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先声明，本篇纯属个人推测，非官方公布之预售价
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开始讨论前，先来看看目前T牌油电车款的定价
车系 等级 售价
Prius c 油电 79.9
Prius c Crossover 油电 81.9
PRIUS 油电 112.9
CAMRY 油电尊爵 117.9
RAV4 油电尊爵 120(预售价)
PRIUS-Alpha 油电 125
RAV4 油电旗舰4WD 139(预售价)
CAMRY 油电旗舰 139.9
PRIUS PHV 油电 159.9
重点1. 清一色全进口
重点2. 2月PRIUS小改发表涨3万，81.9~112.9 价格带完全净空
考虑到 PRIUS(112.9) 乃进口身分，为了避免两者互打
国产油电神A的顶规价位不但要压在 110 之下，而且必须拉开以做出市场区隔
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先说结论，我认为油电神A定价，取决于以下 2 个天花板和 4 个地板：
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首先是油电神A的定价天花板：
1. 2012年Camry Hybrid（国产）售价 106.9
论油电系统的成本，当时的2.5H肯定高于新世代1.8H
论车款定位，Camry高于Altis
论造车成本，TNGA的造车理念让你花一样多的钱可以享受更好的配备
综合上述，106.9是牢不可破的天花板，破了你油电神A就别玩了，不如直上PRIUS
2. 2019年IONIQ Hybrid（进口）售价 101.9
进口车要加上关税成本，油电神A国产不用加关税
换言之，表面上看来82~112是空的，但实际上油电神A的可能售价，100万会是天花板
那么定价的地板又在哪？
1. Prius c/crossover的价位带79.9~81.9
国产中型房车VS进口小型掀背车，以和泰过往定价策略虽不会差太多
考虑到即便TNGA能削减生产成本，但这次国产神A多了 TSS 1.87 和 油电系统
我认为这个价位可以看作是绝对的地板，牢不可破。
2. 1.8汽油版车型之上
油电神A的等级编成，和泰应该会比照2012年国产Camry-H的模式
将其定为在汽油顶规款之上（1.8尊爵，假设价格79.9不变）
基本上根据 1. 和 2. 就能确定，油电神A的地板肯定是80万以上了
3. AURIS的价位83.9~88.5
两者皆标配TSS 1.8
AURIS有进口身分，价格要再加上关税17.5%
油电神A虽然少了17.5%关税，但多了油电系统的成本
综上所述，五门神A(Auris)虽是进口身分，但参考其售价来推测国产油电神A也属合理。
4. 油电神A的主打策略
过去国产神A靠着“牛头牌”跟“开不坏”这两项光环，
加上价格带定位明确，把中型房车对手们通通压在地上磨蹭；
这次虽然和泰喊出要让油电车销量从6000→16000
但稍微分析去年和泰油电车的销售量、再回头看看
Prius/Prius c/crossover、Camry Hybrid和泰喊出的销售目标
以及油电Rav4目前的预购状况，就会发现油电神A就算不订出亲民的价格，
但要达成油电车销售16000辆的目标也不是什么难事，详如下表。
2018销售 2019(推估) 备注
Camry Hybrid 939 5000 (和泰目标)
Prius 1,227 2000 (和泰目标)
Prius PHV 38 50 (自行推估)
Prius c 1,801 2400 (和泰目标)
Prius α 619 700 (自行推估)
RAV4 Hybrid 1,253 3600 (从预售比例及去年销量推估)
ALTIS Hybrid 0 ?
总计 5,877 13,750 + ?
补上资料来源(u-car)：
https://reurl.cc/ka0Nn
PHV 和 PA 的销售占比太低，因此假设与去年差不多，
RAV4 Hybrid 是根据目前预购的状况,假设油电占比20%去推估
（目前查到预购油电的比例接近30%，但用这数字下去算的话那几乎就快达标惹）
结论是，如果其他油电车系都能达到目标的贩售数量，油电神A几乎没什么销售压力
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讲那么多，预售价格到底会订多少？
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我认为应该会有两个等级，可参考的预售价则比照去年AURIS的预售价，再减 1 万元
一个油电一个进口抵销掉，考虑各家四门车都比五门车便宜一点，因此推测减 1 万
＊油电尊爵：86.9万
＊油电旗舰：90.9万
以上两等级的预售价刚好落在前面所说的 天花板 与 地板 中间
我认为和泰所订定的预售价不会跟这两个价格差太多。
顺道一提，目前搜寻有关油电神A的新闻，有几家媒体提到的“入门款85万”，
这是一个很有趣的魔术数字，为何？
讲到国产油电房车，就不能不提2012年国产化的7代Camry Hybrid
同样定位为Camry车系顶规的国产油电Camry Hybrid-G，(油电入门)售价106.9万，
而当时的Camry 2.5 G(汽油顶规)售价为99.9万，两者价差7%；
假设新神A汽油顶规(1.8尊爵)售价维持 79.9
再加7%上去，出来的价格是85.5万，你说巧不巧？
（1.8尊爵 可参考 RAV4 2.0豪华的操作模式，增TSS 1.87，预售价维持79.9）
所以，要是预购状况不理想怎么办？那就公布正式售价时往下调个2~3万，
变成84.9/89.9，套句乡民的话，还不卖翻？
以上，纯属个人心得，欢迎车板各位先进赐教。
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3/2 16:05 加入 iifx32 大大提到货物税减征(25%→12.5%)后的预售价猜测
（我自己随意抓个九折来猜...货物税减征的预售价）
＊油电尊爵：86.9 * 0.91 ≒ 79.9
＊油电旗舰：90.9 * 0.93 ≒ 84.9
如果真的是这价格就很杀惹....
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