内贩售的日
系车。
2.Toyota Sequoia
作为在北美市场贩售的大型 SUV，车长超过五公尺，能提供相当灵活的空间变换，在日本
市场也有许多平行输入车款，可见就算导入日本市场也会相当受欢迎。
3.Subaru Ascent
同样是一款大型 SUV，也是只有在北美市场贩售，拥有 7-8 人座的配置，有鉴于日本大
型 SUV 的选择较少，因此在日媒评选的希望导入国内的日系车中，会看到许多大型 SUV
。
4.Nissan Micra
这其实就是台湾车迷所知的 March，小巧的身形同样适合日本街道环境，虽然 Nissan 已
经在日本拥有 Note 这款热销掀背车，但日媒认为 Micra 若回到国内，还是能缴出不错
成绩。
5.Perodua Bezza
这款四门小车在马来西亚相当受欢迎，并具备优异的载物能力，同时价格又相当亲民，若
导入日本市场，很适合许多年轻消费者。
6.Infiniti QX50
主要在北美市场销售的豪华 SUV，搭载可变压缩比涡轮引擎，拥有优异的油耗表现与动力
输出，本身车室内铺陈相当具质感，因此日媒期盼能导回国内贩售。
7.Mazda CX-4
属于中国专属车款，是 Mazda 旗下跑旅类型车款，具备相当动感的外型，同时车身尺码
又比 CX-5 来得小一些，相当符合日本消费者的用车习惯。
8.Subaru WRX STI 2.5
日本市场只有 2.0 升涡轮车型，而 2.5 升涡轮只有北美市场才有，对于日媒来说，拥有
更强悍动力输出的 2.5 升涡轮也应该导入日本，甚至直接取代原本 2.0 升涡轮动力。
9.Mitsubishi XPander
这是专门针对东南亚市场打造的七人座 MPV，具备相当优异的空间灵活度，采用 1.5 升
动力，对于日本相当庞大的商用车市场来说，极具吸引力，所以日媒希望能导回国内。
10.Suzuki APV
同样是一款针对东南亚市场的商用货车，车身尺码不会太大，因此很适合日本的用车环境
，是许多日本车迷期待导入的车款
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没有Sienna和Tacoma,也没有Nissan Titan
真可悲啊!日本人不希望Sienna和Tacoma回到日本来
台湾却一堆Sienna在跑,台湾明明也是容易塞车路小,这.......................