※ 引述《mokilu (马奇洛)》之铭言：
: 最近看到蛮多新闻有中古车商跑出来闹
: 认为政府目前旧换新的补助实施太久
: 补助太多，导致中古车商利润降低
: (大家都跑去报废中古没车收？)
: 看完之后其实觉得蛮好笑的
: 一方面觉得这些中古车商眼界太小
: 你们车的来源不就是这些车商的新车吗？
: 更何况通常会选择报废的车子
: 不都是估值在5万以下才会去申报？
: 我是不信有谁可以开个5~10年就直接报废啦
: 车子的残值没有这么低吧？
: 中古车商不就是巴不得那些8+9屁孩贷款贷下去
: 然后开个两年车贷缴不出来了卖给他们？
: 然后那些5万以下的车子对中古商影响在哪？
台湾中古车商之黑 世界有名啦
我第一台车 想买二手的来练
从台南看到台中再看到台北（我住台中）
什么AB车，变造里程，换引擎号码，扣押金，一大堆诈术
这些垃圾二手车商倒一倒算了
卖烂车害人车祸
也难怪一堆人宁可买外汇车
: 就是可以捞的油水变少了啊
: 小弟不负责任假设一下 :
: 以前中古商不到5万收一台车
: 整理一下调整一下 (调整哪里大家心知肚明)
: 然后转手10万卖掉
你想太多，很多是2万收，根本不整理
里程调一下，10万卖出去
: 一来一往马上创造好几倍的利润
: 然后现在原本低于5万就可以收到的车子,
: 现在车主为了补助宁愿报废
: 中古商收购成本马上飙涨到5万以上
: 然后可以动手脚的"优质"车源变少了
: 你说中古车商不跳脚吗?
: 我个人是绝对支持继续延长旧换新补助的甚至希望可以加码
: 以消费者角度来说新车当然越便宜对消费者越好啊
: 而且消费者肯买新车中古商才有稳定的二手车源不是吗？
: (所以说这些中古商眼界太小…)
: 然后现在政府不思考怎么管理这些中古车商, 一堆交易纠纷视而不见
: 如果这些人吵一吵政府又要给糖吃 真的蛮无言的…
就是垃圾，杂碎啊
消费者买车时是有欠车商钱吗
没有嘛
单纯就是二手车商黑心跟贪