来源：
https://youtu.be/CD7mJzcTvOM
BMW M2 Competition 2018 基本资讯：
轴距 2693 mm
车长 4461 mm
车宽 1854 mm
车高 1410 mm
车重 1625 kg
410 PS (404 bhp) (301 kW) at 5250-7000 rpm
550 Nm (406 ft·lb) (56.1 kgm) at 2350-5200 rpm
以这样的车重与轴距来说，78km/h 的成绩似乎并不是相当的好
不过还是比大多数的车要好，也比自家的M3 77km/h 好，但比M4 的79km/h 差
其他车款成绩：
https://i.imgur.com/LQfBdxc.png
https://teknikensvarld.se/algtest/
Tesla Model 3麋鹿测试成绩：83km/h
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1558507091.A.AB1.html

以标榜操控的性能车来说好像蛮烂的

操控看来是虚名

赛道跑一圈就知道了啊.....

麋鹿根本只是一个项目不是绝对

雪铁龙好强Testarossa真的是上古神兽

后驱车麋鹿特别吃亏嘛？！

麋鹿测试只是操纵的一环吧 x-trail难道操纵会比m2 m3好？

Citroen那台是1997年发售的车....太厉害了吧

扭力娘focus不是83过吗？怎么没有在排名里

第一名是上古神兽哇 还有更老的！

跑赛道见真章，谁跟你在那边麋鹿

马粉觉得很重要~谢谢指教

麋鹿强=跑山强 爱嘴赛道的什么时侯把你的车开上赛道

麋鹿测试跟跑山有什么关系？？闪野狗吗？还是劲战屁孩？

我觉得等号并不成立耶

这种测试我觉得有一个前提不准~受测者都知道要闪~但是真实路况是突发的~'毫无预测的状况下发生~跟这种实验差多了

我记得fit的麋鹿成绩也很高

怎么不准，麋鹿测试被Mar版粉粉奉为圭臬馁。

Fit轮轴那么短轴距啦 XD

https://tinyurl.com/yyat58kw FIT成绩还比SSS好前者轴距2530后者2450

M2和Xtrail送你你要哪台???

FIT跑任何场地会赢SSS？

Tesla 电池都放在底盘 低底盘重心低麋鹿测试当然强阿电动车拿来比汽油车不太对吧?

Xantia第一？这是外星科技吗？

Focus扭力梁是84吧Model3比Focus烂可以填海了

输给扭力梁focus

第一名那中古神兽Xantia似乎是用了很特殊的悬吊系统造成

每家车场都po自己擅长项目，但台湾应该不是测麋鹿、测纽伯林，应该测北宜、测南回、测国道，比较能找到适合台湾的“性能车”。

车的设定差很多吧 m2看试驾过个弯尾巴都能滑一下 但车厂就是故意设定这样 gti也只有70初

喔喔喔喔喔 这尾巴 会带喔

电子系统还故意有滑移角度控制 就是让驾驶爽 但会滑对一般车来说就是危险

FIT也有85 便宜的国产车也能刷存在感 揪甘心

有幸开过第一名上古神兽，不过不是测试中的v6版，只是普通的四缸，悬吊的液压球磅数比较低应该是没有那么恶心的成绩，急转弯车子后轮会转向是满有趣的

这种测试对休旅车不利 xtrail是真的不错阿

号称三个轮子也能开的雪铁笼1994年就有了

连扭力梁都输...

我爸买过两台雪铁龙, 有次还真的爆胎 三个轮子开回家

雪铁龙那个是液压悬吊，想开开看，不过老了修起来应该很贵XD

麋鹿测试真的只能拿来参考 这种屁股活泼的车都不会太漂亮