※ 引述《oneyear (mm)》之铭言：
: 请问这个所谓的业务成本价 是否还有空间?
: 还是说业务真的是拿这个价钱没赚配备?
我不是业务，只是曾经在车商打工过
分享一下当时所见所闻，每间车商可能有所不同
第一层折价: 业务自己的权限
是车商给业务谈的空间，每款车都不同，每个月可能会不同
例如一台车订价100万，业务权限5万，报价就是95-100之间，没折的就是业务的
第二层折价: 主管的权限
当业务给的折扣谈不下来，业务主管有权限再降价
有些车商会把这个折扣直接开放给业务，不需要真的请示主管
承上例子，主管权限5万，报价就可以降到是90-94之间
没折的业务"可能"可以拿"一部份"，每间车商不同
通常主管权限折完就是"底价"了，90%的情况是问不到更低的
要再更低有2种情况，可遇不可求
1) 业务自己补 - 为什么业务要帮你出钱? 通常是车商有另外给奖金
例如这个月卖5台车可领一笔10万的奖金，这个业务已经卖4台了差你1台
给你低于底价1万促成成交，奖金领了总共赚9万
比起守在底价无法成交拿不到奖金还要划算
2) 主管特殊权限 - 某些很特殊的状况主管可以允许更多折扣
但这种一年可能才一两次，大部分的人都遇不到，就不说了
回到原po的问题
业务说底价到了你不相信，问乡民也没用，毕竟乡民也不知道底价在哪
RAV4是热门车很好卖，折扣空间不会多
多问几个业务比价，自己能接受就好
别浪费时间跟心力硬要去探真正的底价了，你是探不到的