推 callmedance: tesla再不拉高市占率真的危险 其他车厂开始动起来了 04/19 08:50
推 cppwu: Tesla不作b segment车就真的只是把世界市场拱手让人 04/19 08:53
→ DYE: 特斯拉最欠的就是市占率 销售低于预期就一片哀嚎 04/19 09:53
推 JEON: 不缺市占率降价干嘛 是在讲干话吗 04/19 10:08
→ Scape: 光是VW就有能力一年提升60万辆的电动车产能，更别说还有其 04/19 10:12
→ Scape: 他车厂了，拼市占率对Tesla来说根本就是不可能的事情，不会 04/19 10:13
→ Scape: 动脑想一想吗？Tesla只要能按照他既有的计划逐年提升产能， 04/19 10:14
→ DYE: 又不赚钱又无法快速提升市占率 看来被收购稳稳的 04/19 10:14
→ Scape: 等上海厂全部完工后做到突破年产100万辆就足够了，接下来 04/19 10:14
→ Scape: 再看第二间海外工厂要盖在哪。说要拼市占的根本就没算过 04/19 10:16
→ Scape: 产能问题。 04/19 10:16
→ Scape: 马自J不动脑就算了，某人也在瞎起哄。电动车市场每年销量都 04/19 10:21
→ Scape: 在大幅增长，Tesla现在市占率高也不可能一直保持甚至增长 04/19 10:22
→ Scape: 市场增长速度比起单一厂商产能提升速度要快的多了 04/19 10:23
嘘 JEON: Scape:Tesla不需要也不可能去拼市占率 听听看你自己在讲啥 04/19 10:26
→ Scape: 上面解释了一堆了马自J还看不懂 只能呵呵了 04/19 10:34
后来想想，我说话太超过了
每个人都有自己的想法，说人没动脑是有些过分了
这边先跟JEON致歉
另外想要说一下为何我会说Tesla 没必要也不可能去拼市占率这件事情
首先来看一下电动车(BEV + PHEV) 全球与Tesla 的历史销量：
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│ │ 全球销量 │ 成长 │Tesla 销量│ 成长 │Tesla 市占│
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│2012│ 123,304│ ─── │ 2,721│ ─── │ 2.21%│
│2013│ 209,616│ 70.00%│ 22,442│ 724.77%│ 10.71%│
│2014│ 320,713│ 53.00%│ 31,653│ 41.04%│ 9.87%│
│2015│ 550,297│ 71.59%│ 50,517│ 59.60%│ 9.18%│
│2016│ 777,497│ 41.29%│ 76,243│ 50.93%│ 9.81%│
│2017│ 1,223,600│ 57.38%│ 103,091│ 35.21%│ 8.43%│
│2018│ 2,018,247│ 64.94%│ 244,920│ 137.58%│ 12.14%│
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可以看到，除了Tesla 开始贩卖Model S 的第一年跟去年以外
Tesla 在整个电动车市场市占率都在9 ~ 10% 左右
而去年(2018) Model 3 交车大卖，也不过才把市占率拉高到12.14%
会有这种情况，说明整个电动车市场是在快速的变大之中
并且Tesla 能有这样的市占率，是在大车厂们都还没有大量贩售电动车的状况下
但再过几年状况就不同了
VW 已经宣布，等明年工厂完工后，每年可以增加60万辆电动车的产能
而Tesla 目前主要的造车工厂只有一间在Fremont、还有建设中的上海厂
等到上海厂全部完工后，年产量大约是50万辆(第一期工程只会有20万辆产能)
而Fremont 的工厂当初设计时年产能也是50万辆
目前还能扩充的地点还有Tesla 在Nevada 的电池工厂Gigafactory 1
虽然还没有正式宣布，不过这里扩充后也可以拿来造车
先不算Gigafactory 1，只先看Fremont 跟上海厂
上海厂全部完工预计需要2 ~ 3年的时间
也就是说最理想的状况是到2022或2023年Tesla 能够达到百万年产能
而VW 呢？
2020年工厂完工，假设他说的年增60万辆是从2021年开始
到2022年年产120万辆、2023年年产180万辆
现在2018年电动车市场大约是200万辆，假设每年以40%的速度增长
那预期会是这样：
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│预估│全球销量(万辆)│Tesla 销量│ VW 销量│
├──┼───────┼─────┼────┤
│2018│ 200.00│ │ │
│2019│ 280.00│ │ │
│2020│ 392.00│ │ │
│2021│ 548.80│ │ 60.00+│
│2022│ 768.32│ │ 120.00+│
│2023│ 1075.65│ 100.00│ 180.00+│
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当然以上数字变因太多不会是那样准确的
但从预估来看就算是最好的状况到了2023年Tesla 也很难达到10% 的市占率
更别说要跟VW 这种大车厂拼市占率了
所以Tesla 不可能去跟人家拼市占率
而且也不需要
因为其实整个电动车市场只占了全球汽车市场的极小部分
2018年全球大约销售了8600万辆车，电动车只占200万辆，相当于2.33%
所以电动车市场的成长空间巨大
https://i.imgur.com/21mIbOI.jpg
Tesla 只要专注在自己的产能与产品上，是不需要担心整体需求问题的
尤其像VW 这些大车厂加入后，各种广告、宣传会使得认识电动车的人爆发性的增多
所以Tesla 不需要去跟这些大车厂拼市占率
他只要专心把产能提升、把AP 与FSD 搞好就能够有足够的竞争力了
并且它自身的优势仍在
超充网络、整车OTA、路况与驾驶行为的资料蒐集
这几样都不是其他车厂在短期内能够追的上的