各位早安 周末好
小弟是现役PC油电车主，
最近丰田油电讨论好夯，
我来分享一下当时购车时的想法
以及现在的实际问题。
1. 油电车的燃料成本跟汽油车比？
下面这张表是我当初做的表，
预估累积使用几年后，
考量燃料、电池成本、里程的累计总花费。
油电混合车、纯油车、PHEV初浅公式如下：
1. 油电车,油耗20,里程每月2000,电池每5年05万,油价30
2. 纯油车,油耗14,里程每月2000,电池每5年00万,油价30
3. 插电车,油耗99,里程每月2000,电池每5年20万,油价30
https://i.imgur.com/XetFf0c.jpg
当时计算时，电池保固仍为5年，也没有后面的降价。
纵使如此，开了十年，仍比纯油车省了五万。
每个乡民都有自己的用车频率，自行估计看看吧！
2. 丰田油电政策大进化之后的电池费用
上面那段是告诉各位可以自己估算费用，
而如果你是2019式（含）年后的丰田油电车主，
将可以更优惠，远超过上表的价差。
（1）电池大降价一波 直接赚一波
（2）保固延伸到8年
“8”年是多么重要的数字...
车友群在讨论彼此的电池使用年限，
有很多都“落在6年-7年间”
“普遍5年内都不会坏”
这意味着，如果你的电池真的跟我们车友一样用了6-7年损坏，
你将在保固内获得一颗新的电池，这颗电池理应也能使用七年...
等同于这14年来，你无需担心电池成本...
(当然，这只是估计，实际上你仍要负担换完第二年就喷掉的"低机率"风险)
这项规定只适用于19（含）年式以后的车主，
我自己是18年式，真的很扼腕...
因为我知道我未来将比新年式的车主多花一大笔钱换电池...
早买早享受，晚买享优惠.. （只能这样安慰自己
不过看到特斯拉价格腰斩的相关新闻后，
相较之下..好像也没这么难过了...
如果你有兴趣看现役车主的电池使用年限的话，
欢迎加入车友Club，里面很多分享。
3. 油电车保养费用很贵吗？
下列是我的保养纪录，只要没修到电池都是省到翻
1. 1000公里：0元 (新车检查)
2. 新增滤网召回：0元
3. 10000公里:461元 （自备机油）（加买节气阀清洁）
4. 20000公里:1140元（自备机油）（加买煞车清洁剂）
机油每次3.5L 请自行估算再加上去
4. 一般部品能在外厂改装吗？
可以，但名店很少很少很少，
尤其牵涉到电系的改装，
车友平常不会讨论“松鼠”以外的店家
如果有讨论的话，大概只占1%吧
PC车友很少爆改，普遍看到都是装很合法的那种，
车机、防倾杆、LED、后视镜电动收折...等等
至少我还没看过改成8+9的PC
5. 大电池能在外面维修吗
一般项目维修的可能性已经几乎不存在，
油电车的眉角很多，维修厂甚至不会修，
我自己也是碰壁过...
车友几乎都选择原厂处理。
当然，轮胎、机油等一般保养在外面弄倒是无妨。
至于电池，在外面维修更换，可能性也是极低，
未来可能有，但我不敢用就是了
现在八年保固+维修便宜的丰田
你实在没必要去外面冒风险！
不过，未来的事情很难说，
油电车刚开始夯没几年，甚至多数车主都还在保固内，等到大家过保固后，或许外面的维
修厂就会开始技术跟进，油电车主也会往外维修。
2019年（今年），和泰预计油电车可以成长超过230%，2027年后，才是外面的维修厂对于
油电车领域的主战场。现在讨论这个，只能听到原厂的维修消息居多，几年后我们再来讨
论。
没有意外的话，今年绝对是油电车爆发的一年，身为丰田车主，我感到骄傲。但真心希望
他厂也能崛起，丰田现在一家独大，之后能否稳定端出牛肉，就很难说了...