如题
1994 k6coupe自排 引擎无改 底盘小改
时速100，晴天转速2300雨天2800，其他变因诸如速度、路况、上下坡、负重等皆相同｡
已经不是偶发事件，请各位大大指点迷津
小弟先谢谢大家

下雨心情不太好吧

下雨是有阻力的啊....

会不会雨天比较冷，为了维持工作温度才这样啊 别嘘我哈

我觉得就是2f3f耶

雨天湿滑路面阻力比较大吧

雨天比较多搭便车的

水龟卡全开，水温上不来，扭力转换器不锁定，大概是降吧发作的时候水温表看一下

积水是有阻力的...雨天开高速都会感觉油门要重一点

因为滚动阻力变大 自动降档

换滚阻低破水好的贻可改善一点

流体的阻力跟速度平方成正比

时速100，这台的齿比会让转速低到2300吗？

下雨天阻力本来就会变大..轮胎光排水就多很耗很多能力

https://youtu.be/SWWt9IC7mGs在水上 当然引擎转速要够 不然怎么飘得起来下雨天遇到积水 油门大一点 车速表可以瞬间1秒内显示100-200km 然后就可以飘起来 变成高速水翼船

轮胎不好的话 还可以看到人生跑马灯

可能开大灯 雾灯 雨刷吧

阻力的问题，参加自行车竞赛晴雨天出赛输出功率就不同

档位呢？

下雨天路面滑，摩擦力小，轮子滚动的推力小。要多一点下雨天路面滑，摩擦力小，轮子滚动的推力小。要多一点

看四档是不是没有锁定(俗称四档半),是的话八成是水龟了,引擎温度没到工作温度四档不会锁定

考尔看有没有漏电雨天会不会抖抖抖或是难发动

D4档位 订速GPS100转速2300没错 这台尾段有给人家做过考尔确定过没漏电 综合各位大大的意见应该是水龟没错了 谢谢

我家k6一直都是100时2800转耶，转送只会更高不会更低