https://times.hinet.net/times/news/22296736
顺应民意、政策转弯？ 环署拟放宽大型柴油车污染管制
为管制老旧大型柴油车造成的移动源空气污染问题，环保署原于去年规划自2023年起，1～3
期的十年以上柴油大货车污染排放通通要符合2006年实施的4期标准，规划一出引起诸多货
运业者及司机反弹，被视为要消灭老车，更集结上百辆大车到环保署前抗议。今（28）日行
政院记者会上，环保署长张子敬说，政府没有要消灭老车，“只要车辆符合原出厂时的排放
标准”即可正常使用。
行政院院会后记者会
(发言人Kolas Yotaka、陆委会主委陈明通、文化部长郑丽君、环保署长张子敬等人出席)
多重补助再加码 大型柴油车汰旧换新合计补助破百万
上周（21日）的院会上，财政部货物税修正条例扩大补助老旧大型柴油车汰旧换新将原先减
征5万提高到40万的草案，学者表示补助政策将造成后遗症的担忧言犹在耳，今日院会环保
署再次说明大型柴油车排放污染改善精进方案，扩大淘汰老旧大型柴油车补助办法每辆最高
补助从35万提高到65万，加装滤烟器的最高补助金额由5万元提高到10万元，加装其他污染
防制设备可再增加补助最高15万元，等于一辆老旧大型柴油车的补助将超会破百万。
环保署署长张子敬说明政府扩大老旧大型柴油车补助方案
张子敬说，环保署去年政策实施至今，经计算后，原估计的8万辆大型柴油车已有75%（约六
万辆）因油品改良、保养维护或加装滤烟设备的车辆，可以符合四期排放标准，车辆符合出
场时排放标准就可以正常使用，政府对车辆的管制主要是改善污染排放，经务实检讨后认为
车辆符合出厂时的排放标准即可。
张子敬指出，原先仅限1~2期大型柴油车汰旧换新每辆最高补助35万元，扩大为1~3期大型柴
车都可以申请补助，每辆最高补助提高到65万元。预计四年约可汰换2万辆不符合标准的车
辆及2万4000辆进行污染改善。
此外，环保署空保处简任技正胡明辉表示，原先预定在9月1日上路的六期污染排放标准，因
排放限制及交通部相关的安全规定，车价会有60万~70万的大幅度涨幅，因此五期大型柴油
车的生产、制造及进口期限将延长2年，而六期大型柴油车也会如期上市。
心得/说明：
行政院和环保署肯跟老车车主沟通、倾听心声、释出善意，应该算好事一桩，但是
老车空污问题也必须有更周延的规划与配套措施来解决，一味用补贴的方式似乎也
不是最好的解决方法。

.....太恶心了吧

垃圾政府，垃圾职业驾驶

大学长的屁是香的 二轮贱民呼出来的气是有毒的

声势太差 连好政策都要取消了

选票才是第一顺位

干脆连已经被吊销牌照的上万辆大型车也特赦好了、反正在路上拦到也不敢开单拔牌

抗议！

上一场选举教训了好政策...

怪谁！是谁教训现在政府，一堆人整天乱跟风，结果教训了自己

过时法规的柴油废气吸饱吸满的概念吗？

买票买起来 恶心

民主政治本来就是这样，投错票只会教训自己

对的事没胆执行，一反弹就缩，下台吧

垃圾政府进入买票模式，想要什么东西就上街头要喔~

应该是新车都不够汰换 才改这样吧？

民主政治阿～不是迫害老车？一堆人恨的要死呢～车板才是平行世界，现实世界一堆认为政府在迫害人民迫害老车想要逼民众买新车的。XD

其实用哪一期没差 不要只在检验厂抓 在路上抓就好...

这些老车远比轿车脏

杜绝检验专用模式 学长就会想换车了~

悲哀政府

真惨 要改也被选票教训 不改也被选票教训

活该 谁叫你们选那么烂

为什么要用我的钱补贴去买新车？不同意污染外部性应该自己解决才对

烂透

该消灭的不消灭 比柯文哲没种

楼上该桶了

酒驾发言人

Dpp该做的都不做，整天只会搞选举

这些无能官员到底什么时候滚蛋