此篇为不专业简单开箱分享文，提供北美版的CX-5 Singature给大家参考一下
https://i.imgur.com/6ly4EYJ.jpg
前言：
我本来是Mazda 3 2012 i-tourning hatchback的车主，小蓝马跟着我在美国南北奔波也
快七年了，累积里程不到3万英里（平常靠走路，主要跑公路，平常停车库）。由于先生
一直很担心我那台小蓝马跑公路的安全性（美国公路上不怕死的还真的不少，特别是一堆
边传短信边开时速70英里的三宝，或是该开80英里的快速道路偏偏只开60那种....），所
以过去几个月不断催我换车。因为我们已经有一台X5，加上我本身真的不爱大车，所以目
标为compact SUV或crossover类型，此车的使用目的为我们夫妻未来中短程公路旅行与我
每天通勤用车。
由于我先生BMW的忠诚用户，本来我们是看X3，但我觉得有点超出我预算，加上我发现BMW
的SUV在北美折旧率高（注1），我们又刚换房，个人希望省一点。因此现阶段我还是偏好
亚洲车亲民的保养与维修费，最后我和先生说我想去看BMW隔壁的SUBARU。
（注1:我先生前阵子刚卖掉他2012年的BMW X5M，那台全部订制到顶规，花了他超过12万
美，马力十足、非常帅气，但非常耗油。前阵子考虑到家庭，他卖掉这台换2018 X5，在
里程数不到4万英里、全部状况良好的情况下，价格只剩不到1/3....后来我发现2018或是
车商demo后的X5和X3，在北美半年到一年后，价格都掉得很快...）
坦白说我还满喜欢2019年款的Outback，而且当地车商的touring等级都配好配满，加上车
商急着出清2019好卖大改款新一代的2020 Outback，各种配件几乎都是你开口就免费随手
附上，MSRP直接砍4-5千美元（有些州据说直接税前砍6千），加上我2012小蓝马还可再折
7千美(网络上同样规格年份低里程Mazda 3车商卖9千左右)，算完后顶规2019 Outback不
到$25000(未税)，价格漂亮得不得了。当下试完车后真的很心动，美中不足的就是
touring等级现场颜色没有我喜欢的（touring内装都是Java brown，能挑的只有车外烤漆
色）。
两周前看完SUBARU后，本来约著上周要再去经销商那边试一次车，如果顺利就干脆签约。
结果当天早上，我和先生在吃早餐途中，他突然被一台旧款的红色CX-5煞到，觉得那个型
和红色（台湾好像叫"魂动红"?）很美，加上我们也需要卖掉我那台2012马三，立刻鼓吹
我去Mazda看，于是我们就抛弃SUBARU，跑去隔了两条街外的MAZDA了
（他的理由是：去Mazda卖Mazda会比去Subaru卖Mazda划算）。
======前言结束====
结果就是：当天早上去看车，午餐时间先生就说＂欸！你该把支票簿拿出来了＂，然后下
午就把这台CX-5 (trim: signature)牵回家，典型的冲动购物夫妻档。我们最后选的颜色
是Deep Crystal Blue（很饱和的深蓝色）。扣掉2012马3的价格后，最终含税售价是
$32000，马自达经销商只帮我们的马三折了6千镁...比SUBARU还低1千。
我买的型号是北美2019 Mazda CX-5 顶规Signature
(引擎:250-hp, SKYACTIV-G 2.5T 4-cylinder engine with Dynamic Pressure Turbo)
规格细节如下图(注2)，或是至北美官网
https://www.mazdausa.com/vehicles/cx-5/trims
选AWD、signature，会有配备规格细节。
(注2: 这张纸原本贴在我车窗上，车商展示列表用。MSRP是不含税的建议售价，基本上
那个$38395是当地车商彭风后的价格）
https://i.imgur.com/4WWDhMO.jpg
内装颜色是深咖啡，颜色和驾驶座面板细节可以参考这篇在01上的Mazda 6 掀背式文章，
基本上驾驶座部分差不多 (我照片拍得比较随便)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5807759
https://i.imgur.com/fH44NNd.jpg
https://i.imgur.com/8K1yXXO.jpg
https://i.imgur.com/rh4OnHT.jpg
Signature系列，不管外装是哪种颜色的烤漆，内装一律都是深咖啡色
（SUBARU 2019 Outback顶规也是一律走深咖啡色，大家还真有志一同）。
因为这次我只比较X3、Outback和CX-5，而X3原则上算另一个等级的车子了，
在此先不讨论（曾和车商借回来开24小时，2019 X3真的很棒）。
以内装精致度来说，我认为CX-5比Outback出色。
如果是顶规的Signature，车尾左边会有"SG"的logo
https://i.imgur.com/ysLfyKZ.jpg
Cargo部分有防水橡胶垫，这部分是谈价格时请车商答应送的
（备胎等工具都藏在垫子下方）
驾驶座、副驾驶座和后座，都有原厂的防水橡胶垫，
另外车商还送了车顶的cross rail bar，原厂货，下周到达，再送回去安装。
https://i.imgur.com/K66xthQ.jpg
https://i.imgur.com/fBtCYfY.jpg
取车当天是阴天
https://i.imgur.com/B8QiXiR.jpg
https://i.imgur.com/c9SFaNQ.jpg
在阳光下（隐私考量，请容我把我家附近景色马赛克处理一下 ）
https://i.imgur.com/fEx6Q73.jpg
https://i.imgur.com/jLej5Qd.jpg
夜间照：
https://i.imgur.com/dF9xUdU.jpg
https://i.imgur.com/AIcRuL2.jpg
车库没有我的位置 XD
https://i.imgur.com/6n7cW0Q.jpg
19吋轮胎(GTR & Signature 这两个系列才有，其他都是17吋)，个人很喜欢这个设计
北美官网：19" aluminum-alloy wheels with Brilliant Silver finish and P225/55
R19 all-season tires
https://i.imgur.com/pTxzEjV.jpg
先说一下优点：
* 外型漂亮，当初先生就是被CX-5的外观煞到才拼命鼓吹我买
（我们偶尔会换车开，因此我们选车时都会考量彼此的意见），
特别是signature系列轮胎比一般CX-5大2吋（19吋钢圈），看起来更帅外，开起来也更稳
烤漆颜色漂亮（没选经典红色是因为我们车库已经有一辆红色的车了，另外因红色是
Mazda主打色，同一个等级红色的车型，都会贵$500镁左右）
* 有非常棒的HUD，不只是速限、跟车距离提醒，连Stop sign提醒都有。
第一次使用抬头显示就爱上这功能
* 主动安全做得不错，特别是360度环景，在mall要挑战compact car停车很方便(大误)
* 内装漂亮，Boss音响很棒
* 跑公路很稳，动力很足，此车另有sport功能，在公路上开启拿来超车很有用。
但其实用到的机会不高
* 驾驶和副驾驶座都有heat & cool的选项，
这对于夏天怕热、冬天怕冷的人来说是很棒的功能。
也是我们当初选CX-5的一个原因
* 此车VIN number J开头，这表示日本制造(组装)进口。先
前我们看的SUBARU outback则是美国或加拿大制造
(先生表示：日本车当然要在日本做啊！）
* Apple CarPlay & Andriod Auto (遇到公路塞车想绕路，当然要靠Google Map啦！)
* 车内导航（坦白说因为Apple CarPlay的关系，这还真的没用过。）
不过CX-5的导航基本上是在SD卡上，车商表示可以自行在家用电脑更新导航系统，
是很人性化的设计。这张SD卡车商说值$400镁
* 可以使用最便宜的regular gas!!!!!! (这弥补了油耗表现普普的缺点)
来看一下缺点：
* 由于前一台小蓝马跑公路可以达到33mpg，对比之下这个2.5 Turbo引擎在油耗表现上
很普通，官方数值公路大概27mpg，市区约21mpg，综合表现24mpg。
过去这周末跑了两趟长途，平均每趟都是100英里左右，油耗数据和官方给得差不多
（27mpg）。油耗表现普通大概是北美公认CX-5 2.5T引擎系列不讨喜的地方。
如果很在乎油耗，那建议还是选2019 hybrid RAV4（坦白说我当初对这台也颇心动，
只是车头设计我不是很爱）
* 虽然后座可以快速放倒，非常方便，但储物空间配置可以再加强，特别是正副驾驶座中
间的置物空间真的不算大（SUBARU Outback的cargo与储物空间都比CX-5更大一点，这
也是为什么当初我很想买Outback的原因之一，空间配置以crossover类型的中型车来说
很优秀，只是这台车的外观比较偏向wagon）
最后停在车库中和先生的盾牌心肝宝贝比一下大小，这是我没选红色CX-5的主因
https://i.imgur.com/BNn76Tl.jpg
以上仅作参考。

羡慕@@

2.5T 应该满有力的吧

好

真的满有力，美中不足就是油耗不够漂亮，但好险可以吃最便宜的regular gas，这样跑长途可以去比较乡下地方加油市区和乡村的油价可以差到$1-$1.5 per gallon

所以正确来说实际OTT价格不含trade in应该是$38k?

有点好奇 既然这么在乎油耗 为何不选房车？有载货需求

推CX5!!!

红色是什么车啊

另外业务阿公说明年北美马三顶配2.5T引擎价格会破三万那价格税后大概可以买两台低阶二代马三...ORZ||||

step outside!!!!!!! now!!!!!!

业务说对于这种定位/定价，他们很苦恼马三要怎么进货XD

油价 同州 市区乡村不会差那么大吧 同州通常是同一个pipeline 同一个燃料税

我这边看过价差$1.1的，都在Shall，另外我距离隔壁州很近有时我们之间(不同州)会有更明显价差我住在城市，但开车到乡间可能是本州也可能是他州

恭喜买新车 我不太确定你选了什么不过应该也没什么选啦正常来说OTD 应该是接近于 MSRP 不过因为妳们只谈三小时除非运气超好 不然很难压进MSRP

我也在等涡轮版的进台湾，不过机率好像不大

不同州高价差是正常的 tax 计算方式不一样如果差那么大 应该有点距离啦 油钱不会用这个基准算可能是我会错意啦 不然不可能 常常跑那么远加油

坦白说这油耗我完全没问题，偶尔在哭油钱的是我先生因为他的车都不能加regular，不过我觉得他只是假哭唯一油钱真的让他痛过决定脱手的是X5M 那台真的吃油吃很凶我们常公路旅游，往北开有三个州可以选

XDD 高级车吃91+正常 不过他的车应该比你的耗油

另外$1.1价差在本州我真的见过一次，车程距离我住处约100分钟，那个地方就是个养老村，平均年龄可能70岁那种会注意那里是因为先生工作，之后他只要经过都会算好去那边加油，不过他也加不到很便宜的regular，再便宜也没用lol

嗯 这个 可能的 一百分钟可以开100 miles了 租金天差地远

所以这次能加regular，他简直像遇到新大陆(欢迎加入平民?)已经和我借了两次车了... = ="

车库里这么多台车，真叫人羡慕X5选到顶也是...在台湾会被说太任性了XDD

只能说羡慕了

恭喜啊 先生真幸福 还有718可以开

好猛 竟然还藏一台718 XD

而且还不是普通的718,是 718 GTS

太多羡慕的点了，赞

流口水

用车环境是他国事务 XD

笑死，欢迎加入平民XDD

CX5看起来内装不错

谁说有钱人不会开马自达的

原po住的地方油价看起来挺合理的呀XD 2.x /gal

美国什么都大一号 CX-5是女人车

请问美国哪边快速道路速限可以开80mph?

速限70但快车道只要不开到85以上，警察是不会开单的因此这些内线快车道多数车子都在80左右，慢一点也有75以上另外各州公路开始有xx express，如果买通行证遇到塞车时就很好用。这些车道你继续保持一般速限绝对会被后面来车骂到死以上是我们这边的状况

这篇推文 好多有钱米国人 我先闪了 XDD

好多皮卡车。

有钱人的世界

同文北美cx-5车主我是2017顶规那时只有grand touring没想到现在竟然多出signature而且也涨太多了,17年几乎配备跟现在的signature差不多一样19吋胎boss音响HUD但是没有carplay,360环景然后椅子只有heat没有coo油耗部分跟原PO差不多但是美国油价很便宜从油表剩1/4加满最多不超过30镁所以油耗还算可以接受2017的新车标价大概落在33,000-34,000办到好还不到35sorry忘了最大差异是在turbo,17年只有NA,开起来还是没有什么力,难怪19年式的价钱比较高BTW原厂配的TOYO轮胎实在有够烂,开一年后受不了整组

outback的车型大小跟CX5不是同一个量级 储物空间较大正常的

换掉goodyear fuel max静肃性破水性ice traction都明显进步

日本车就是要日本制？！你先生洋人吗？

美版的避震器会漏油吗

厉害

正面照片很美 尤其是那个前气坝下缘镀铬 阿斯突然发现前面可以不装车牌喔好羡慕R

最后一段油耗是要打mpg?

推，感谢心得分享

楼楼上叫我？

01已经看过了

羡慕X5M只要12万镁

买X3会配小3，没买是对的

所以原价是32000+6000 = 38000吗?