我认真觉得toyota在操作配备这一块还蛮厉害的
让版上声音一面到向altis多超值要一统江湖
但是把altis跟auris的配备拿出来比较 altis也还好而已
大家吹捧的TSS, TNGA, 后双A, auris也有
如果以最入门 altis汽油经典 70.9万, auris 汽油尊爵 83.5万来比较
auris赢在
1. 2.0 dynamic force引擎
2. direct shift cvt
3. 日本原装
4. 铝圈
5. LED bi-beam头灯
6. 电子手煞
7. 赛车座椅
就以上来说, 70.9的经典真的只是刚好而已
更高规的 豪华74.5, 尊爵79.5 就更不用拿来比了
还是有那些东西是我没考虑到的?

可惜盲点没下放

车身刚性 镀铬手把

外型四门也比五门好看啊

实际车价应该还会再降一点，卖久了折价多，CP值就高了

折价更大,税金更低,保险更便宜,70.9只是预接单,竞赛月折到60初也是合理预测

经典款实际价格一定低于70万 顶多改个铝圈就很够用了

因为auris一样超值啊…拿仙道比流川说流川没多强？

傻孩子 二手价去比一下

空间神车大多了 还有二手价

中国台北销售冠军车种耶

这次神A超值是因为油电好吗

实际卖还可以折个几万不像福特只能折三万

福特也折很大吧= =

业务多寡

你说的那些配备都是阿提斯客群不需要的，你有他还希望你拆掉折价咧

超不超值也是跟同级对手比...

不懂新神A强调后座可64分离在四门车上有何意义

空间啊..家庭用车"空间"是一个占比很大的项目

超值不是跟同品牌比较，而是跟其他不长进国产车比较来的

不然你举一台他牌更超值的来看看

中国有台北喔？

新神A空间好吗？

前后独立悬吊哦

空间啊

喔 所以呢？

个人觉得 T牌讲究的是保值

这两台空间有差吧

你举的很多项目在总价的考量上都不是优先考量的点

主要是他打中了车价相对便宜及安全配备再加上其品牌妥善率高 怎能市占不高Auris 或许很好 但那不是多数市井小民会去在意的配备与价格 相对于altis auris更多的是感性

版上一面倒（x，业务拼命带（o

Auris低阶是83.9好吗

当年不懂车，马三的后坐一坐进去马上打枪，何况Auris?

跟仙草、连蛇一比就超值了

Auris跟神A怎么比啊那个鸟空间打死一堆有家庭的

两厢车比三厢车？何况轴距也不一样同家产品有什么好比的，要比同价位其他牌四门车吧

你讲的有家庭的几乎不在意，重点是空间

T牌业务现在484忙到没时间上PTT？

Chinese taipei就中国台北啊

,

税金吧

Auris空间我不行

赢的七点。真的一般人都不在乎的地方。价钱差一截很重要。税金也省。何况是空间应该也赢很多

这七点没家庭的人都在意，只可惜税金差一截，还不是油电

阿不就空间 altis空间好太多了车子就是会用到满载5人 auris真的太挤

油电，税金，空间，还有cvt不同

真的要竞争也是油电神A跟auris会看汽油经典的根本不会考虑auris

税金、空间 有家庭的用膝盖想也知道要选哪台

现在上来的是紧张的比较多，自家军忙着接单

福特？连ESCORT业务都只肯给折3万

空间不重要的话，就不会是SUV跟CUV热卖到爆了

轴距不同，空间不同