楼主:
ingmu (good for you)
2019-03-16 21:31:15大家都知道买车容易养车难，10年养车成本等同车价 [注1]，也就是买120万的汽车，
开10年(20万km)零零总总的支出也要120万！
【如果是160万的Model 3，和120万的汽油车，来比较10年养车成本“差异”呢？】
Model 3支出较高部分》6.6万
●保险：3.3万 (假设第一年保乙式贵6000，第2~10年丙式平均每年贵3000)
●轮胎：3.3万 (汽油车平均4万km换一组2万元轮胎，电动车扭力大假设3万km换一次)
汽油车支出较高部分》46.6万
●油钱：28.0万 (每公里差异1.4元) [注2,3]
●税金：14.4万 (取1600cc和2000cc平均14425元) [注4]
●保养： 4.2万 [注5,6]
【结论】
●10年下来Model 3少支出40万，反应到车价，160万Model 3购车负担等同120万汽油车
●可是瑞凡，Model 3包括了OTA持续进步的功能，市面上最先进的Autopilot辅助驾驶，
5.9秒破百的性能，和动力随踩随到的爽度，120万买到这些，划不划算？！
作者:
BMW220i (BMW220i)
2019-03-16 21:34:00可是瑞凡现在有钱也买不到
作者:
lienchi (...)
2019-03-16 21:35:00反油电车最爱讲的换电池费用呢
作者: fbiciamib123 (Lin) 2019-03-16 21:36:00
特斯拉电池终身保固吗
作者:
doraBBO (哆啦狗)
2019-03-16 21:42:00如果三个月内可以买到..我退RAV4..
作者:
u881149 (宅˙工程师)
2019-03-16 21:45:00问题是最低配model 3还要等几年台湾才买的到？囧
作者:
lfk (吼~~)
2019-03-16 21:45:00可是瑞凡 特斯拉内装很悲剧欸 model 3内装只有国产70万等级短时间跑高里程，零件不坏真的不稀奇，出租车、货运业、客运
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 21:50:00特斯拉自用充电桩目前是含在车价里送一台
作者:
lfk (吼~~)
2019-03-16 21:50:00的例子太多了。重点是，8年后过保，换一次电池几十万，到时候车的残值可能没电池贵，修不修啊？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 21:52:00而且电池其实成本才50万左右 估计未来可降到30万你在家车库能加油吗？
作者: cfk301 (WHY ME) 2019-03-16 21:53:00
等他充电方便一点的时候再来考虑~基础建设也是很重要的。而且.....中南部顾路的时候要去哪里弄？？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 21:53:00电动车适合有车库有车位的人台中高雄应该都有配合的维修厂
作者: cfk301 (WHY ME) 2019-03-16 21:54:00
车库是不能加油啦！不过路口可以自助大概3-5分钟.....
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 21:55:00我可以睡觉时充电 跟手机一样
作者:
khanq (khanq)
2019-03-16 21:55:0010撚养车成本等同车价？ 为何？
作者: cfk301 (WHY ME) 2019-03-16 21:56:00
不要用应该好不好...反正这种东西也不是很贵，当它各项都能贴近生活符合人性的时候自然会大鸣大放~
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 21:57:00是已经有了 只是我还没去过才用应该
作者: cfk301 (WHY ME) 2019-03-16 21:58:00
我买一个东西还要自己制造客观条件...你不觉得很麻烦吗？
作者:
SRJ (A_A)
2019-03-16 21:58:00采油门的时间反应差会被车流速度限制,但找充电时间成本无解
作者:
lfk (吼~~)
2019-03-16 21:59:005年跑30万跟15年能跑30万是完全不同等级，随时间的老化是所有设备、材质、零件都会面临的。你看到目前有人5年跑30万电池还能用，不代表一般使用状况(譬如一年跑2万)，也能安然无恙跑到30万。反正过几年，就有过保的特斯拉了，到时候就会有电池故障更换的例子囉～
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:01:00油车老化更快 电动车零件不会震动
作者:
lolicat (猫雨果)
2019-03-16 22:02:00机械车位也能安装充电桩 特斯拉业务讲的
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:02:00一台油车上万个零件 电动车才三千多个
其实前提卡在自家要能设立"充电桩"...基本上租屋族就
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:04:00而且过保电池也不会马上故障 只是电量衰退没在环岛的根本没差租屋族还是可以去充电站充台北新竹苗栗台中台南高雄屏东台东花莲都有如果你住在其他城市 应该买得起房子吧桃园跟嘉义在筹划中
作者:
dslite (呼呼)
2019-03-16 22:06:00台湾是每个车主都不会占用充电桩的乌托邦吗?
租屋族把车子开去花时间充就是一个降低吸引力的地方..
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:07:00这就是以后需要教育道德的很多百货都有充电桩了 吃饭看电影顺便充免费基本上我觉得油车占用充电桩应该比照加油站被去厕所的占用在加油位上的处理方式
每周要固定安排一个时间出来跑去花时间充电基本上就...而且有没有发现,即便买得起房子,为了帮特斯拉充电而买
作者:
lovemost (螃蟹)
2019-03-16 22:13:00你知道最大的成本是时间吗？买了都不知道何年何月才会到
透天或者能让妳装充电桩的大楼不是有点妙吗?XD然后说160万的特斯拉花费跟120万的油车差不多喔~~(问号
作者:
ainor (><)
2019-03-16 22:14:00没钱不用烦恼
作者:
ups ((货币+信心=趋势))
2019-03-16 22:17:00买了！
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:17:00充电时间可以做别的事啊！内湖可以去逛 Costco花博可以吃饭新竹可以吃火锅台中可以麦当劳 明伦蛋饼台南奇美博物馆 是比较囧
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:20:00这些只是超级充电站 其他还有很多百货公司有小的充电桩在家充就不会被制约啊 反正选择很多当然比较适合有自己车库的人
作者:
dslite (呼呼)
2019-03-16 22:21:00无脑加油不是更好? 人生烦恼还不够多吗?
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:21:00只是说没车库也是有折衷的方法
作者:
dslite (呼呼)
2019-03-16 22:22:00再不然买PHEV顶着先还比较方便 等传统大厂都出电动车再说
作者:
SRJ (A_A)
2019-03-16 22:22:00ap很强，但目前还是lv2,电车续航力那篇&其他篇我看蛮多啦~单
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:22:00加油比较贵啊 而且不环保
作者:
huei252 (雨快快停)
2019-03-16 22:23:00你一开始多花40万 放银行不会升利息吗？这要不要算？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:23:00特斯拉一台50万的电池跟苹果成本才一千台币的品质不能
作者:
dslite (呼呼)
2019-03-16 22:24:00台湾电网能不能承受整栋大楼都在充电动车也是个问题到时候叫拉专线的社区负责出钱 看谁愿意出
作者:
SRJ (A_A)
2019-03-16 22:32:00而且那篇文末自己都写，双北以外没家充就别自找麻烦了~
作者:
skthree (I will be with you.)
2019-03-16 22:32:00autopilot系统是要加钱的
作者:
chigo520 (CHIGO)
2019-03-16 22:35:00那请问像台湾放假那样大爆满 你没电的时候会不会找不到充电的地方?
作者:
odaaaaa (oda)
2019-03-16 22:37:00最大的难点在你家要是透天不过真的好想买
作者:
dslite (呼呼)
2019-03-16 22:39:00你可以趁车还不多的时候买来体验一下 等model3爆出时卖掉
超充还是应该一个县市规划2处比较够，山线一个海线一个。不然国道一号塞车时我改走国道三号，结果高雄他妈的要绕去高雄港那边充，不是很搞笑吗？
作者:
ptttong (tongtong)
2019-03-16 22:43:00每个礼拜一定要找时间去逛百货公司 还限制一定要逛到充
作者:
aadsl (aaids)
2019-03-16 22:43:00人就是懒，你要他每天回家充电就是麻烦，人类还是喜欢我没油再去加就好
作者:
puputime (show me the money)
2019-03-16 22:44:00想买，因为没有隔间，油车停在一楼屋内，会搞得整栋都是废气味。所以，摩托车也换成Gogoro。
每天回家充电麻烦...所以你不回家住每天住旅馆？笑死，反推也不是这样反的
作者:
lienchi (...)
2019-03-16 22:48:00可能有人嫌每天回家停完车还要进行充电这步骤麻烦
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:49:00不用每天充 谁每天跑300
太过理想化，没人能保证开到无法充电的地方刚好电用完，而且充电桩普及度太低，太过制约地点
作者:
Wien (Wien)
2019-03-16 22:57:00板上劲战车主居多，付三万预购model 3的我看都很少
作者:
zer0319 (弱者)
2019-03-16 23:06:00这跟以前推广油电，价差之后油钱会赚回来一样除非价钱再更接近，不然还是很难另外台湾电能没有比较干净喔
作者:
fjallen (ALLEN)
2019-03-16 23:13:00买，+1
作者:
padapo (无辜小市民)
2019-03-16 23:17:00这台不错可惜里程数只有220只能跑短程
作者: sa062061 (Kenny ) 2019-03-16 23:22:00
台湾缺电，电动车普及后，夏天就不会塞车了！没核电政府别推电动车害人
作者: Tavoccc 2019-03-16 23:38:00
核电在台湾发电占比不到百分之10，不要再秀自己下限了
我也蛮喜欢电动车 但我不想当第一批试用者...何况特斯拉最近才搞了他们的第一批试用者而已......
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2019-03-16 23:49:00
想到连假出去玩还要找充电站 就怕通勤用ok 家里只能有一台 无法
作者:
ainor (><)
2019-03-16 23:54:00没钱 无法
作者:
berryc (so)
2019-03-17 00:00:00台湾都会区大多集合式住宅不然就是老旧公寓,充电问题无解.
不过Model3确实颇适合中南部透天家庭的第二部通勤车
等到特斯拉有能力,法规也淮许让车子自己开去充电站再自己开回来,我马上买一台
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-17 00:28:00为什么不在家充电就好 就算用一般插头如果整周睡觉时间都在充也是能充400公里
作者:
blue1204 (Water)
2019-03-17 00:30:00能让我到东部完不用找充电站再说
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-17 00:30:00台北几乎每个公有停车场都有充电器我在台北反而很少需要特地跑去充电东部一堆民宿旅馆有充电器出去玩不用上厕所的吗？上个厕所15分钟充个150公里
作者:
Elantra (抖啥小)
2019-03-17 00:33:00公有停车场充电桩根本少得可怜
作者:
matyih (mat)
2019-03-17 00:39:00说内装只有6 70万的是不是瞎了？lol 当别人没试驾过?
作者:
rulDD (鬼島å°è‹±é›„)
2019-03-17 00:54:00害怕新科技的人真奇妙
想要买特斯拉，但目前预算最多到一百万而已，叫人哪生160万？
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2019-03-17 01:12:00台北开到屏东要怎么开？
作者:
narnic (霹雳无敌大西瓜)
2019-03-17 01:12:00很棒 但问题在于下订之后要等一年以上 要怎么等？
不看维修吗？电子设备那么多..真的要修一般人受不了
作者: Agamemnonk 2019-03-17 03:53:00
1.照你比法 要弥补充电劣势条件的话 折衷胜出的会在品质好的油电 2.其实你也只能拿120万的车来比 不是吗？路上不到80万的车遍地都是 以80万左右来看 T多出的爽功能跟性能 没有40万价值 3.被当盘子的T车主是最近实际发生的事 这品牌给人的信任已打折扣 还能再降
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-17 03:53:00油车维修才惨 请问你比较常拿油车去维修保养还是比较常拿你的电脑去维修保养爽功能跟性能没有40万价值？你知道最阳春的Model 3/Y都能跑赢BMW 3吗还有自动驾驶对开长途的人来说根本就是无价
作者: twbaibai (twbaibai) 2019-03-17 04:46:00
model3 潮到出水 居然有人说内装60万 是IQ上限趋近多少?
作者:
willism (hpc5)
2019-03-17 05:24:00油电车电池就是8年会准时坏；Tesla就是30万公里免换电池，也够客观啊！和油电一样保固8年，Tesla的标准却跟太平洋一样宽，还真不习惯~国外新闻曾提过，有台奥地利T牌2005年的老prius，开了85万公里(截至2012)，都没换过大电池，是不是也该用终身不换大电池来评估？ 自然不可能，毕竟一般人不会把特例当常例...哪怕prius也有一海票跑了30-40万公里没换过大电池的
作者:
iamala (it depends)
2019-03-17 07:05:00可是特斯拉不能选外型耶，无法想像买包包不能选外型，只能选轻便宜好装的...
作者:
andy261 (step by step)
2019-03-17 07:20:00维修?天天跑内湖?
作者:
apple00 (冒号三)
2019-03-17 07:32:00车太宽太长太重不能停机械车位 连升降梯都很勉强 汽车升降梯最高载重为2000公斤 S空车就超过了 还有五人座跟行李箱...
作者: imtaku (taku) 2019-03-17 08:02:00
没车可买啊
作者:
loat (虚累累)
2019-03-17 08:23:00现用车才3年 下一台肯定买电动车
作者:
kelune (kelune)
2019-03-17 08:33:00你开去东部玩，走到半途等ㄧ段长时间充电...
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2019-03-17 09:14:00都不用停车吃饭上厕所？以后电动车起来休息站生意会好要我肯定在超充附近开休息点，卖吃的兼厕所
作者: cfk301 (WHY ME) 2019-03-17 10:09:00
这一串讨论下来得到的结论就是一台电动车有点麻烦...不是很方便！再撑个10-20年吧。如果真的很方便这个价钱根本不算什么。买得起百万休旅车的人都可以负担...
作者:
chigo520 (CHIGO)
2019-03-17 10:12:00过夜还要特别挑所谓有充电桩的旅馆 一堆限制
作者:
hy0106 (???)
2019-03-17 11:00:00有人知道Model 3台湾何时开始交车吗？
作者: moneypack3 (钱包三号) 2019-03-17 11:28:00
福特的妥善率可能比特斯拉还好，如果不介意就可以买
作者: taiwanbird 2019-03-17 11:44:00
外出旅游借家用插座110V/15A 一小时充3-5公里
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2019-03-17 11:46:00我开汽油车北高还是会在台中休一小时...能一路开的真强
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-17 12:02:00用自动驾驶开 我新竹到台南不用休息
作者:
willism (hpc5)
2019-03-17 14:21:00本文作者完全不敢面对8年过保，可能得负担几十万电池费的问题！tesla自驾技术全球倒数第二，前面至少15组厂商领先他自驾技可以不用，但是电池费用是巨大开支
作者:
hy0106 (???)
2019-03-17 14:56:00model 3年底交车吗？good
作者:
berryc (so)
2019-03-17 18:13:00不方便是事实啊..你有办法克服是一回事
我还是考虑油电或phev好一点，其他就等后续普及再说。
作者: imshamus (Shamus) 2019-03-18 10:31:00
我喜欢透天马六
作者:
xin25846 (Millionaire)
2019-03-18 10:39:00看完留言 不知楼主是在说服自己 还是别人XD
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2019-03-18 11:00:00时间线拉到十年 税金绝对不可能还是那样的...燃料税的虽然叫燃料 但公路法载明 用途为道路养护和管理税不可能跑得掉的 电也是 不可能永远给你爽充有规模就是要担负社会成本 没规模的话...就不用讨论啦
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-18 12:38:00如果要电动车付燃料税 那油车麻烦加个空污税