[问题] 其实油电车最终还是要看有没有常开才是重点吧? LoveWin7 PTT批踢踢实业坊

[问题] 其实油电车最终还是要看有没有常开才是重点吧?

楼主: LoveWin7 (WIN 7再战10年) 2019-04-14 12:08:13

今年TOYOTA推出ALTIS油电版本，有可能会造成油电车数量越来越多的趋势
也很多人都在油电 VS 汽油之间作抉择
如果一年只开一万公里，这样油电车应该是不会比较划算吧?
一年一万公里使用的模式就是：
一年当中，春节、清明节、端午节、中秋节才会南北跑，其余时间都是在假日才用车

作者: dayjay (The last of us) 2019-04-14 12:12:00

假日车手应该没有一万

作者: lucky945 (液友) 2019-04-14 12:15:00

假日车手一年24000参上

作者: a024156 (花哈哈) 2019-04-14 12:17:00

假日车手半年一万参上

作者: z85917131 (z85917131) 2019-04-14 12:17:00

本来就是啊～没常开买油电根本是买感觉省油的～

作者: NoManInCar (NMIC) 2019-04-14 12:21:00

省油降低空气污染功德无量啊比去庙里捐香油钱对人的帮助大

作者: finasoul (fina魂) 2019-04-14 12:22:00

假日车手我都15000左右

作者: dayjay (The last of us) 2019-04-14 12:24:00

一年50周，要一万以上除非周周跑外县市

作者: sammy98 (军) 2019-04-14 12:31:00

__车最终还是要看使用量可以套用全部的车种哦

作者: xup6fm06 (无尾熊) 2019-04-14 12:31:00

楼上打脸打的有点响指8f

作者: rnew (NeW) 2019-04-14 12:37:00

我ct200h,今年第7年，才跑59000，没有觉得什么省不省亏不亏的

作者: andy2006888 (andy2006888) 2019-04-14 12:40:00

每天开一年7000路过XD

作者: numbtch236 (爷哥) 2019-04-14 12:42:00

我天天车手一年的1年1万8，只开假日开到2万要很远耶

作者: daae (南极熊猫) 2019-04-14 12:44:00

天天开一年4500

作者: gtoselina (啾啾) 2019-04-14 12:46:00

假日车手一万三～一万五报到

作者: s655131 (s655131) 2019-04-14 12:46:00

省油有什么坏处吗? 以前人家质疑的车价和电池都有更好的解决方案现在还要求什么阿

作者: a7904232000 (德德小品) 2019-04-14 12:48:00

里程数不高开油电真的满浪费

作者: robinson (阿呆) 2019-04-14 12:48:00

省钱只是其中一个好处怠速冷气就不知道减少多少空污了

作者: clamperni (肥宅牛牛) 2019-04-14 12:52:00

就开看看呀满足好奇心

作者: kalapon (D桃) 2019-04-14 12:52:00

油耗不是油电车的全部有人多花50买斜L你要怎么比

作者: papasu (闪云蜗) 2019-04-14 12:54:00

不常开就租车就好了啊

作者: JEWH (99) 2019-04-14 12:55:00

油电一年开两万以上才划算本肥业务一年开四万下台想买油电

作者: brianlucky18 (今晚打老虎) 2019-04-14 12:55:00

我一天开150km买汽油

作者: cystal (专业代PO) 2019-04-14 13:06:00

假日车手也有分啊有的狂跑有的附近绕绕

作者: NuPlay (JiAN) 2019-04-14 13:07:00

我买油电单纯是喜欢在市区的安静感

作者: bwa (一段爱与飘飘的故事) 2019-04-14 13:07:00

车就是开爽的，成天cp值

作者: thigefe (米麸) 2019-04-14 13:11:00

一堆国产车也是80有，买油电没啥亏的

作者: yurian 2019-04-14 13:13:00

人类灭亡后就没有什么划不划算的问题了而且以前是价差太大现在这已经是误差范围了

作者: GORDON2037 (西风) 2019-04-14 13:19:00

搞不好省油反而会越常开出门往外跑，呵。

作者: hanchueh (RaidenHC) 2019-04-14 13:19:00

没比较划算但还是有对减少公共污染有贡献

作者: capitalofz 2019-04-14 13:21:00

开手排最省啦

作者: IamBuki (唉就是无聊) 2019-04-14 13:24:00

油电不是只有省油而已

作者: youwilldie (野性风) 2019-04-14 13:24:00

一个月就3500...

作者: geniusw (silence) 2019-04-14 13:26:00

你ID改成LoveToyota好了

作者: SnowSophia (镜花) 2019-04-14 13:32:00

在油电车上纠结划不划算根本是本末倒置

作者: TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“) 2019-04-14 13:33:00

配备接近的尊爵款才差4万，税金又一样

作者: bowraie (bow) 2019-04-14 13:37:00

爱你所选选你所爱，谁管的着你买啥…比不完

作者: Remix0324 (Remix) 2019-04-14 13:38:00

假日车手一万报到

作者: s87269x (面筋) 2019-04-14 13:39:00

为什么要在乎省不省得到，用到新科技的车，又便宜

作者: geniusw (silence) 2019-04-14 13:41:00

假日车手15000

作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566) 2019-04-14 13:43:00

只开假日 2万km, 一到五骑机车

作者: athlan831 (旅雁日志) 2019-04-14 13:49:00

市区起步快也是优点

作者: syterol (小贼) 2019-04-14 13:51:00

台湾自小客车一年平均近一万而已

作者: YOTARO (哟芋头) 2019-04-14 13:53:00

里程不高，但天天都开市区油电就很好用啊，我就是天天开但年里程差不多一万

作者: SILee (working for what?) 2019-04-14 13:56:00

我比较好奇为啥一直有人在带这个风向只要安全性在容许内，人家想买什么车关你屁事黑安全性就算了，整天黑省不省油、省不省钱的，有够幼稚

作者: jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ) 2019-04-14 13:59:00

车真的不用考虑cp值..就是开爽的啊QQ

作者: littlelinsyu (littlelinsyu) 2019-04-14 14:01:00

我也假日车手，一年接近25000

作者: dslite (呼呼) 2019-04-14 14:02:00

市区塞车少烧油就很好了

作者: Jackey52013 (小玮) 2019-04-14 14:03:00

干我假日都在值班，开不到长程

作者: AGATELINK 2019-04-14 14:04:00

骑脚踏车cp值最高

作者: guestwhat (KOBE LAODA BRYANT) 2019-04-14 14:07:00

油电最大的价值真的不在油钱

作者: jhingweng (子岚) 2019-04-14 14:08:00

才差四万油钱省不到四万的人那租车就好了

作者: aloness (aloness) 2019-04-14 14:09:00

油电不是开越少才越划算吗… ？

作者: fjallen (ALLEN) 2019-04-14 14:10:00

爽就好没再差那五万十万的

作者: grasses (姆恩恩~~) 2019-04-14 14:12:00

停路边吹冷气吃完一个便当刚好掉一格电，蛮爽的。

作者: zaqwsxcde (我们是台湾不是中华台北) 2019-04-14 14:18:00

我假日车手两年13000

作者: freshbox7 (小七) 2019-04-14 14:30:00

只开假日一年还能两万的话真心佩服，想知道都怎跑

作者: alittleghost (littleghost) 2019-04-14 14:34:00

我天天上下班开市区，一年也才8千

作者: gn01246204 2019-04-14 14:45:00

每个假日都环岛喔？笑死

作者: twelvethflor (渴了) 2019-04-14 14:48:00

推算过了，开车超过12万公里以上才划算。如果开不到12万就要换车的就不用考虑油电

作者: aloness (aloness) 2019-04-14 14:58:00

12万应该是随便开都会过吧…

作者: bpwolf (小灰狼) 2019-04-14 15:02:00

平日车手一年一万

作者: lizardc1 (ce) 2019-04-14 15:10:00

油电多才好路上比加速被我燃油车巴假的

作者: oscar316103 (oscar) 2019-04-14 15:19:00

买跑车的一年2000。喜欢就好

作者: ysmsy (你看我看你) 2019-04-14 15:20:00

只开假日，一年3000km30000每个假日都嘉义-台北桃园跑

作者: snownow (雪纹) 2019-04-14 15:24:00

同车格更贵的车也有，我其实不懂油电总是要跟低价车比，油电在台湾的定价油电真的不是走cp路线的

作者: fan0226 (YI) 2019-04-14 15:26:00

我家上一台车，27年开15万XD

作者: appledick (Android粪) 2019-04-14 15:42:00

预算够的话，就直上油电吧，何必考虑使用里程

作者: zuan (Hello) 2019-04-14 15:45:00

光环保减排污就有差异了

作者: zoror (luffy) 2019-04-14 15:50:00

一个月开一万

作者: appledick (Android粪) 2019-04-14 15:51:00

看很多人的心态都是要省回来，真的很好笑，纯燃油车迟早要全面淘汰的，假如以后都只有油电款或纯电款给消费者选择，应该就不会有这类的文章再出现

作者: dondon0419 (东东) 2019-04-14 17:05:00

不用发动就可以吹冷气蛮爽的。休息时超棒

作者: vi5279 (万能麦斯) 2019-04-14 17:06:00

比较担心的是以后油电越来越多，开车通勤的人也会变多，很塞

作者: ciswww (Farewell) 2019-04-14 17:40:00

里程少的车，照理说能卖比较高的价格，多少能补一些回来台湾的二手车里程不可信任，造成市场畸形解决方法也不难，仿美国，每次回原厂的里程都被记录上网，去监理站验车时的里程也被纪录上网，如此二手车很难调表

作者: finasoul (fina魂) 2019-04-14 18:05:00

假如就桃园基隆吃个小吃买个鱼，偶尔阳明山北海岸绕一绕，往南北埔内湾随便跑就有啦。其实不难耶假日..不是假如

作者: Mikli (GiGi) 2019-04-14 18:13:00

其实少跑加油站也是省省的时间也可以用钱算

作者: herculex (专打打手) 2019-04-14 18:44:00

如果开一般油车就不要靠腰PM 2.5太高

作者: oxoxx (oxoxx) 2019-04-14 19:03:00

现在价差没差很大吧，一直精算一般人开，费用整体应该都在伯仲间

作者: carllace (柚子) 2019-04-14 19:08:00

不到一万的要CP值…租车比较划算吧

作者: redlance (红~) 2019-04-14 20:00:00

很多人只考量省油钱不省钱，在笑车主不会算。其实人家想得比你多很多

作者: ricky760814 (荔枝) 2019-04-14 20:14:00

一年1万2路过～

作者: YangChang (而去) 2019-04-14 20:51:00

假日车手一年三千QQ

作者: KittyDog (勤曦) 2019-04-14 22:08:00

同你模式一年一万三

作者: karta018 (石头先生) 2019-04-15 00:23:00

夏天出去玩时，中午可以在车上吹冷气小睡，有精神得多

作者: xenia1217 (雪晴~) 2019-04-15 00:24:00

假日车手半年17000

作者: richard46 (12345-GG) 2019-04-15 01:35:00

环保无价

作者: silence5105 (Silence) 2019-04-15 01:44:00

大家假日车手的比每天来回66公里含周末的还会跑...

作者: AirLee (不屑鸡鸡队) 2019-04-15 07:58:00

含油电换一次电池的成本，油电开个20年，里程20000公里/年，油电是跟汽油打平的。但是没算其他保养的损耗。

作者: CleverKY (..) 2019-04-15 08:50:00

纯油车是夕阳末代产品

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