最近读了一本日本的专业杂志，专门介绍汽车的平台
https://i.imgur.com/YiLwJTB.jpg
这本书除了介绍了整个平台(Platform)的基础知识外，更将全球各大汽车集团旗下的所有
平台做了总整理
不过在这先建立一个观念，平台=\=底盘，底盘只是平台的其中一环而已，平台涵盖的范
围更广泛，牵扯到很多设计，也就是如此，透过模组化的平台才能给车厂带来节省成本的
效果。
今天就先分享丰田集团的
从尺寸最小的Platform B开始
https://i.imgur.com/gXqwkYu.jpg
这个平台涵盖的车款包含Yaris、Sienta、PC等在台湾常见的小车。
而Vios一样也是这个平台的产物，这个当中还包含日规的11代Corolla，由此证明，目前1
1代日规Corolla Axio/Fielder，跟神A没有关系，只有名字都是Corolla而已，事实上它
比较接近Vios。
接着是GA-C
https://i.imgur.com/Zdpb9v6.jpg
这个平台是TNGA平台首发作品，包含大家都相当熟悉的Prius4 、C-HR、Auris以及即将上
市的12代神A和Lexus UX都是这个平台。
再来是New MC
https://i.imgur.com/0yAs6bd.jpg
GA-C的目标是用来取代New MC，而这个New MC平台所包含的对象有Prius3、PA、11代神A
、希望号、、RAV4 4代、Previa、Noah、Harrier 、Lexus CT等车款，最特别的是当中包
含Alphard，是把这个中型车为主的平台极大化的产物，但下一代Alphard极可能会换成GA
-K平台。
接着是大型前驱平台Platform K与GA-K
https://i.imgur.com/oJEXP7Y.jpg
从名称上可以明显看出，GA-K是为了取代K而来。旧款Platform K平台，包含了上一代的C
amry、Sienna、Lexus RX、NX、上一代ES等车款。比较特别的是，由平台的规划可以看出
NX并不是“高级版RAV4 ”而应该算是“短版RX”，平台的使用上还是高RAV4 4代高上一
个档次。新版的K当然就是GA-K了，目前车款有Camry、Avalon、Lexus ES。另外，即将现
身、最近引起广泛讨论的五代RAV4，平台就是GA-K，换言之，RAV4改款后平台升了一个档
次，从跟Corolla共用变成与Camry共用。
接着是后驱的Platform N与GA-L
https://i.imgur.com/pDg6scf.jpg
这两个平台一样有后者继承前者的关系，N平台现役车款有Mark X、Century 、Lexus IS
、GS。至于GA-L，是目前TNGA家族里面最高层级，首款作品是Lexus LC，另外目前已经在
用这个平台的车还有Lexus LS跟在日本相当受欢迎的Crown。
最后是分离式车身的Ladder Frame越野平台
https://i.imgur.com/oBoooM3.jpg
这个平台从最入门的Hilux皮卡，以及Innova、Fortuner等新兴市场专属偏商用的行旅车
型，到Land Cruiser家族甚至是Lexus LX，都是一样的系统。只是基础是一样的，但后续
会因为车款的定位不同而去调整。
以上是一点从书上看来的小整理，分享给大家看看。