楼主:
Scape (non)
2019-06-08 13:30:18原文连结：
http://bit.ly/2I4fMr1
原文内容：
最大马力421匹，Mercedes-AMG推出全新2.0升4缸引擎
市售车搭载的 2.0 升 4 缸引擎能够输出多大马力，是 150 匹？200 匹或 300 匹？
Mercedes-AMG 给出了一个有些疯狂的答案，推出了全新 2.0 升 4 缸双涡流涡轮增压引
擎，代号为 M 139，最大马力一举推上了 421 匹，扭力输出也高达 51 公斤米，成为量
产车用最强 2.0 升引擎。未来将会做为 AMG 45 系列的动力系统，搭载于旗下性能小型
车上。
Mercedes-AMG 推出的新引擎，排气量虽然只有 2.0 升，但却搾出 421 匹惊人马力。
为了制造 M 139 新引擎，Mercedes-AMG 位于 Affalterbach 的组装工厂特地建造了一条
全新产线。引擎组装采用全人工制程，并且重新拾回“一人一引擎”的制度，每具引擎都
有一位师父从头到尾组装，并且会在引擎上签名以示负责。乍看之下在这个高度工业化时
代，此一做法或许有落伍嫌疑。然而实际上，透过工业 4.0 技术协助，不但兼顾纯手工
组装的细腻，同时也没有损失速度与精度。
一人一引擎的理念，让专业技师能够从头到尾负责。
要从 2.0 升引擎里面压榨出 421 匹马力，必须要透过多项技术搭配，首先是反置引擎设
计。这并非什么新技术，相对于传统引擎排气在前进气在后，反置引擎是改为进气在前排
气在后。好处在于可以缩短进排气岐管长度，无须绕过引擎本体，而且进气在前能更妥善
利用车头撞风效应，因此有效提升引擎运作效率。
全新双涡流增压涡轮使用强化轴承，在引擎低转速时能提供灵敏反应，高转速时则能提供
强大性能。双涡流设计代表着涡轮内部气流管道分为两组，让引擎在低转速就能发挥强悍
扭力。此外，首度改用滚子轴承，大幅减少机件之间的摩擦，结果就是这具涡轮最高转速
可以达到 169,000 转，最大增压则为 2.1bar。
为了生产 M 139 引擎，Mercedes-AMG 还特地开辟了一条新产线
M 139 引擎进行的变更还不只上述那些，另外像是全铝合金制曲轴箱、加大排气阀门…等
等。都让这具新引擎能够拥有和 AMG 其他系列引擎能够媲美的动态反应还有性能输出。
可以预料，未来小型车 AMG 产品都会换上 M 139 引擎。比如说即将亮相的 GLB，预料
GLB 45 就会使用 M 139 引擎。
心得/说明：(30字以上)
Mercedes-AMG A45 就是货真价实的小钢砲，现在新引擎把动力提升到最大421匹
补充一些国外新闻有这篇没写的东西
M139 1991cc 单涡轮增压引擎为160.5kg，红线为7200rpm，压缩比为9.0：1
最大增压为1.9 bar；有16个阀门、8个用于进气
基本款可以在6,500rpm 时产生387hp，在4,750 ~ 5,000rpm 时产生480Nm
S 版引擎则是421hp（6,750rpm）和500Nm（5,000 ~ 5250rpm）
此时最大增压来到2.1 bar
官方介绍影片：
The All-New AMG 2.0-litre Four-Cylinder Turbo Engine (M 139)
https://youtu.be/MdMQ4OjbYng
作者: King0615 2019-06-09 10:47:00
2.0 4缸榨出421p这太凶了
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-06-09 03:23:00单就2.1bar这压力，在增压器领域算很低的，在车用增压器来说也不会是最高柴油机的涡轮超2.1bar还是能找到的对涡轮本体来说，这还不到上限汽油机的高增压，难度还是在电控怎么抑制爆震，还有就是引擎本体的强化
楼主:
Scape (non)
2019-06-08 13:36:00他的涡轮最高转速有169000rpm，用上了跟AMG GT 4-door一样的轴承，希望这代妥善率会比上一代好。
作者:
jorden (William)
2019-06-08 13:43:00真的猛
作者:
atbhao05 (mxhao)
2019-06-08 13:44:002.0炸420p很战欸
推估可以稳定对应480-500匹。上一代也没什么问题吧，听过出问题的大概是上到5xx匹。周边有对应的情况下460匹以下没听过出什么事。
楼主:
Scape (non)
2019-06-08 14:05:00记得上一代刚出的时候看过几位车主抱怨涡轮开没多久就坏了不过后期就没听过了
对啊，这么多年了，没听过持续有案例。我的每天这样操，也只有引擎脚报销，变成气血循环机。
楼主:
Scape (non)
2019-06-08 14:11:00XD
作者: oh123oh (与社会脱节) 2019-06-08 14:26:00
421 真的狂
作者:
k268185 (k268185)
2019-06-08 14:33:00AMG是不是取得什么外星科技 2.0 421hp 太狂暴了
作者:
huei252 (雨快快停)
2019-06-08 14:42:002.0T马力能到400多匹。 果然双B科技就是不一样
作者:
Tosca (hi)
2019-06-08 14:42:00F1引擎1.6而已有1000匹马力耶
作者:
TonyAsa (顺骑自然)
2019-06-08 14:48:00真的狂
过热大部份应该是变速箱，M 的MDCT跑赛道也会过热锁档，解决方法大概就是装散热
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2019-06-08 15:09:00好猛，这是出厂默认值耶，凶
作者:
stevely (stevely)
2019-06-08 15:43:002.0 421P 低转速开起来应该比M133还闷
作者:
opsoo (阿明的味道)
2019-06-08 15:49:00我那2.2 170ps
看有没有轻油电,如果低速时有电动带涡轮,低速时开起来也很顺
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-06-08 16:07:00现在电涡轮似乎不爱用了 48V直接带车身
作者:
hanasiro (Denon)
2019-06-08 16:14:00油耗不会多可怕吧 也才四缸引擎
不是四缸油耗就低吧增压打那么高进气跟供油不会拿来跟一般四缸比吧
作者:
hanasiro (Denon)
2019-06-08 16:27:00我的意思是八缸十缸那种耗油 原本a45或golf r都还有12左右平均油耗 所以理论上应该不会差太多吧
作者:
flexin ((喘))
2019-06-08 16:32:00这是外星科技嘛Xd
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-06-08 16:54:00这压缩比又不低 一般代步差不多就像2.0na的油耗增压是峰值这么高 又不是一直这么高 平常慢慢开压力很低的
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-06-08 17:05:00一样的条件下 是指一样的引擎本体一样的增压值机械增压的马力输出还是低于涡轮最主要是机械增压要耗损一部分动力 涡轮有回用排气的能量以前看过一跑加速赛的大家伙的数据 8000p 机械增压要耗一千多
作者:
AHEAD099 (AHEAD)
2019-06-08 17:29:00反置引擎这么棒为什么一般的车不反过来放?有什么考量吗?
楼主:
Scape (non)
2019-06-08 17:34:00有优点也会有缺点，记得其中几个缺点似乎是容易积碳、乘客容易觉得热觉得吵，要比较多的隔热隔音材料。
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-06-08 17:45:00反置已经常见了
作者:
linph (falcon)
2019-06-08 17:58:00神A九代就是反置引擎
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-06-08 19:07:00另外 涡轮增压的引擎 就算是反置 进气的管路还是要绕到后面因为涡轮在排气测反正涡轮藏在防火墙与引擎中间是很鸟很讨厌的事
作者:
aadsl (aaids)
2019-06-08 20:01:002.0 421匹 好扯
作者:
stevely (stevely)
2019-06-08 20:33:00A45真的要开起来有360/381P 那个油耗绝对不可能有12
值得注意的是2.1Bar的增压值耐用度有待考验上一代A45 Cla45涡轮原厂打1.8就不是很耐得住了