CUV最近很红,HR-V, QX30, CH-R, Kick, UX, GLA 等等
就像推文所说
主要客群当然就是刚出社会的年轻人,或是年轻情侣,夫妻
以前年轻人会买compact sedan, 现在SUV当道,所以改买CUV不意外
===============
CUV有以下优点:
===============
空间
定位在于1-2人用车,后座只是偶尔用
甚至放倒,放个折叠脚踏车或户外用具,偶尔开去公园骑两圈
安全感
调查显示,部分驾驶喜欢开看起来比其他车还坚固的车(SUV)
CUV会给你带来类似的错觉（像SUV一样坚固)
坐姿
SUV,CUV的坐姿较轿车高,不管是短程还是都比轿车舒服
视野也较良好,进而给驾驶一种安全感
高度
尽管越野能力较差,但是CUV车身比SUV低,上下车不用爬
大小
CUV比SUV小,停车容易,都市小巷穿梭也较容易
造车容易
根据外媒的说法,造CUV只要将前驱轿车平台抬高,放入高一点的椅子就行

我也还是比较喜欢seden的驾驭感

就算不考虑悬吊形式Sedan光重心低就感觉比较稳了

Cuv根本天才发明，搬货 视野 一车多用。比较车大的载货的空间。就是缺少帅而已

刚出社会年轻人!?现在市面上卖最好的几款小休旅起跳价屌高的~光chr就一堆老人买了。起手式方向就错了

CUV根本不便宜 HRV和CRV才差十几万而已

我开cx3，其实如果有钱我也想捏个20万买cx5，可惜捏不上去

CUV根本是给有钱家庭的代步车

…十几万用才来叙述的人当然直接选SUV

SUV看起来就很老 CUV看起来比较年轻啊

喜欢轿车+1

真心觉得台湾人太捧场HR-V… 我也是喜欢Civic远胜于HR-V

一些买SUV.CUV然后又降到跟Sedan差不多低，如果是要说

以台湾的SIZE来说，CUV我会把它订在4米4甚至4米3以内UX是空间小，它长4米5我觉得没有CUV的FU

要跟HR-V比载人载物，Civic Hatchback也能胜任

会觉得现售CUV的CP值低很正常，因为几乎都是传统手煞车＋0ADAS或不完整的ADASCX3上述是还可以但空间悲剧中的悲剧近期唯三可期待就是FORD PUMA，大改款2008，其他建议填海XD台人平均身高跟少子化趋势，4米4内空间规划得宜是足够的。MAZDA或UX那种规划方式给你4米7车长实得空间也普普

还是轿车开起来比较爽

无好处，结案

车短就是最大好处

U6算Suv还是cuv啊？那天看一台行李厢悲剧

独爱轿车

好看、好停、方便、但视野真的很尴尬，驾驶不够高、车头死角大还会晕车。我觉得cuv定价应该在70~85间，超过就划不来了。之前比较cx3、focus，后来买focus.

盘子车 结案

vitara四驱表示: 原来我只是拉高的小车?

cuv在台湾贵而已,欧洲市场一万欧起跳的车

空间到底要多大 台湾人就是奇怪也没长比较高

空间大才好载东西啊！去IKEA或COSTCO临时要载战利品才好塞，轿车行李厢开口很畸形不好塞

青菜萝卜各有所好 每个人对车的需求也不同 一直在批评别人的购车选择的人 到底是什么心态 显得自己比较高尚吗

Kick要加s

就好停车高一点空间好用这样而已吧