“Uber条款”拍板定案！林佳龙：乘客至上、公平竞争
记者萧筠／台北报导
交通部宣布《汽车运输业管理规则》第103条之1（Uber条款）确定将于6月初公告上路，
10月正式依法取缔，此举仍引发许多Uber司机、代雇驾驶不满，要求暂停公告实施。对此
，交通部长林佳龙表示，希望所有的大众运输都以“乘客至上”为原则，并提供一个公平
竞争的环境，认为103-1法经过2个月多讨论已十分成熟，且研拟配套完整，已兼顾到各方
面的考量，让大家“有路可走”，再次呼吁司机们进入汽车运输业纳管。
针对《汽车运输业管理规则》第103条之1修法，交通部今（31）日举行部务会报审查，等
同于进行最后一道修法程序，该修正法确定将于下周正式公告上路，并给予Uber科技平台
、驾驶、代雇驾驶等4个月缓冲辅导期，可有时间考取执业登记证等，做好相关准备，预
计10月初正式开始取缔，不过本周三（29日）“网络叫车平台代雇驾自救会”赴行政院抗
议，要求暂停实施修法，甚至直言若103-1在未获各方共识下就一昧执行，不排除将持续
性的“突袭式”包围行政院、立法院、交通部、总统府，不过交通部仍立场坚定表示“不
会改变”。
对此，交通部长林佳龙稍早前出席观光局“科技观光得塔推进赛”决战百万Pitch赛颁奖
典礼时表示，希望所有的大众运输都以乘客至上为原则，并提供一个公平竞争的环境，指
出选择将Uber纳管，除交通部之外、6都交通局也表同意支持，另民调也显示“期待让共
享经济有一个制度基础”，故考虑到Uber科技平台、司机都有路可走，此次修法也将有完
整的配套措施，不过最重要的仍是必须“纳入运输业管理”，采一定的登记制度。
林佳龙表示经过2个多月讨论，103-1修正法已经相当成熟，无论是辅导目前以租赁车提供
服务的驾驶进入多元化出租车，或是Uber转入出租车服务业等，都有配套方案，希望大家
进入运输业纳管，提升整个服务品质也保障旅客权益，林佳龙也强调这是经过碰撞后双方
各让一步的结果，为让共享经济有发展空间，需要一步一步规划，强调整个法推修改是有
兼顾到各方面的考量，“希望大家一起营造一个服务乘客更好的环境”。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=549342
这样Uber会失去他的优势吗？出租车将扳回一城？
大家怎么看？Uber公司又有什么调整相应之道呢？