楼主:
mokilu (马奇洛)
2019-04-28 18:19:06最近看到蛮多新闻有中古车商跑出来闹
认为政府目前旧换新的补助实施太久
补助太多，导致中古车商利润降低
(大家都跑去报废中古没车收？)
看完之后其实觉得蛮好笑的
一方面觉得这些中古车商眼界太小
你们车的来源不就是这些车商的新车吗？
更何况通常会选择报废的车子
不都是估值在5万以下才会去申报？
我是不信有谁可以开个5~10年就直接报废啦
车子的残值没有这么低吧？
中古车商不就是巴不得那些8+9屁孩贷款贷下去
然后开个两年车贷缴不出来了卖给他们？
然后那些5万以下的车子对中古商影响在哪？
就是可以捞的油水变少了啊
小弟不负责任假设一下 :
以前中古商不到5万收一台车
整理一下调整一下 (调整哪里大家心知肚明)
然后转手10万卖掉
一来一往马上创造好几倍的利润
然后现在原本低于5万就可以收到的车子,
现在车主为了补助宁愿报废
中古商收购成本马上飙涨到5万以上
然后可以动手脚的"优质"车源变少了
你说中古车商不跳脚吗?
我个人是绝对支持继续延长旧换新补助的甚至希望可以加码
以消费者角度来说新车当然越便宜对消费者越好啊
而且消费者肯买新车中古商才有稳定的二手车源不是吗？
(所以说这些中古商眼界太小…)
然后现在政府不思考怎么管理这些中古车商, 一堆交易纠纷视而不见
如果这些人吵一吵政府又要给糖吃 真的蛮无言的…
作者:
sulipa (sulipa)
2019-04-28 18:22:00对换车有利当然支持延长 中古车商吃相难看啦
作者:
zuan (Hello)
2019-04-28 18:25:00先去看减征五万货物税的立法理由再论，施行以前没意见现在才睡醒?
作者:
gouli (Dr.K)
2019-04-28 18:28:00能加码当然最好 不然至少持续现在五万吧中古车手法不是大家都知道吗？ 太多老鼠屎搞的没人敢买
作者:
CYHyen (CYHyen)
2019-04-28 18:29:00这个政策税收增加，没道理取消
作者:
qqq15963 (烧肉烧肉烧肉)
2019-04-28 18:39:00我也觉得应该延续补助 不少朋友都因为这样选择换新车
作者: windowdoor (汤阿门) 2019-04-28 18:41:00
延长再加码… 安全又环保何乐不为
作者:
onejune (六月先生)
2019-04-28 18:44:00对只剩5万的车影响不大 应该是新古车影响比较大一两年的车 只差个10~20万.旧换新补5万.正常人都会买新车
作者:
edchans (笨新)
2019-04-28 18:46:00主要是大家会倾向换新车吧
作者:
Mikli (GiGi)
2019-04-28 18:48:00这个政策的确让税收增加
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2019-04-28 18:54:00税收增加 人民省五万 车商卖更多车 一定要延长的阿买卖中古车本来就是暴利 收不到便宜的车当然出来叫
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-04-28 18:58:00真意外，我以为会一面倒骂政府洒币买票...台湾人是不是洒到自己或亲友就不骂了？
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2019-04-28 18:59:00这种哪里撒币了 政府税收还因这项政策增加呢出租车那种补助一台车35万 还不用缴税的 才叫撒币
作者: fit 2019-04-28 19:01:00
有钱买新车的当然会赞成,在乎环保的也会赞成,至于会骂的都是?
作者: vwpassat 2019-04-28 19:06:00
没做好配套措施，只会变相成图利厂商，EX：补助多少，车商降涨价多少！消费者根本没省到钱，车商却多赚很多钱
作者:
snownow (雪纹)
2019-04-28 19:11:00我觉得可以要加码可以，但要针对较高污染的柴油、高CC数
作者:
ABA0525 (小火柴)
2019-04-28 19:11:00家里有被垃圾二手车商骗过，他们跳脚代表好政策 继续
作者:
snownow (雪纹)
2019-04-28 19:12:00或超过20年的老爷车，会更有针对性
作者:
ABA0525 (小火柴)
2019-04-28 19:12:00加码的限制 大卡车且强制装防死角之类装置，不然大车一推
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2019-04-28 19:12:00我觉得可以分级补助 EX20年以上补助10万 10年以上五万
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2019-04-28 19:13:00详细数字只是随意举例 但类似这种方式分级会比较好新车主被动安全设备一定比旧车好比旧车多污染也比旧车少 路上新车多才是好事
作者:
PR58 (PowerRanger)
2019-04-28 19:21:00让垃圾中古车商跳脚 当然支持延续
作者: oiolo (浜森守) 2019-04-28 19:23:00
反对 新车一直拿这个恬不知耻自称-5万的价格是新车最低价
作者:
ianian45 (准备考试的鲁蛇)
2019-04-28 19:40:00到底什么时候才会变成10万阿
作者:
haunt11 (阿虫)
2019-04-28 20:09:0010万立马换车+1
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2019-04-28 20:10:0010万一过我就换
作者:
dslite (呼呼)
2019-04-28 20:15:00支持啊 这是减空污的政策
作者: bursty (一拜宗师) 2019-04-28 20:27:00
除了二手车商外都会赞同吧不过以前能用2万元收到还算堪用的二手车来代步，现在至少要五六万了，对真的弱势但有用车需要的族群或学生，也算不利就是
作者:
kobevin (Cucalacha)
2019-04-28 20:32:00减空污我觉得这补助确实能加速汰换不错啊！可是能不能不要独厚出租车?
作者:
jasontmk (牧羊犬~~~)
2019-04-28 20:40:00出租车这种垃圾 补助个屁......补助10万 国产车厂肯定爆量涨停......
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-04-28 20:43:00这政策不是掏钱出来洒，而是少收钱而已。延长没啥差。
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-04-28 20:45:00之前消息减免10 万的是 1.0 一下。其实也没什么车可买，尤其日系车。
作者:
zie0730 (chen)
2019-04-28 21:04:00觉得补助金额，论车龄来补助金额，比较有真的防空污之类环保议题
作者:
zhen285 (小鹿)
2019-04-28 22:01:00目前最新的草案又修改回5万了
作者: t88002 (奇葛菲) 2019-04-28 22:15:00
当然支持延长啦
作者: atto03488 (atto03488) 2019-04-28 22:22:00
10万立马换车+2,家中2台20年老车期待中
作者:
post91 (123)
2019-04-28 22:33:0010万的话要看条件，符合的话我都想换了
作者:
meoumeou (meoumeou)
2019-04-28 22:36:00支持不加，马的这些车商反而趁机把车价顶上去!
作者:
missin (EVO)
2019-04-28 22:40:00缺点是会让车商新车订价上调
作者:
nomoon (╰(￣▽￣)╯)
2019-04-28 23:07:00在延五年，但10万太扯，出租车中古车就免了
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-04-28 23:27:00
当然支持延长阿 但是绝对不赞成单独图利出租车小黄到底凭什么比别人优惠? 妈的
作者:
vi5279 (万能麦斯)
2019-04-29 01:03:00支持！政府做对的事应该继续下去
作者:
horb (猴柏)
2019-04-29 11:13:00收不到一万块的车 赚很少耶
作者:
ykan (邓不利多)
2019-04-29 12:10:00我就是因为有补助才买新车的
应该延续下去没错 加码的话我觉得可能要研议但有的话当然是更好 带动换车动能吧
真的不太敢买中古车 太多事故车了之前陪朋友看过各种隐瞒 后来直接买新车...
中古车商真的是...难怪想买中古车都会找亲友或俱乐部至少知道原车主用车状况，或是大概知道这款车的通病
作者:
zwt17 (懒猫)
2019-04-30 22:15:0010万立马换车