Waymo改变策略，卖Lidar传感器给其他行业
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Waymo正在进入传感器产业。为了从无人驾驶领域寻找商机，Waymo确定开始贩售雷射测绘
传感器（Laser-mapping Sensor）给其他行业的公司。目标市场包含：下一代仓储机器人
、资安系统与自动驾驶牵引机等，因为它们都非常需要雷射雷达（Lidar）传感器强化其
在无人驾驶情况下的工作。
根据统计，雷射雷达传感器市场的价值高达数十亿美元，现今全球最大的雷射雷达生产商
Velodyne Lidar公司，正从事这一领域的耕耘。
然而，对于Waymo来说，采用这种战略不仅仅是为了创造营收，如果能够顺利将传感器卖
给其他厂商，则能够以增加量产的前提下，降低单价成本。目前Waymo正在与数十家潜在
性客户进行谈判。
其实，沃尔玛和杂货连锁店Stop＆Shop等零售商，正在使用配备雷射雷达的机器人来帮助
其保管仓储货架。一家名为Knightscope的资安公司也使用雷射雷达来帮助其巡逻商场和
停车场。
此外，这些传感器可以创建精确的3D视图及辨识人类，对物体进行分类并预测接下来的动
作。Velodyne就表示，雷射雷达的整体市场每年都不断攀升，预估2019年市场价值将超过
10亿美元。目前雷射雷达应用大多数集中在自动驾驶汽车市场，但大约十分之一的传感器
最终是用于新兴的工业和商业应用。
从成本角度来看，雷射雷达传感器的发展曲线类似于芯片中的摩尔定律：每18个月雷射雷
达传感器分辨率会翻一倍，成本也会下降一半。因此，整个成本曲线和成交量正驱动开启
这一新的产业。由于目前该市场仍处于需求大于供应的情况，使得传感器价格不跌反涨，
这让Waymo看到了机会。
其实，Waymo在研发自动驾驶汽车过程中，使用了三种类型的传感器：1.是放在车顶上的
360度Bubble；2.是一个长距离且面对前方的传感器；3.是一个监测汽车周边的短距离感
测器。
目前Waymo愿意贩售的产品就是短距离传感器，被称为Laser Bear Honeycomb。Waymo尚未
公布Honeycomb费用。根据了解，Veloydne最近推出的VelaDome短距离雷射雷达的单个感
测器价格约为4,000美元。理论上，如果客户购买数量较高，价格可跌至一半左右。
Waymo未来不排除向汽车供应商销售其他传感器，可是不会单独只有贩售硬件，而是提供
一组整合软硬件的解决方案，不过，这尚未定案。
心得/说明：(30字以上)
虽然自驾车离大规模商业化仍有好一段距离，但光学雷达可以应用在工业、保全系统、仓
储机器人等等，据Waymo所言，此举之最终目的并非为了赚钱，而是规模化生产进而降低
成本。