安安
我是骑劲风光的肥宅大叔
这边简单帮您分析一下
您的需求大概是下面几项:
1.A/B-segment 小车
2.一家三口出门晃晃
3.令人安心的钢骨、底盘及妥善率
4.会尝试开车上下班
5.预算60万，后续成本及脱手价可能要稍微注意
下面会逐步分析出适合您的车辆。
开着爱车，无论是自己一人悠闲的通勤，
还是一家子出游、采买，都是在快乐不过的事情了。
这边先列出几个能增加快乐悠闲指数的配备供参考：
[定速系统] 行驶在高速公路或红灯较少的省道能减轻脚的负担
[keyless+smart entry] 钥匙不用一直插来插去，很方便
[后视镜电动调整] 停车的时候方便查看
[后座分离式倾倒] 采买、载一些长型物品很好用
[置杯架] 在这人手一杯的时代，实用的置杯架位置就显得重要了
[后座座椅] 前座可以调整角度通常没啥问题，而后座则要注意舒适度
接着我们列出几个主被动安全项目：
[6气囊+ESP] 这个时代的基本
[撞测] 看出车身刚性
[麋鹿测试] 看出在紧急下闪避危机的能力
[进阶主动安全] 例如AEB自动紧急煞车 能减轻驾驶分神带来的伤害
这边还是老话一句: 主动安全仅止于辅助，正确驾驶习惯才是上策
根据以上，我们筛选出选手数名：
选手1. Toyota Yaris S版
高于标准的7气囊
前后碟煞
普遍认为好养
二手价好
*S版比豪华版多了后视镜电动调整及定速，但须注意S版回转半径为5.7m
选手2. KIA Picanto惊艳版
富乐趣的A-segment小车身
进口车
高于标准的7气囊
前后碟煞
有小车少见的AEB
NCAP 成人87% *儿童64%
*马力重量比不理想
*保养及脱手价隐忧
*麋鹿测试成绩为选手中最差 71km/h
选手3. Ford Fiesta 1.0版
税金优势
可加装换档拨片增加驾驶性
涡轮扭力优势
*涡轮及上课隐忧
*定速需额外加装
选手4. Suzuki Swift 1.0版
日本进口
税金优势
平均油耗达19.2km/ltr
换档拨片增加驾驶性
前后碟煞
二手价保值
涡轮扭力优势
NCAP 成人83% 儿童75%
*涡轮及后勤隐忧
选手5. Honda Fit 1.5 S
换档拨片增加驾驶性
二手价保值
双田妥善
麋鹿测试成绩高达85km/h (非国产版测试成绩)
选手6. Suzuki Ignis
富乐趣的A-segment小车身
日本进口
NCAP 成人79% 儿童79%
平均油耗达19.9km/ltr
*后勤隐忧
其实是难分轩轾呢
不如就选外观最喜欢的吧!!
※ 引述《tanjita321 (TANJITA)》之铭言：
: 两个月前开始看车，预计年中或下半年购入。目前锁定成交价大约在60万上下的小车，希望各位要推坑再往上捏的板友能高抬贵手放小弟一马。
: 车主状况是家中目前无车，以后买了车原则上是载一家三口出门晃晃，也会尝试上下班改为开车，因此大多数应该算是市区通勤的用途，很少需要跑北高这种远距。
: 选手1. Toyota Yaris豪华版
: 优点：四台中最大的空间，7气囊，之后若要卖车好脱手车价好
: 缺点：为人垢病的钢骨及底盘，安全堪虞？
: 选手2. KIA Picanto惊艳版
: 优点：四台中最短的车身，7气囊外加AEB再加上评价不错的钢骨及底盘
: 缺点：后续保养维修费可能较高？万一以后想脱手听说二手价会哭出来
: 选手3. Ford Fiesta 1.0版
: 优点：税金便宜，Ford的车钢骨应该比Yaris好一些不需担心？四选手中最大的马力
: 缺点：四选手中最贵，涡轮维修贵？
: 选手4. Suzuki Swift GLX
: 优点：未来如要卖车保值性高，跟Fiesta一样税金便宜
: 缺点：隔音很差？一样涡轮维修贵？
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