※ 引述《aaasssddd (希望相随)》之铭言：
: 就家里长辈的车
: 1997 volvo 940se
: 叔叔说看我要不要 直接过户不用钱
: 目前的问题就是机油小漏油无解（修理说要15万）
: 2-3个月 自己看油尺补油
: 其他...没什么大问题
: 叔叔说如果不要的话 就要报废了
: 大家觉得呢？这可以接吗？？
目前接手1995年940 GLE迈入第6年，
在我手上换了比较大条的有：
方向机油管 (接手第一年就漏)
前避震器 (漏油)
冷气压缩机 (漏冷媒)
空调面板 (没办法控制压缩机)
卡钳*1 (某天突然自己咬死)
汽油泵浦 (停路边再发动就挂了)
轮速感应器 (传不出讯号)
大灯总成 (断锁点)
传动轴衬座 (年限已到?)
水箱 (原厂货到去年才换掉)
其他像什么崩解的排档头、自己掉下来的室内灯、被前手磨烂的前保，
这种不是无解就是懒得解的问题，
通通自动忽视。
超过20年前的设计，
当然也没有现代车的人性化，
像是那可笑的置杯架、
少的可怜的小物置物空间、
大又重手的方向盘、
还有过时的录音带收音机，
都再再显示出它的过气。
撇开这些东西，
会修这台车的民间厂满街都是，
大部份的零件都还叫的到，
可以选择的副厂件也不算少，(当然品质也要慎选)
杀肉场更是满满的待杀料件。
基本保养不需要换什么零件的话，
花费跟日系国产车差不多，
不考虑油耗的情况，
持有成本其实比想像中的还低。
不过往好处想，
这台的优点如前面乡民所说的：
空间算大、老了不用考虑折旧、撞不用怕、后驱回转半径小。
老实说现在国产四门轿车的后车厢空间没几台比940/960漂亮的。
还有一个很多人都没注意过的地方：座椅
虽然说老车的椅垫都被坐到没什么支撑性了，
但是它的头靠跟腰靠设计的恰到好处，
北高一趟下来也不会肩颈僵硬、腰酸背痛，
甚至有长辈直接说这椅子是他坐过最好坐的汽车椅。
总而言之，
如果车况还可以、
对车还算了解或有心想了解、
有地方停车、
对车的性能/油耗不强求的话，
与其直接送这台老车进杀肉厂，
不如让它再驰骋个几年，
起码工作时开出来还有个话题可以拿出来聊。