家人最近想买台代步车，只考虑奔驰，目前看中c300,预计开个4年左右就会换车了，家人
注重要有23p的，所以车价大约170万左右，请问这样如果开个4年要再卖的话，车子大约
能卖大概多少左右～还有120万上下吗？平常大概一年大约跑2万公里～
另外想请问如果cla有23p的是不是开4年折旧比c300低呢～因为本身车价cla比c300便宜一
些～

自售？

4年8万公里，加上本来年份里程，可能六年七年十几万公里，再加上四年后可能大改两三年了，我是觉得会低于120。C跟CLA客群不太一样，只能说正常情况下，差不多年份里程车况来说的话，价差大概就是维持在那。至于保值甚至回拉，这个要看你要买卖的那时候，市场的供需

4年之后等于2023，现在夯的15年式，已经8年之前，加上你一年两万公里，4年8万，加上原本一定破10-12万，大概5X万绝对没有你想的120万那么美

你现在去看2011年的C300还剩多少钱就知道了

我猜啦 最多80

完美车况顶多90上下，对折比较有可能

过太多手了 不好说

80-90差不多 真的

一年折旧20万，四年折旧80万

考虑租赁方案

说真的 在意二手价去买T牌 双B二手价浮动超大

去看w204剩多少就知道了

就我说的50-70，什么AMG的 都一样

那再请问如果不买23p，买120万左右配备不用那么满的c300,这样4年后是不是也是剩5.60万呢～？

就你买的价折半差不多 或再少5万当然买越便宜的越保值啦 买120的 55轻松卖

大概对折 豪华车还想保值...

5-60万差不多，再考虑到过几年也许电动车崛起，就更惨了

50等于一个月折旧一万 那没人要买Ｔ牌了啊 都买双Ｂ爽

车子的时候值多少到时候才知道，有23p的大概145左右就有CLA有23P要等新款，旧款加价都不能买，定价也直逼c250

顶天70万 你家人真贪 几年几手车了还想卖120

入手价就便宜了，开几年还想卖贵怎么可能

先跟你预约四年后80收

双B一年最少要折价20万 四年少80万跑不掉

不过干嘛一定要买这种来路不明的二手车？

要卖车的时候调表不就好了

折旧不能这样算，越后期折旧会越慢，不然200万进口车五年就折到0免费送？

8年车，10-12万公里，车况好大概60吧

穷人才考虑动产的折旧率

拿W204 C300来看是不对的 C300有个税金问题看年分 假如2015-2016这区间的配备好大概就90上下

90是车商卖的价吧 所以可能70收不过还好啦 买全新C300 五年就折掉150了

90自售可以啦 或是跟车商换车折一折可以到这附近

就算200万的一手车五年10万就差不多剩100吧

四年折旧50万 是什么神车

平价车款四年都折不到50万阿

等你卖都三手车了 你会想用120w买10万公里以上的车？

会阿 M3 CSL八手车你120万卖我我买

几手车根本不是重点 某些人只是想趁机酸人穷而已 上次买中古牛的还是不是用力喊干爹

80

通常双B掉到70-80万这区间国产新车价得时候会卡住一下

现在买多数还是17年式的吧，开四年再加上里程，扣100差不多吧

cla 有23P吗?

没钱也想撞逼

你查你想买的年份+4年的的C250就知道可能的价钱了

你可以看看 现在卖C300的 有超过10万KM的吗4年后残值大概剩70~90吧1年跑2万 4年后又要换车 买C300感觉不太划算

只考虑奔驰..一边又算四年只想折50w..这逻辑...挺妙的.

你不适合买奔驰

只想打肿脸开奔驰然后下一个敲到盘子的机率？

90就要偷笑了 120？？？

里程加上年份120卖鬼喔

中间再来个大改款 大概剩50-60

好贵 我去年9月买 35000KM23P柏林大萤幕抬头才137

120我建议你去抢比较快，这种情况还想卖120

想保值买mx5

一年两万 +原里程 四年后都13万以上又8年车了 还想卖120