丰田油电车专利无偿开放 意图扩大市场
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丰田汽车3日表示，将免费开放其油电混合动力车专利至2030年，希望在全球汽车产业转
向为全电池电动车前，扩大这种低排放车辆的使用，巩固市场地位。
丰田汽车表示，该公司将开放授权将近24,000项油电混合动力系统的技术专利，包括在马
达、动力转换器和电池方面的专利。丰田副社长寺师茂树表示：“我们不断收到认为有必
要普及油电混合和其他电动化车辆技术的企业询问，于是决定合作的时候到了。”
油电混合动力车，顾名思义，就是同时具备传统燃油引擎和电动马达的车辆，透过截取车
辆在滑行和刹车时的多余动力来节省燃料，并用来运作电动马达。
自1997年率先推出全球首辆量产油电混合动力车Prius后，丰田已销售逾1,300万辆这种车
辆。据LMC Automotive数据，目前油电混合动力车占全球约3%汽车销售，高于全电池电动
车的占比约1%。丰田的车辆占据油电混合动力车辆逾80%市场。
在全球排放管制规定日益紧缩之际，各国车厂都已承诺会在未来几年内将产品电动化。不
过，许多厂商已经坦承，由于所需的电池成本过高，要转型为全电池电动车还需要时间。
丰田一直对其油电混合动力车抱有信念，其燃料效率是汽油车的大约两倍，在成本效益上
是全电池电动车很好的替代品，因为成本较低又不需要架设充电站，且操控上与汽油车极
为相似。
根据一项预估，即使到了2030年，电动车在销售数量上所占的全球比率也将只有11%，但
油电混合动力车预估会激增为43%，比2018年增加近40个百分点，达到能与传统汽车匹敌
的水准。
除了油电混合动力车外，丰田也押注发展氢燃料电池车辆，以做为终极的零排放车辆。不
过如此也导致该公司在行销全电池电动车上落后许多对手。
心得/说明：(30字以上)
预估十年后，油电车占比会激增为43%
看来油电车可以再战20年