于 2018 年正式导入国内的 Peugeot 第 2 代 3008 车系，提供了 1.2 升三缸直喷汽油
涡轮、1.6 升四缸柴油涡轮引擎，以及顶级 3008 GT 车型专属的 2.0 升四缸柴油涡轮引
擎配置，三款动力皆配置 6 速手自排变速箱设定，而初期提供 6 速手排传动设定的 1.6
升柴油动力车型，目前则已停止导入国内。
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而在 2019 年 3 月 13 日，Peugeot 国内总代理宝嘉联合则宣布正式导入采 8 速手自排
变速箱设定的 3008 GT 车型，正式售价则为 174.8 万元，较 6 速手自排车型售价调涨
了 5 万元。目前宝嘉联合虽仍提供 6 速手自排 3008 GT 车型，不过在新车完售后，即
会由 8 速手自排车型所取代。
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实际上，采 8 速手自排变速箱设定的 3008 GT 车型，先前便已现身在能源局公布的 201
8 年 12 月份新车油耗测试，根据能源局提供的测试数据显示，采 8 速手自排变速箱的
3008 GT，市区油耗每公升 15.25 公里、高速每公升 19.38 公里、平均油耗则为每公升
可行驶 17.6 公里，较搭载 6 速手自排变速箱车型有着 0.3 公里的平均油耗提升表现。
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除了传动系统的差异性外，采 8 速手自排变速箱设定的 3008 GT 车型所搭载的 2.0 升
四缸涡轮柴油引擎，最大马力输出亦由原本的 180 匹调降至 177 匹，最大马力输出峰值
则维持不变，40.78 公斤米的最大扭力输出亦维持以往，动力输出的变更与现行贩售、采
8 速手自排设定的 5008 GT 车型相同。据宝嘉联合表示，采 8 速手自排变速箱的 3008
GT 自 3 月起即可开始交车。
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来源：https://reurl.cc/K47xe
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六速换八速，油耗提升 0.3 KM
价钱全面上涨五万，空车也没什么折扣
目前那颗爱信六速变速箱经过市场检验，品质不用太担心，所以也不见得不好。相对
来说八速就是比较新的产品。
看看最近很夯的RAV4，一宣布售价后，隔天马上刊登报纸头版、电视广告大放送，宝嘉应
该是认真不想卖车 ><