※ 引述《f11299723 (GG87)》之铭言：
: 原文连结：https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190225/1523168/
: 原文内容：
: 新神A、新一代Toyota Corolla Altis将在3月27日正式要在台发表、接下神车门掌门印?
: 【预测一1.8升油电不超过90万】
: 在这级国产中小型房车/中型掀背车中，车价90万是一个级距大锁，从最近福特新Focus?
: 。
: 【预测二1.8升油电有机会卖翻】
: 更何况2022年要实施的CAFE(Corporate Average Fuel Economy)企业平均油耗标准满严?
: 【预测三油电油耗22km/L起跳】
: 预计Corolla Altis 1.8升油电车的系统，就跟日前发表的Prius小改款一样，汽油引擎?
: 【预测四TSS2应为车系标配】
: 再来，台湾的T-NCAP新车评价制度即将在2020年底实施，为博取高分我们推测二代的Toy
: http://i.imgur.com/F9OauQO.jpg
: 心得/说明：
: 如果售价不涨 又配上了tss2.0
: 咱们的焦点号怎么卖rrrr
: 神R+神V
: 丰田今年真的准备大杀四方？
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只有00才在在意动力啦 1.2T足够了

主要是CHR太重了，这颗1.2T放其他小车表现会更好

1.8hv真的赞，省油、动力ok、税金也轻

要看电池妥善率跟的上日本原装吗

丰田真的不太会做turbo，输福特和铃木的1.0T一截

CHR的问题就是引擎/后座/行李箱悲剧，只是一台不帮乘客考量的帅车，怎不出双门无后座版本啊

在台湾1.2T的优势是扭力和税金,小鸭敢开超过150Km/hr?

star 丰田有妥善率的考量，硬皮杀，日蚀跑车，还有多少在街上跑，都坏光了吧

如果CHR悲剧，那CX3就是惨剧了xd

50步笑百步都一样应该牺牲后座改成行李箱最理想的是会自动增加机油的地球梦那颗1.5T

1.8油电还不是122而已.....

CHR那么霸气结果引擎配1.2T，空间也没大到哪，根本悲剧加上惨剧

1.2够用了啦，省税金

楼上CHR CX3是卖给只干不生的顶客族的

1.2T比1.5na没力？我不太信...

涡轮的峰值扭力在很早就会出现，开起来感觉会比NA更有力不要只看数据，去开看看那种起步不用重踩就很有力的感觉

CHR重量跟CRV5代差不多 1500kg是CRV5引擎太大颗了唷?心灵扭力?

油电平价车就是顺顺开省油省税就好，一般人也不会买这台去越野飙车，我觉得1.2T很够了

重点是这台台湾也没出油电啊-.-

我喜欢 1.2T我里程数没有很多 1.2T 就好不要以为每个人都爱油电

也不要因为每个人都爱小马力 多出个动力规格不是很好吗？

我也觉得1.2T很ok，省税金～

chr的问题是比同级对手重很多

19公斤扭力同2.0

说个笑话，买toyota 平价车 你要马力 你有事吗版上一堆人 找不到地方酸了 其他排业务 丰田已经强很久丰田人家基本功扎实 品牌形象 丰田好卖赶快转牌子卖车板标准反指标 偏离真实市场 不是一天两天的事情里程数少 我干嘛去买个油电车 还有电池保固问题?里程数少 基本上也不用太担心涡轮 省油省税金 够了大众选什么车 背后一定有他的理由 多数人 真的不会比你还笨，东西不是要刻意跟人家不同 才比较高尚和泰养一堆 商品企划 市场敏锐度 真的不会输乡民的

和泰在ptt的威力堪比萨诺斯钱砸下去让车板变成一言堂

哇咧 讨论一下CHR动力规格配置还能扯到算toyota*酸

空间是考虑啊 加有二老一宝跟妈祖婆

1.2T 1500转就有最大扭力18.9 鸭要4200转而且才14.3公斤米你跟我说1.2T比小鸭没力？键盘开车吗？

我T牌NA控，这台我真的不行，1.5T真的比较刚好一样车重1500kg 一台190匹一台110匹，CRV5真的比较刚好用而已涡轮如果你把它设定在低转高扭，他的高转高马会出不来，有一好没两好，就路队长了同重说这台够用的，不就笑CRV5呆了?虽然他会机油增量

我也是本来钟意CHR 试驾后果断转单

CHR跟AURIS要交换引擎

不对 两台都要搭2.0

不对 大家一起1.8油电才对！

雪隧认证最高速车就是小鸭呢

颗颗～auris和altis就被酸怎么不给1.2t，果然不管给什