如题
小弟的状况是在台北市区行车
使用的导航机是Garmin
我常常需要从台北市由南往北行驶(前往内湖)
用Garmin导航，它的路线都是叫我走建国高架道路，然后从民权匝道下去
下匝道之后是建国北路，往前行驶大约100-150公尺后，右转民权东路前往内湖
问题就出在这里
下匝道的这个斜坡，由于有隔音墙挡着，我看不到平面道路(建国北路)上的车辆
必须要完全出匝道才能看到(匝道是在建国北路正中间)
但是下了匝道后，我必须要在短短100-150公尺(目测)的距离内
在建国北路平面车道上，连续向右切换3个车道右转民权东路
车流量大的时候，感觉这样非常危险
(导航叫我这样走，我也没看到 "禁止下高架道路车辆右转民权东路" 的标示)
所以如果遇到这种情况，要继续照导航的指示这样开吗?
还是不要理导航，自行开其它较安全的路线呢?
(我个人觉得这是我们道路动线设计不良造成...)

Garmin的导航如果你熟悉路线就照自己路线走然后他会重新计算新路线

导航只是辅助 实际路况还是要驾驶去判断

你照走出车祸GARMIN会赔你吗？这样想就知道怎么做了

提早下去吧

你有事先看导航的话还是可以自己选路啊 XD

如果是一次就算了，如果很常走不是应该想出替代方案吗？

https://i.imgur.com/nAKarGe.jpg 匝道前平面有号志这个匝道是可以右转民权，没问题但是尖峰时间，因为车多，你如果觉得不大好转可以提早从南京东路匝道下，走建国平面缺点就是多等几个红灯，时间会慢多少就不清楚了

导航辅助而已，你走错也会重新计算路线别太相信，还是要有自己的判断力

导航是辅助 ... 没把握就安全为重吧 记得大概方向就好我不熟的地方即使有导航 有时间我都会先用google map事先把大概路况都看过一轮google 街景是好工具

临时要走的路线，切不过去就继续往前走，导航会重新规划啊

你开Uber 的话,会被投诉吧....:D

当然是不要啊 很多导航都智障智障的 不能照着开

自开其他道路

还好啦 这里就慢慢切啊 我开都没啥问题

当然走自己的啊

自己都觉得危险了还要走?

科技再怎么进步，他都只是辅助而已...

下个路口右转 -右转 -左转 就好了

觉得危险 不会硬跟导航，绕一下就好了。 都有第一次

绕路+1

下来不是先往右一个车道(两车道供行走)，跟着前车屁股，打右转灯，盯住照后镜，慢慢噜噜噜，只要跨两车道啦

放慢车速很难吗？

我叫你吸毒你会去吸吗？

我常在台北开车，觉得导航带的这地方是容易开的

你要是觉得弯进去是市场小路，会真的开进去吗？我是不会

宁愿再直行，这样导航就会告诉我往哪条路再弯就好

走路宽比车宽多一点的小路，一边是水田一边是水沟

导航只是参考，要自己判断路能不走

导航只是辅助 既然你已经判断比较危险 那当然不要遵照压

谷哥还会叫你下来直接右转呢，当然是往前开到下个路口啊

导航有时候很低能

那个匝道下去右转民权有100-150M？？？是隐藏关卡吗？

开了导航你自己就没有判断能力了吗...

你是不是不太会开车...

这样也一篇？

这边你就慢慢切过去，大部分外侧的车都会让你，其实这边不算太困难，这段路我也常走. Garmin带的路通常都算好走了，只是路况分析不如google而已.

疴...看右后照镜慢慢切入外侧，不是开车的基本吗，真的过不去就过路口左转再左转重新计算阿

有时候觉得路线怪怪就不要一直往前开！上次在南庄差点越

尿不准怪马桶歪

跟下南京直接右转比民权算好了怕就提早下

看你要去内湖哪里 不然可以用市民高架代替

这种问题也要问 建议你不要开车

回去骑劲战吧

我景美>水快敦南下>敦南>敦北右转民权>内湖 早上还算顺

那边本来就是这样 切不过去怪导航？

台65要接国道1号才可怕吧...尖峰时段的时候想切都很难

用脑很难？

100~150公尺切三个车道并不会危险。只不过如果你不会抓车距跟相对车速，只会停著等人让。那建议提早一个匝道下

台65接国1那个神设计，要硬切才能过去的，学习硬上的能力人要比车凶就是再切那几个车道

提早一个下去比较实在

这种就是要在双白线或槽化线就要打方向灯了等到实线变虚线就要马上开始切至于65接国1，本来就不应该撑到最后面才下来65终点前就有一个在中的匝道，从那边下来转国1就不会很紧凑了，且路牌也是挂在那边