我总共开过两次。
第一次是在内湖试驾，但试驾时间太短，除了兴奋感其他就忘了。
第二次总共持有车时间24小时，从台北圆山开到台中总共开了一天，Model X 75D。
1.空间:我开的车子是5+2配置，总共载了5个人，空间加行李没话说很舒适，行李有绰绰有余，传统引擎盖那边也很好放，最后一排我倒是觉得没这么好坐，我174觉得脚不好伸身高160左右可能还可以。
2.操驾: 加速没话说，一般模式开起来跟一般油车差不多，油门很好控，不会有暴冲现象，开起来流畅线性，但需要超车全油门还是有贴背感。
另外个模式是，应该是极速模式(有点忘记名子) 踩全油门贴背感很强，有飞机起飞的感觉。但煞车我觉得一点也不马虎，不会有煞不住的感觉，不论哪一个模式应该可以打趴大份的车子，超车一样杀。
3.悬吊:我基本上都调最低，开起来顺顺的激烈转弯也很稳不会晃，乘客反应也是很好，不会觉得不稳也没晕车反应。
4.科技配备:我认为这部分就限制东西太多，就不赘述了。
5.续航力: 我取车在台北圆山电力 86% ，开回新北树林接人后上65快速道路，接国道三号，新竹系统换国一号，直接到台中超充站只剩11%，总路程印象是在145公里左右。 这是让我开完觉得最害怕的部分，到三义有点塞车又剩20余趴，很怕卡在高速公路，原本是计画要到乌日站接人再去充电，总之75D我觉得不太够用。
6.充电:超充站使用蛮简单的，速率大约一小时10%>>>85%,还算可以。
7.结论: 我觉得目前还是比较像大玩具，使用起来必须先规划好路程充电地方。整体印象最深刻的就是，停在夜市打鹰翼门会吸引全场注意，有满满的虚荣感。
差不多4这样
※ 引述《gypsophila99 (悠扬琴声~)》之铭言：
: 摘录官网：
: Tesla Model X
: 1.空间充裕，足以容纳七位成人
: 2.静止起步至时速 100 公里仅需 3 秒
: 3.配置全轮驱动，续航距离达 565 公里
: 是这样的，明天生日，一家人约好今天中午聚餐，
: 也到了期待已久的Tesla Model X试乘活动，
: 三四周前预约时，也特地选了这天
: 计画好11点左右试乘，再去吃饭，
: 前晚跟家人讨论试乘是否该注意什么，
: 今天早上要与家人出发要去新光A11试乘时，
: 半路接到业务一通电话打来说车卖了，希望取消这次的试乘活动。
: 好吧，限量总是残酷的。
: 能不能请有试乘过的版友跟我形容开起来的感觉如何，
: 试乘不知道能不能体验到那加速的感觉。
: 行程被打乱的感觉还蛮糟的。
: 代PO
: 记者勿抄