原本在看Focus，但是看到这个菜单不免也好奇问一下，所有的主被动两台都给的大致上比了一下。 V40车重比较重、马力比较小，为了多连杆值得花贵30万吗？
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nickmolin
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值呦

RAV4跟Altis比较超值

焦点的最大马力也要到6000转才出的来,v40在5000转就能到最大马力,且焦点号的最大扭力发生在1600～4500转,v40则在1700～4000转,也就是说V40能在较低的平均转速产生最大扭力,加速度会比焦点号好一点

https://youtu.be/2JUbA939QUc从15分开始看

这是小弟从刚上完的车动得出来的结论，有谬误欢迎指正QQ

太过多被介入，驾驶乐趣没有

买Logo要花钱啊

还是看个人吧，虽然安全volvo屌打，但focus内装至少赢2个

主动安全车体钢性内装质感这些你觉得都不用钱吗

当然V40阿 这两台还用选吗

Logo安全+100

你可以等ST 非ST line

我记得v40跟上一代focus底盘相同

Focus没有主动车道维持

V40没有改款到PA2，没有SYNC3等级的整合系统，中控老旧但是V40有一台豪车的“样子”，那个质感是有的

你可以买Focus RS

focus也有去看过,试驾回来就看到版上交车变速箱的文章xd 马上取消念头

不要再比较国产车了，volvo比focus安全3倍，国产根本铝

所以顶规的focus=Volvo v40?

单看规格应该是Focus胜出

买车还是自己喜欢最重要啦~~我就觉得V40少了换档拨片,美中不足

光有撞测就赢了 我选V40

两台差这多...

硼刚这么好为什么撞击测试还是输Volvo证明硼钢是噱头

用料差那么多，车重是因为很多钢材好嘛。另外无毒车室跟用料差那么多，车重是因为很多钢材好嘛。另外无毒车室跟颈椎防护功能是规格表看不出来的

反正要花100多了，不等等真· ST?

很多东西是规格表看不出来的，设计新颖但是用料哪些呢？

真以为硼钢多威喔？不会看看着特国际碰撞测试吗？

酸硼钢的去查一查好吗？Volvo也是硼钢为酸而酸，笑死移动坦克XC90，硼钢用量40%而且V40跟Focus确实有血缘关系

硼钢是没多强只是Volvo也是硼钢，你有什么疑问吗？车版真的是很多有趣的人呢

V40跟focus不能放在一起比差太多了

钢材强度是车体安全项目其中一环，而且要配合车体设计，钢材强不等于安全性好，硼钢只是噱头，都用上硼钢的volvo甚至双B比上focus，focus就是分数较低，细节问题，kuga撞测还不如日系车

V40比focus 养车成本高很多吧！光零件老化该换的，就差很

差30万还得忍受老气内装，福克斯大胜

V40给你的质感绝对不会亏待它的价格但原厂后勤也是比照1A2B等级。你要想好喔

V40没有PA2, 但Focus有Level 2, 在半自动驾驶上Focus赢很多赢很多我猜joshau的客人都被福特抢走了帮joshau QQQQQQQQQQ

V40太废了 选focus便宜又有一定的配备

V40的空间小很多也没有后座出风口，但是110万还是值得

还是屌打国产啊 品牌加上安全就够了

喜欢Focus的就赶快去买囉~

一个国产一个豪华品牌，这也要拉下来比..怎么看都是福特急了吧

一台要上课，一台保养维修贵，凭运气囉

一个中国国宝一个美国平价车，想也知道选谁

v40的方向盘路感回馈很少，esp介入早，这代主动系统没Focus进步，后座头枕不能桥角度，坐太久会酸，内装也都是各种塑胶，中控很复古也没有特别的设计感，内装各种塑胶组合，个人觉得内装质感对不起他的价格，跟focus比算不错…老实说一般人还不是看牌子，很多女生坐上v40也是夸质感真好0.o

volvo贵在内装质感,超级耐撞,尊荣感但要舍弃车重,马力,后座空间等,就看个人取舍

福禄仔的内装真的很平价