不知道四月还五月出租车买新车的补助方案出来了没XD
和泰赶上这波Altis Hybrid补助25万看来要薛翻了
出来了我猜出租车司机又会浮出台面变成砲火攻击对象
那请问一下出租车司机有尊重自己的职业吗?
我知道政府把出租车看做一半的大众运输工具
所以出租车几乎不用缴税也受到法规多方面补助
我们对于"专业"这种形容词的概念是什么?
技能娴熟、效率高、手法精准俐落、物有所值
那出租车身为"职业驾驶"请问对得起自己的职业吗?
身为最大的用路族群，请问出租车对于行车环境有在保护吗?
还是其实出租车就是道路乱源最主要的祸首之一?
职业驾驶对于用路环境的道德准则是不是应该要比一般人更高?
职业驾驶对于自己的生财工具是不是该有更高的要求水准?
职业驾驶是不是收费该更透明、追求公平以及法律规定?
听起来都不是这样，对不对?
也许有些出租车司机会跳出来说那些都是个人行为
那你们那个产业是不是该自清门户一下了?
是不是该要求更高的道德水准、支持更完善的遴选规范
让大众更加愿意支持你们?
让竞争壁垒高筑在那边，外来灰色地带的产物根本不会出现
今天要是出租车收受补助，但
1. 交通罚则两倍起跳
2. 固定做公益性质的载运
3. 产业成员自律且要求透明
我想补助这点钱又算什么? 做得好保护起来又怎样?
阿问题就是出租车司机的老鼠屎比米还要多了
偶尔踩一两个地雷根本还好，十个有七个地雷就真的是废到笑
身为驾驶人，对于出租车司机的各种违法以及破坏用路环境真的是深痛恶绝
对不起自己的职业，你又要别人怎么尊重你?
※ 引述《st210113 (会飞的猪不稀奇)》之铭言：
: 嘘 domago: 公路法也禁止租赁车非法揽客 讲什么屁话
: → domago: uber 只会躲在白牌里偷载客 不敢光明正大合法化
: 嘘 domago: 这么好 为什么不合法化? 自己搞不想被管?
: 嘘 domago: 机会教育 公路法34-5 看一下 哪里合法?
: 嘘 domago: 因为赶快叫uber 合法啊 不合法只能在外面吃屎
: 嘘 domago: 说合法的法源依据?不知道?去看公路法34-5
: 嘘 domago: 有阅读障碍的我就没办法了
: Uber在台湾现有公路运输法规下是“合法的”
: Uber在台湾现有公路运输法规下是“合法的”
: Uber在台湾现有公路运输法规下是“合法的”
: 机会教育一下还有一条法规叫做“汽车运输管理规则”
: 里面的第100条第1项第2款规定：“经营小客车租赁业租车人如须雇用驾驶人者，应由出
: 租人负责代雇持有小型车职业驾驶执照者驾驶。”
: 为什么要提到这一条呢，因为有人一直跳针公路法34条
: 而Uber公司在台湾扮演的角色只是一个跟租赁业者合作的“租车”平台
: 也就是说消费者是透过Uber来跟租赁业者租一台车并且请业者代雇驾驶
: 再来就是想开Uber除了在Uber平台注册以外还必须考职业驾照、把自己的车过户给车行
: 跟车行签约成为租车公司的代雇驾驶，行话来说就是“靠行”
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