※ 引述《ZeroRSX (阳明山的蓝色闪电)》之铭言：
: ※ 引述《z85917131 (z85917131)》之铭言：
: : 一直以来都很喜欢牛头的锯齿式的排档座
: : 滑起来很古溜、档位明确、换档不用按安全钮
: : 可是不知道为什么新型的牛头都改用回序列式的排档
: : 现在还有focus 等旋转式、bmw鸡腿式、奔驰雨刷拨杆式
: : 有没有人选车会把排档方式列入考虑范围的？
: 其实一直都有锯齿式
: 只是不是做成横的，会打错档代表妳不会开自排车
: 此规则通用市售95%以上的自排车
: N-D切换不用按钮
: N>R要按钮
: R>N不用按
: 所以行进中要路边停车，把排档推到最前面，再按钮进一档会是R档
: R档要停车不用按钮回推一档就N
: 如果R档后要前进不用按钮直接往下推到底就是D
: 如果要停红灯D档不用按钮往前推到底就是N档
: 要锯齿式才不会打错档，持照条件应该是B吧，希望对妳有帮助^_^
家里以前开 Mondeo 4，现在开 Mondeo 5
四代的排档锁就很正常(?
-S+
P─R→N←D
PR间双向都要按
DS横的不用
R→N←D 都不用
R←N→D 就都要 (怕误触突然滑出去撞到人? 感觉满合理的)
停红灯就直接推下去，不用怕跑到R去
不过五代的就比较违反人性一点
P─R→N→D←S
N进D不用按
D进N反而要按
老爸5000回原厂时问了一下，据说是“避免S回D时冲到N”才这样设计
不过N→D不会有误触问题吗...?