楼主:
passing (0"_"0)
2019-03-30 00:50:37大家好
最近ALTIS上市讨论度颇高
国产车通通都有ACC功能
看到许多人评测ACC功能
其中自动煞停一直很好奇
但影片大多都是低速下测试
而且看距离都非常紧绷
如果在时速更高的状况下
车子还有办法抓到距离提前煞车吗
还是一样要多近之后才会帮你煞车
虽然撞上但还是有减速
作者: knml (法师) 2019-03-30 00:52:00
应该该是会帮你煞车减速
作者:
jkreg (葛顿哥)
2019-03-30 01:02:00AEB才是自动煞停，你速度太快还是不行的，请预先煞车
作者:
ewolf (跃动する残忍な嘲笑)
2019-03-30 01:10:00再怎样的自动刹车也不可能超出车子的极限啊如果你刹车踩到底都会撞上的情况，自动刹车也差不多的
AEB能作动不碰撞前车或者人，速差不超过50km/h就算开Tesla，前方静止障碍物一样撞上去
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-03-30 01:18:00
AEB哪家有保证煞停? 根本翻译谬误 应该翻成自动紧急刹车能降低伤害就不错惹 不应该期待他完全煞住
作者: p581581 (581) 2019-03-30 01:19:00
你想要的应该是ACC+AEB的互相搭配吧
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-03-30 01:19:00
尤其高速下遇到静止车流 不正视听 我看以后常常在车祸
作者:
w61036 (阿东)
2019-03-30 01:23:00比较想知道12代神车是不是真的有车道维持，他文字上写警示，但怡尘说会修正，如果真的会维持，车商应该可以直接写清楚
作者:
dayjay (The last of us)
2019-03-30 01:24:00有维持早就拿出来大书特书了
lexus都没有LKA了，还神A？ 那是车道偏移警示没打方向灯压线会叫，方向盘往反方向轻拉一下警示
作者: knml (法师) 2019-03-30 01:31:00
有障碍物会先用声音警示,高速公路这种速度就要注意了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-30 01:37:00特斯拉如果是有交通锥摆出一条线来 会跟着锥换道
作者:
Scape (non)
2019-03-30 01:45:00你问的是AEB吧 ACC只要是跟着前车煞是没问题，如果你
作者:
Scape (non)
2019-03-30 01:47:00更正一下，还有一家BMW，共四间车厂
作者:
kgii (好尴尬啊...)
2019-03-30 01:52:00全速域才能煞到停
理想上若AEB设计能根据相对时速来决定AEB启动时机 高速也能煞停吧 反正就更早开始煞车 这想法会有哪边实行上的困难呢？
不要误解有AEB就不会撞，距离不够一样撞上突然冲出的人或车，系统发现当下煞车距离已经不足绝对一样会撞上去的
作者: renu186667 (.......) 2019-03-30 06:24:00
怎么还是很多人维持跟偏移修正搞不清楚…不就一个主动一个被动的观念
就说了是辅助功能 你遇到紧急状况不会下意识在煞车吗==
作者:
jkreg (葛顿哥)
2019-03-30 07:06:00在紧急情况下你介入操作，他会解除掉辅助驾驶，AEB仍然会作动，但对于临时静置障碍物的出现，你还是要自己开车啊，不可能丢给车辆去处置，这些都是辅助，你不可能上车打开辅助驾驶就什么都不管了，这当然非常危险
作者:
sai1268 (....)
2019-03-30 07:12:00高速不可能保证煞停啦，再怎么煞车最后还是要轮胎跟地面磨擦。它只能让你减缓
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2019-03-30 07:18:00开车还是要靠自已，辅助就只是辅助，懂？
作者:
huei252 (雨快快停)
2019-03-30 07:23:00你问厂商你撞上去是车厂负责还是自己负责，自己负责它就是辅助，因为车厂自己也不敢保证
版上把新altis吹的像神车一样。怎么不送去撞击测试啊
作者: kenie0 (kenie) 2019-03-30 08:47:00
ACC会抓前车的速度，然后调整自己的车速距离抓得到，但不保证停得下来
作者:
weiZoo (FOX)
2019-03-30 08:49:00错误的观念，ACC是跟车，自动煞停也不能完全救你一命
作者:
guy4409 (Chris)
2019-03-30 09:18:00不用想了，和泰给你半套就是要你专心开车，等改款全套的补上您的问题也解决了
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2019-03-30 09:31:00
ACC跟AEB先分清楚，这些都是”辅助”系统acc还有分全速域跟非全速域
作者:
hankQuQ (lovemoney)
2019-03-30 09:42:00出门请自带眼、脑 想过度依赖电脑请别出门
作者:
kevinaa (111)
2019-03-30 09:57:00有好几种都会什么小的 就是30一下辅助。还有一种 原厂是60 70在测的
作者:
ggyan (电影狂)
2019-03-30 10:52:00有一种是自动闪避，就是应付突然出现的障碍物煞停是不可能做到，所以转方向盘闪避记得半自动驾驶有这功能，CoPilot360好像有
作者:
nkfu (爱去日本玩)
2019-03-30 11:14:00先PCs 你还不踩才是AEB 但是高速，或前方车辆静止会有判断错误的可能性，还是相信自己吧xd
作者:
lovemost (螃蟹)
2019-03-30 11:23:00试驾过infiniti，他不会到完全停，但是明显减速，再轻踩踩就会停了，可能是避免急煞的不适吧，可以煞到非常慢
作者:
varcs (蛋的咖啡梦)
2019-03-30 12:20:00回到最初 有配备煞车就不会撞车吗？驾驶不好好处理还是撞
作者: art216169 (guest) 2019-03-30 15:39:00
AEB又可叫collision mitigation braking system..可以帮你减轻碰撞时候的速度，你不煞车撞到还是你自己负责
作者:
wisdom 2019-03-30 19:12:00目前的AEB，跟障碍物(前车)的速差在30kph内才能有比较高的机会完全煞停避免碰撞，速差50内才能有效减速降低碰撞伤害(是降低，碰撞发生通常还是难以避免)速差超过50基本上完全无用
作者:
iosian (监督核安支持核能)
2019-03-31 00:38:00高速AEB会作动,只要侦测和前车这碰撞时间小于一定值,就会触发,只是要完全避免碰撞只有天知道,驾驶最好要做好介入的准备,手册会写满免责文字