家里或公司有得充，而且每天通勤来回不超过200公里的话就买吧，
什么autopilot, 随传随到的动力跟酷炫的挡风玻璃都是其次，
再也不用去加油站才是真的爽。
如果可以等的话，
可以看看九月底model s mk2或model 3，毕竟model x真的很大台停车不太方便。

只能上下班通勤专用的车吗?

想问一年开超过2万公里可以买吗？划算吗？

不过,不多耶... Model X 一台300万起跳......model 3 就算现在下订,哪时牵得到车?跟 Jimny 一样久吧

算三万公里/年，抓65桶*$1350=8.8万/年感觉好像也没特别诱人~问题我家不在一楼，谋法度充电买台右侧加油的欧洲车，也不赖啊

别傻了 大部份政策都会一改再改 说不定这辈子等不到禁燃油喜欢哪台 有钱 符合预算就直接买了..不用管这么远的事

想太多......

2040已开发国家应该是买不到新的燃油车

十年? 我看大降价前买 Tesla 的脸都不知道臭到怎样了禁燃油车?? 只是一个 Vision ,你知道 Vision 是什么啊?

不过燃油二手价应该不太会掉 以目前政策来说

韩总讲过了啊, "征服宇宙" 这就是 Vision 啊台湾定这个也不外就是 跟风告诉人家台湾也是有环保观念的而且,不管是2030 or 2040 这都是规范"新售运具"跟你老 Tesla 完全无关而且,这样子反而是燃油中古车价格还会水涨船高

这不只是个概念 美国西岸多州已经推很久了

当马路上撞坏一台就少一台,你说燃油中古车会不会增值???

尤其大家最喜欢说的左谬加州

搞不好他马的 2030 一台 VIOS 中古车卖80万哩~~~~

还有北欧 瑞典 芬兰 丹麦等国都在都会区有很高比例电车楼上你做梦看有没有机会 XDD 会推电车 除了环境因素主要是家用能源比较能独立于大企业 装的solar panel就算有电车还是能cover 80%的平均用电 大略讲勿砲我觉得唯一不确定性还是在川川啦 他的政策导致美国现在电动车投资动能 大概只跟韩国差不多这是一个很夸张的数据 前面几名当然是中国德国中国很明显就是想要降低石油依赖所以大推电车米国的问题就大企业怎周旋 跟联邦各州的不同调

电动机车发展比较快的台湾，2030禁燃油机车的政策都取消了，2040禁燃油汽车迟早转弯的应该2020大选后就跳票吧

这政策的实现 主要还是看电池科技的进步速度要是进步龟速 这是不可能实现的要是进步光速 不用等政策限制 燃油车自然消失

自由竞争 谁消失都没问题 现在是一堆靠补助 靠政策撑腰....

Model 3 开十年省下的保养费跟油钱加一加比神A还便宜

请问未来电动车加上税金呢？

目前税制是不合理的 电车比油电更省能源却因为马力更大要缴更多税到时候一定要修改 目前没人想改是因为还免费

如果充电能跟加油一样快就好了 油车就掰掰了

充电是不同的概念 可以跟任何闲置时间结合睡觉充 逛街充 看电影充 上班充