名下车辆是承继老爸换车后的老车，
保险则是一直续保过去的保单，
也就是每年固定收缴费单跟缴费，
最近因为想加保超额险的部分，
所以稍微看了一下保单的条款内容，
并做出以下的修改。
由于车辆是96年的车，
虽然有尽心保养维修，但车体险似乎已经不敷效益，
所以自己车体相关的部分就没有特别意加保。
https://i.imgur.com/UTI1pMa.png
目前比较常开车的时间约5年，
暂无保险出保的事故。
平常驾车次数并不会太多，主要都是市区内去卖场，
或是大雨天、需要载人或南部出游跟回娘家等比较会开车。
行驶习惯，主要以跟上周遭车流车速为主，
平面道路惯用时速约50正负20km/hr，
快速公路惯用时速约90正负20km/hr，
高速公路惯用时速约100正负20km/hr，
变换车道、转弯等皆会使用灯号，
也会尽量满足道路法规的相关要求。
车上乘客主要是老婆，偶尔会载朋友约1~2人。
由于是老车，所以道路拖吊则是以能多保多的原则。
保险主要目的希望是以保障其他用路人与乘客的生命、医疗与财损优先，
若不幸发生严重事故时，相对人或其他第三人能获得较多的理赔等，
当然也希望能够不会因为事故拖垮家中的经济状况等。
目前倾向降低第三人责任与乘客险的部分，并提高超额责任的保险，
以保险涵盖的范围来说，这家的超额国道倍增包含乘客险，
所以在事故时除了每人伤害100万、每事故财损20万、乘客体伤每人100万外，
就以超额责任险补足。
假设对方车辆2人需赔偿各200万、车损300万；
我方车辆2人，乘客须赔偿150万，
发生事故地点在一般道路，
以自己完全责任下去做计算。
单纯以第三责任险来看，
对方两人体伤最高应该是强制险每人20万加上责任险100万共120万，
我方乘客体伤最高应该是责任险100万。
车损对方最高赔偿部分20万。
也就是对方每人体伤不足80万，车损不足280万，
我方乘客体伤不足50万，
共计490万不足，
这部分应该就是会启动超额责任险去赔偿应该是正确的吧?
对于车祸理赔的部分，如果不幸发生事故，
应该当下第一时间要报警外，也要联系保险公司，
让公司派理赔人员到场?还是警方处理后若确定需要赔偿才请保险公司到场?
后续的调解、诉讼等应该也是要理赔人员在场?
假设需赔偿额度不高，在双方与保险公司达成理赔共识的情况，
应该就是达成和解，并由保险公司直接支付理赔金额?
如果无法谈妥赔偿金额的部分，
通常应该就是相对人以伤害等告诉附带民事赔偿进行诉讼，
如果这部分判决出赔偿金额且未超过保险额度，
是否就会直接由保险公司出保结案?
看完条款后不知道这样对赔偿理解是否正确?
但是对于现场发生状况的时候该如何处理也还是一知半解XDD
也不知道高级车维修的金额会落在哪，不知道这样保额够不够...囧rz
另外109失能责任增额的部分，
应是可让单一第三人伤害不受第三人伤害责任险单一人伤害最高理赔限制，
但整体赔偿额度仍不可高于每人伤害*每一伤害事故倍数的总额，
这个险种大家有保吗?
此外事故相关人员等如果各自有寿险或意外险等保险，
在赔偿方面是否不相关，
例如乘客或对方有自己的寿险或意外险，
事故后对方是否可请领自己的保险，然后我这边保的也可请领，
两者互相不牴触?
此外因为本来的业务连多人共用车辆时，驾伤需要签回要保书都没说，
这次想说干脆从网络上加保，这样是否可以?
毕竟业务应该也无法干涉理赔的部分才是?