我小舅子因为出国
他的TEANA 2.3放了一段时间
因为要验车了，我去帮他开去验
发现电瓶几乎没电，我赶快接了充电器充起来了
但是要发动时，转电门第一段，仪表板除了KEY的灯号
（绿灯，表示有感应到遥控器）之外
没有亮其他灯号
再转过去，也没有听到发动的声音
本以为电瓶真的不行了
所以我开另一辆车，用接电的方式尝试发动
结果完全一样，仪表板不亮，也没启动马达转动的发动声
这似乎表示不是电瓶的问题？
因为我对此车不熟
请问问题何在？
谢谢

我有一次是因为发电机无法蓄电，所以接电后也发不起来，

多接一组线＋给吃久点再试发看看

没夹紧

可能是充电机故障，所以电瓶无法蓄电

接久一点，或是直接拔另一台车的电瓶来试试看

你要是确定你原本车没有故障 只是单纯没电你要接电还发不起来 就是夹不紧或是线太细的问题当然 因为没电的电瓶很吃电 你要发车时可以先把原车电瓶松开夹的位置也可以优化 例如被发的车的负极夹在引擎本体上如果有条件的话 正极线可以夹在启动马达主线缆螺丝上发动的时候可以小心点摸摸看夹子是否发热

那要有手路

没夹紧的夹子会有高温的然后 用来接电的车子 发动 拉一点转 电压可以稍微高点

推供电车可以稍微带油门

你用那台车当发电机？

有没有防盗器？或暗锁

跟发电机没有关系 发电机坏你有接电至少仪表会亮然后如果有暗锁或防盗的话仪表也会亮 没有解除暗锁是类似启动马达坏了的那种感觉发电机坏的话你接电也发的动 但接的电拔走可能就马上熄火了

发动要的是瞬间电流，有亮灯只是代表有电足够开启电门，不代表一定可以发动

有次自己电霸救不起来，拿车厂电霸就能发起来，大小有差

Teana不是有防盗机关吗