[讨论] 国道上靠跟车煞车

楼主: ste80236 (David)   2019-04-07 09:16:32
请问各位车版乡民
大家会习惯在国道上用跟车 然后也靠它煞车吗
小弟个人是觉得会比人煞还急 比较不舒服
请教各位的习惯
作者: duduogod (嘟盖)   2019-04-07 09:18:00
系统问题,每家做的不同,360比大多数人还会开
作者: goge (哈哈)   2019-04-07 09:19:00
当然会不舒服 主动安全配备还是辅助 不要完全依赖然后再来抱怨没有帮你安全卡关
作者: imreader (imreader)   2019-04-07 09:25:00
跟车就看前车的技术,若前车猛煞,自然就 ....
作者: z85917131 (z85917131)   2019-04-07 09:25:00
多试试不同家acc你会发现新大陆
作者: imreader (imreader)   2019-04-07 09:27:00
前车车速降太快,Mazda 会自动进入主动煞车
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2019-04-07 09:29:00
如果用到aeb当然不舒服
作者: imreader (imreader)   2019-04-07 09:30:00
曾经在 闸道旁的外侧车道遇过一次,闸道 有车快速汇入,前车突然急煞,我还没意识到发生什么事,系统马上跳 Break,然后系统主动加压煞车,全程不到几秒的事。Brake
作者: gx9900824 (ZETA)   2019-04-07 09:38:00
哪一家ACC的跟车煞车最平稳无顿感啊?
作者: imreader (imreader)   2019-04-07 09:39:00
当然是 volvo, tesla
作者: wisdom   2019-04-07 09:44:00
ACC跟车时基本上就追着前车,前车一直抖脚,跟在后面也会跟着抖。ACC的精髓,要看从后方高速追上前方相对慢车的反应。譬如现在大部分的ACC,最大的毛病是,ACC以定速100追上前方开90的慢车,明明100公尺外就侦测到前车了,但就是会一直定速追到设定距离时才开始煞车减速。追上前车并保持车距的过程很不舒适,尤其是原本跟着前车,前车突然切出车道,前前车距离并不远,ACC还是会很积极的加速,再减速跟车。这个作动行为其实很常见,也不舒适,至少当ACC能侦测范围内有抓到前车,也有相对车速,应该加速到只比前车快一些的速度,缓慢的追上车距再平缓减速维持车距。
作者: TomTung (Tom)   2019-04-07 09:57:00
最佳的是open pilot,vovol的会急加速。
作者: henryrita (颗颗)   2019-04-07 09:57:00
每家软件写法不同
作者: imreader (imreader)   2019-04-07 09:58:00
那就跟 mazda 的作法接近,只要前面没车,就会加速一直加到你设定的速限,完全不迟疑但不至于加速到有推背感
作者: m996360 (怀特先生)   2019-04-07 10:20:00
这几天用TSS,只要前车消失,无车状况就变大油门,不舒服
作者: boyutsai (夫夫)   2019-04-07 10:24:00
觉得以后会有不少人把跟车当成自动驾驶
作者: xu3ej04vu06 (土拨鼠)   2019-04-07 10:27:00
你的距离设定远一点啊
作者: acerabbit   2019-04-07 10:31:00
各厂牌系统问题…我开过的i牌acc远好于h牌hs,后者煞的很急很不舒服
作者: lucky945 (液友)   2019-04-07 10:42:00
低速还是自己踩比较安全舒适 和泰都帮消费者设计好了
作者: soj (小鱼)   2019-04-07 10:43:00
focus
作者: rockman39 (大大王)   2019-04-07 10:47:00
跟车只是脚休息而已,要舒适的话,手就要一直去调整设定速度,跟打电动有87分像
作者: lalauya (goddamn)   2019-04-07 10:51:00
嘉伟不是说福特那套比Volvo 猛吗,加速部分和减速都是,然后高速公路我不知道,但看测试在一般道路时ACC开启定速,遇到前方红灯停等车阵是能够和缓的煞停的我说Co pilot
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-04-07 10:55:00
Tesla完胜
作者: berice152233 (WASHI买的zenfone2)   2019-04-07 10:55:00
360颇屌
作者: imreader (imreader)   2019-04-07 10:57:00
跟车距离设远一点,车速在 90 ~ 100,任何厂牌,应该都不会太难开,也不用一直设距离,至少我就很少设定会跳离 acc,通常是有大车平行,或闸道有车汇入
作者: zadsrfzc (老皮)   2019-04-07 11:12:00
福特这次的360加减速都稳稳的 赞
作者: LiveView   2019-04-07 11:30:00
车速高时我距离也设很远
作者: deity521 (赵子弄)   2019-04-07 11:42:00
360不错用一个多月了
作者: snownow (雪纹)   2019-04-07 11:44:00
prius4的话不同模式反应不同,开eco前方没车也是徐徐加速,煞车距离够时也比较温和,power模式就完全相反
作者: blueon ( <( ̄︶ ̄)/ Hi 早安)   2019-04-07 11:51:00
ACC车多忽快忽慢要舒适就只能手动调速度或是最高速调低才不会爆冲 要不然只能取消还比较舒适
作者: eric112 (eric)   2019-04-07 12:03:00
目前听到CRV和RAV都会急刹和急加速这样大家吵了半天的全套或半套ACC好像也没什么意义并不是像很多人想的,塞车的时候ACC爽爽开
作者: fongo666 (艾伦)   2019-04-07 12:10:00
多去练练吧,是自己不熟操作罢了
作者: coolscott (蓝天)   2019-04-07 12:12:00
ACC也是有分等级,豪华车的ACC加减速就很顺,就算在山路开ACC也不会有爆冲,还会判断上下坡
作者: boyutsai (夫夫)   2019-04-07 12:15:00
然后就一堆小车祸~山路转弯上下起伏那么多,到底为什么要跟车
作者: sai1268 (....)   2019-04-07 12:31:00
crv要开小花模式就不会急加急减速了
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2019-04-07 12:34:00
担心急煞距离设定远一点就可
作者: qazxdr0123 (GodPuppy)   2019-04-07 12:49:00
ACC就是这样根本没劲战仔说的好用 超晃
作者: riddle1304 (- .- )   2019-04-07 13:34:00
Golf的ACC蛮平顺的
作者: bluekeykey (128根号e980)   2019-04-07 13:59:00
Golf acc超顺
作者: jerryXDXDXD (nauti)   2019-04-07 16:31:00
Subaru的eyesight 跟车很精细 还可以调加减速逻辑另外在山路开ACC是找死吗
作者: TomTung (Tom)   2019-04-07 18:16:00
open pilot最顺,因为有收集使用者的回馈资料,然后做分
作者: abc95205 (0n8c9k4umed)   2019-04-07 18:26:00
Bmw5煞车舒服
作者: hanhan0427 (hanhan)   2019-04-07 19:35:00
VW的acc煞的令人舒服
作者: fj208 (月月)   2019-04-07 20:20:00
完全不会考虑acc
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2019-04-07 22:20:00
Open pilot如何购买安装?找到了,目前可支援的厂牌并不多,双田支援最多
作者: KeyboardPro (键盘哥)   2019-04-08 10:55:00
你的ACC太烂
作者: IdleLife (发呆人生)   2019-04-08 14:49:00
酸民会说是你不会开车 他们都开ACC然后靠在方向盘上打传说对决的
作者: pili12345 (貍猫)   2019-04-08 16:38:00
VW车系的ACC好像都有四种模式可选,舒适模式比较不会大脚跟急煞。

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