楼主:
choh (征大溪六张犁共乘)
2019-04-22 09:37:44如果要由林口A北上出口出高速公路
万一右侧车道塞车
大家会怎么选择呢?
请看图片
https://i.imgur.com/LZweqsA.jpg
1.在绿色虚线停等空档后再汇入车道
2.往前依红色箭头路线伺机汇入车道
补充一下:右侧车道的最后一台车距离绿色虚线只有一台车的空间
选 1 是比较安全的做法
选 2 有可能会碰到检举达人依下列法规第四项检举
高速公路及快速公路交通管制规则 第十一条
汽车在行驶途中，变换车道或超越前车时，应依标志、标线、号志指示，
并不得有下列情形：
一、骤然或任意变换车道。
二、未依规定使用方向灯。
三、未保持安全距离及间隔。
四、驶离主线车道未依序排队，插入正在连贯驶出主线之汽车中间。
作者:
danish (丹)
2019-04-22 09:38:00当然是伺机三宝才停在那里
作者:
dapple (dapple)
2019-04-22 09:40:00应该要z字型的交互插入吧
作者:
mankaro (薰衣草森林)
2019-04-22 09:48:00互相
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2019-04-22 09:49:00设计问题啊...
作者:
HBO10383 (KenYu)
2019-04-22 09:52:00如果右侧车道已经回堵不动，对车流最有帮助的应该是先停让左切车辆先行，否则硬往前挤只有两侧车道通通卡住，互相伤害？
作者:
snownow (雪纹)
2019-04-22 09:52:00感觉这边应该设个红绿灯之类的XD" 当初怎么会设计成交叉
作者:
HBO10383 (KenYu)
2019-04-22 09:53:00说伺机切入的大概没走过这里，这里就真的只有一台车的空间让左右侧交会而已
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2019-04-22 09:53:00一堆交流道都这样设计...除了87只有87...
作者:
Aso ( )
2019-04-22 09:55:0064往国三那个匝道也差不多设计 上个月走64要转国三北上 因为施工北上回堵到中和那个交流道入口 结果右侧车跟本没左切空间左边塞住 你在那等空间要左切就被后面的车叭...
作者:
shuwei12 (dooocker)
2019-04-22 10:03:00这设计真的要改...有够鸟
作者: sammy900287 (小伟) 2019-04-22 10:07:00
五杨高架下泰山也一样，只要右侧车多塞住，真的只能自己找空间切
作者: rainbow321 (joe) 2019-04-22 10:14:00
这种交流道设计真的很屌 出去的卡进来的
作者: yy7956698 (kisswag) 2019-04-22 10:22:00
我们都是被害人 设计问题
作者:
w71023 (Antares)
2019-04-22 10:37:00这个设计就真的很鸟啊 ... 没有塞车还好一塞就大眼瞪小眼
作者:
pzlmh (DDQQ)
2019-04-22 10:38:00想插问一个问题为什么北上这个41A不装电眼，一直被插队感觉超差，上上周五早上八点从41B到A排了快半小，但一堆人插队，乖乖排队的心情很干。
作者: fire124 (Jack The Ripper) 2019-04-22 10:56:00
设计的以为在玩模拟城市，有把路拉进拉出就好
作者:
vvcc15 (vc15)
2019-04-22 11:00:00设计有够智障
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2019-04-22 11:15:005羊,中永和一堆,台中国3接国1,国1接台78都这样...87到极点要讲讲不完啦...87设计
作者:
winptt (winptt)
2019-04-22 11:16:00建国高架忠孝东路出入口也这样
作者: swxx 2019-04-22 11:29:00
真的超白痴的设计，一个车道堵住，马上造成至少三个车道的回堵，偏偏这白痴设计一堆交流道都有
作者: jf6316 (Wei-an) 2019-04-22 11:55:00
环河快速道路接市民大道也算吗？
作者:
acesslai (acess)
2019-04-22 12:08:00就互相伤害就好，停在那边，没文化的会觉得不会开车
作者: papaok (阿丁) 2019-04-22 13:44:00
建国高架下民权东路口也是
作者:
Toptoro (上段鲔鱼)
2019-04-22 13:51:00而且没半个政府官员理这块
66接国1也是一样啊 还好我都会看右边车道有无来车一堆车看都不看直接互切
作者: NOKIA3210 (诺基亚3210) 2019-04-22 14:20:00
鬼岛交流道超多这种设计
队交通比较好的就2上去直接回转道接文化二路就好,不要2上去又想右转文化一路,前面卡住87%都超多这种白目2不需要伺机,平常大家都靠右边排队,左边给回转道的用
右侧正常要让一个车位给左侧通过。但通常都不让.....其实就画个双黄线网就好了....但法规好像不行？
作者:
canlest (呆呆)
2019-04-22 19:27:00所以出去叫做文化路 骗自己QQ
作者:
mdHsieh (SIMPLE)
2019-04-22 20:05:00很多设计都是这样啊 等时机切过去就好
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2019-04-22 20:06:00国道一号真的很多匝道都是低能设计...下去跟上来交会 然后前面卡住就整个塞住
作者:
Bears (买了床却没得睡…)
2019-04-23 00:57:00这个交流道这1、2年有改过 出口端(就是伺机那)改成2车道我本来都在前面等 后来发现前面变2车道后 后来就都改伺机后面
作者: brxt90 (BRX) 2019-04-23 15:29:00
真正塞的时候你根本没时间考虑怎么选,跟着前面走就对了我之前在送货,曾有次因为塞车错过了林口B,所以就往前走林口A要下交流道,结果多花了至少40分钟才回到平面…
如果整条塞住的话，不管你下去是要右转往林口长庚还是左转文化一路，都从二下去回转道稍微绕一下吧！