你提加油站刚好是打你自己的脸
台湾汽车保有量约为800万辆，而加油站数量大大小小约2500座
所以平均一座加油站需要服务3200辆车
假设燃油车加油5分钟，电动车在超充站充电平均40分钟
也就是说若要提供相同的服务速率，那一座超充站能服务3200/(40/5) = 400 辆车
而目前台湾Tesla 超充站已有11座，而车辆挂牌数不到1300辆
11座超充 11*400 = 4400 早已经超出了车辆挂牌数三倍以上
这还只是超充站
还没算数量比超充要多一个量级的目的地充电站、公有充电站
虽然速度较慢，但也是能在停车买菜、逛街时补充能源
更别提家里有条件安装充电设备的人只会越来越多
大多数人一整年下来根本没去过超充站几次
而Tesla Supercharger 自2012年开始铺设以来，其数量几乎可说是年年快速成长
2016年年底约只有700多座
而到了2018年底，已经成长到超过1400座共约12000个超充车位
另外随着技术的进步、Tesla Supercharger V3上线，还可将充电时间缩短50%
拿加油站数量要来讲日常使用、通勤方便性根本只是自取其辱罢了
提68000辆这数字也很好笑，你要花几年达成？
要是真有这种数量，看看香港这例子就知道，那Tesla 绝对到处插超充站
美国Tesla 超过20万辆以上，大多数都集中在西岸尤其是加州
人家还不是用得好好的？
Tesla 超充站的建设是根据销量、车主反馈、以及他们自己内部调查得来的
其建设速度与精准度比你想的要好得多了
※ 引述《DoraeCookie (哆啦饼)》之铭言：
: 光只算中油直营站和加盟站全台含离岛1,372个
: https://web.cpc.com.tw/division/mb/service-search.aspx
: 还没有算进去其他台塑、台糖、全国等其他加油站
: 特斯拉全台“仅有”11个超级充电站还好意思拿出来说嘴
: 汽油车、油电车一辆加油5分钟搞定还可以加油到油箱全满
: 特斯拉就算用超级充电站也要30分钟才能充到电池八成满
: 截至108年2月止全台特斯拉挂牌数量1,245辆
: http://0rz.tw/mBcvz
: 要求不高，特斯拉电动车增加到现有汽车挂牌数量的百分之一时约莫68,000辆时
: 你所引以为傲的超级充电站必须要增加到多少站？每站至少多少位置？
: 才能达到目前的服务水准？
: 现在的超级充电站很方便很好用是建立在全台只有一千余辆特斯拉车辆上好吗？
: 特斯拉不是不好，只是他还有很长的基础建设的路要走，造神也要有个限度...