※ 引述《jacksons (Michael)》之铭言：
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=502632
: 日前为安抚出租车业者不满Uber与租赁车合作叫车载客，交通部拟研议“Uber条款”，
综
: 各方意见后，于昨（21）日预告修正“汽车运输业管理规则第103条之1”，修正重点包
括
: 止Uber巡回揽客、方式计费须以日租或时租，并以1小时为起租时数等共5大细项，修正
预
: 期为2个月。没想到消息一出，反而引发Uber支持者抨击，有兼职司机就在网络控诉，
指?
: 自己只是想养家糊口求个温饱，“政府非得要一直赶尽杀绝吗？”
: 交通部昨日预告修正“汽车运输业管理规则第103条之1”，修正重点包括5大项，一为
不?
: 将租赁车辆外驶巡回、排班待客租赁；二为册列管驾驶人及车辆资料，并提供租赁资讯
供
: 管机关查核；三为平台应充分揭露车辆、驾驶人、计费方式等讯息；四为以日租或时租
方
: 计费，并以1小时为起租时数。但地方政府另有决定者，得报公路主管机关备查后实施
之?
: 五为车辆应黏贴专用标识。
: 对此，有Uber司机在《爆废公社》表示，政府对于租赁车（Uber）的法案一改再改，从
以
: 不合法退出台湾，到跟政府沟通直到合法回来，结果现在又改为不合法，“这样改来改
去
: 对吗？”该司机表示，昨日传出要改Uber法案时，还是出租车工会先发文后，交通部才
慢
: 步发出公告，“这是什么逻辑呢？”痛批难道出租车司机要生活，Uber司机就不用养家
糊
: 吗？更骂政府此举根本是“一直赶尽杀绝”！
: 司机表示，就他所知，Uber跟一般出租车有许多差别，像Uber 要缴牌照税燃料税，计
程?
: 不用还有补助；Uber每台都有保险，出租车则不一定；Uber司机要有良民证、无肇事纪
录
: 出租车不一定；Uber价钱公开透明、有乘客轿车才有生意；Uber司机除法律规范外，还
有
: 私规定和标准，遭客诉还有可能被停权；Uber大部分干净、无菸味等。
: 对此，许多网友纷纷表示“个人偏爱Uber”、“我只能说我之前只要该地区有Uber都是
搭
: Uber…”、“推Uber”、“我宁可搭Uber～也不想搭出租车”、“我宁愿用爬的也不搭
计
: 车”、“呵呵呵呵，如果你知道某些大众运输产业的背景，就知道为什么了”。
: 心得：
: 政府最近一直对小黄放出利多，对Uber却相对更严格限制，小大眼的态度很明显，
: 究竟是小黄势力太强大还是政府太软弱，实在丈二金刚摸不著头脑。
小弟法盲 但想到一些方法
不知道新法上路后这样有无违法？
排版差请见谅
一为不得将租赁车辆外驶巡回、排班待客租赁
不得外驶巡回，所以上车地点必为车行，这样乘客依旧可以自己去车行租车附驾搭乘，若
有其他地点的上车需求，车行可以提供免费送车到府（就跟格上的某方案一样）。
二为册列管驾驶人及车辆资料，并提供租赁资讯供主管机关查核
这应该没什么问题。
三为平台应充分揭露车辆、驾驶人、计费方式等讯息
也没什么问题。
四为以日租或时租方计费，并以1小时为起租时数。但地方政府另有决定者，得报公路主
管机关备查后实施之
这样可以像irent一样时租金+里程计费，如果是短途需求就提早还车即可，但时租金一样
以ㄧ小时计算。我假想一小时1元，一公里30元应该差不多吧？
五为车辆应黏贴专用标识。
应该也不成难事。