本来连续假期，不想坏了度假的好心情，
但看到版上一堆明明连歪L展间都没去过，连UX都没摸过，
却在板上用车主的第一人称自以为的高谈阔论，
不跳出来还被呛是竞战仔!
目前人在外面，手机只找得到领牌前的车款汇款单，若要行照欢迎随时拿鸡排来换!
https://imgur.com/mzt2vWz.jpg
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自己是UX250h的车主，这是家里第二台歪L，第一台RX也还在服役。
UX整台车的最大缺点绝对不是税金，而是那令人扼腕的后车厢空间，
当初购车时2.0级距的税金也非我考量的要素。
不能否认很多车主在看完UX后因空间需求进而转订NX，
但从我试驾到UX250h的那刻起，便下定决心就是她了!
新的模组化底盘GA-C不只拥有优异稳定性与方向盘指向性，
较低的驾驶座姿也消弭了传统休旅车驾驭时的摆荡感。
此外，整个试驾过程不得不佩服丰田集团全新油电系统技术，
跟前几代油电车相比，UX250h有着更平顺的马达与汽油引擎衔接性，
低速时整个车室的静谧感亦让人无法不被她深深着迷。
我想市场上没有完美的车，只有最适合你的车款，
选择所爱，爱你所选!
至于只有在键盘上评论的乡民们，建议花点时间走趟展间亲自试驾看看吧!
※ 引述《zaxs12333 (zaxs12333)》之铭言：
: 标题: Re: [分享] 阿基拉试驾 Lexus UX200
: 时间: Sat Mar 2 15:30:59 2019
:
: ※ 引述《jackie0414 (哇哈哈)》之铭言：
: : ※ 引述《LinuxKernel (Linus Torvalds)》之铭言：
: : : Lexus UX200 2019 最平价的豪华跨界休旅C/P值够高吗？ | 8891新车
: : : https://www.youtube.com/watch?v=tJVFNF51LdA
: : : 护板神评终于借到车了，油电不知何时才会借到
: : : https://i.imgur.com/ufIq3uD.png
: : : https://i.imgur.com/9VYlHkyr.png
: : : https://i.imgur.com/ZvawXrW.png
: : : https://i.imgur.com/YXdfwPx.png
: : UX的后座空间和行李厢空间小 我是觉得还好
: : 毕竟这台的设计理念就是给单身的人或家里第二台车使用
: : 如果多数时间只坐1-2人 东西多后座打平就没问题
: : 但上次回厂保养时顺便看了这台的内装...
: : 那一整片黑漆漆的门饰板是怎么回事啊
: : https://reurl.cc/Ry10G
: : 对比同样是车系入门的NX200和ES200
: : 这质感我真的觉得不行
: : 最后 支持车评说真话 好的坏的都一起呈现
: : 让台湾车市更进步
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: 这车的问题是小车，要缴2.0的税金啦
: 不是啥空间问题
: 你去看看市面上双B、audi 小车一堆1.8 以下 装涡轮的
: 千万别跟我说 税金没差，我保证有差
: 因为台湾人，下意识听到这台2000的喔
: 可能多数又会去看NX200，感觉cp值比较好 大罐吃比较久
: 而且凭良心说
: nx 跟ux 停个车是有差多少?? = = "
: ux 空间可能也跟ct200h差不多 但CT刚好1.8以下
: 我知道2.0油电比较新 但其实买的人会去详细计较的 还是偏少
: 台湾人买车思维 没那么复杂
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