欧洲第一季汽车销售413万辆，比去年同期衰退3.2%，
柴油车销售量持续下滑，Q1市占率33%，是近20年来的新低。
电动车+PHEV市占率2.9%，销售量创新高。
SUV市占率36.8%，创新高。
欧洲车市衰退的原因是
1. 欧洲消费者信心指数下滑，肇于英国脱欧所造成的不确定性。
2. 一部份欧洲城市开始禁止柴油车
3. 许多欧洲国家经济低迷
(图) 2010Q1~2019Q1欧洲汽车销售量统计
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◇欧洲SUV销售成长减缓
2019第一季欧洲SUV销售量只比去年同期成长6.8%，达152.8万辆。
相较于前几年Q1 SUV销售成长20%~25%，显见欧洲SUV未来的成长性已受限。
(图) 2016Q1~2019Q1，欧洲SUV销售量和成长率比较
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(图) 各级距SUV的销售冠军，VW T-Roc(+13%)、Nissan Qashqai(+6%)、
Volvo XC60(-2%)、BMW X5(-4%)
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◇欧洲C级距房车、MVP销售量皆下滑
SUV销售成长吃掉C级距房车、MVP的市场，
平价C级距房车销售衰退11%，
豪华C级距房车销售衰退5%，
MVP销售衰退27%，欧洲第一季只卖出19.3万辆MPV，市占率仅剩4.7%，销量创20年来新低
。
(图) 2010Q1~2019Q1 欧洲柴油车的市占率，今年市占下滑到33%
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◇豪华品牌 Volvo欧洲销售成长创新高，但奔驰、BMW、Audi衰退
Volvo第一季在欧洲卖出8.8万辆车，市占率2.12%，皆创新高。
Volvo在欧洲销售成长8.7%，但奔驰销售衰退1.5%、BMW衰退4.2%、Audi衰退6.3%。
(图) 2010Q1~2019Q1 Volvo欧洲销售统计
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◇VW欧洲市占率11%，是欧洲最大汽车品牌
(图) 2015Q1~2019Q1 VW欧洲销售统计图
VW Q1卖出45.5万辆车，销量衰退2%，但VW欧洲市占率提升到11%。
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VW在许多级距销售都排前3名，新Polo销售同级车第二，Golf同级车销售冠军，
Passat同级车第二。
◇保时捷第一季销售下滑37%
保时捷第一季销售12,800辆，比去年同期下滑37%，
主要因为保时捷停售柴油车所致。
◇Tesla欧洲市占率0.55%创新高
Tesla第一季销售22700辆车，销售大幅成长180%，欧洲市占率0.55%。
Tesla Model 3第一季销售1.96万辆，击败Nissan Leaf和Renault Zoe，
今年二月Model 3还是欧洲豪华同级车的销售冠军。
Tesla欧洲销量最大的五个市场
1. 挪威 占Tesla全球总销量的18%
2. 荷兰 2.3%
3. 瑞士 2.2%
4. 瑞典 1.6%
5. 奥地利 1.2%
(图) Tesla欧洲销售量统计图
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◇欧洲电动车/PHEV 销售量、市占率皆创新高
(图) 2010Q1~2019Q1 欧洲电动车+PHEV销售统计，
今年Q1共销售119900辆，市占率2.9%，皆创新高。
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2019Q1 电动车/PHEV市占率最高的国家
1. 挪威 59.7%
2. 瑞典 13.5%
3. 荷兰 8.5%
4. 芬兰 6.4%
5. 瑞士 5.3%
...
10. 法国 2.6%
11. 丹麦 2.6%
12. 德国 2.6%
13. 英国 2.1%
14. 西班牙 1.4%
16. 意大利 0.4%
汽车品牌中，电动车/PHEV销售比例最高前10名
1. Tesla 100%
2. 三菱 25%
3. Jaguar 13.1%
4. Smart 12.7%
5. Volvo 11.2%
6. Nissan 9.6%
7. Hyundai 8.1%
8. BMW 7.5%
9. Land Rover 7.1%
10. MINI 6.8%
◇欧洲柴油车销售量和市占率皆创新低
(图) 2010Q1~2019Q1 欧洲柴油车的市占率，今年下滑到33%
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各大汽车品牌，柴油车的销售比例排名，
豪华品牌的柴油车比重比平价品牌更高。
柴油车占Land Rover的销售比例最高，但今年销售比重也减少了14.9%。
在豪华品牌中，柴油车销售比重大都在50%~58%之间，它们的柴油车比重都有比去年减少
Jaguar柴油车约占58% > Volvo > 奔驰 > BMW > Audi柴车占50%
各国柴油车新车市占率排名
1.冰岛柴油车市占48%最高，
2.意大利、3.克罗地亚，柴油车也占了四成多。
荷兰柴油新车最少，市占率只剩不到10%。
挪威柴油车市占第二低，波兰第三低。
(图) Citroen今年销售成长，Q1销售17.5万辆，欧洲市占率4.24%
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Citroen成长倚靠C3 Aircross小型休旅车(+27%)、C3小型车(+5%)、C5 Aircross
(图) 欧洲市占率进步最多的五个汽车品牌
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出处
Europe Q1-19: Dacia and Tesla were the big winners, while. SUVs offset MPVs' drop
https://is.gd/xCsuMW