成为Focus车主也快一年了
https://i.imgur.com/ABwPyAP.jpg
对于这次扭力梁之乱有些小想法
一年以前...
原本我以为我人生第一台车一定会是马3
直到我去试驾了这两台车后
我投入Focus的怀抱
虽然内装Focus比不上马3...但另一方面
“隔音”和”稳定性”Focus真的比马3好很多
刚好这两点就是我看车的需求
所以买了Focus
我想说的是
既然买车！！
在开酸之前为何不亲自去试驾一下呢？？
试驾后才能知道车子开起来的回馈是否打动你心
而且...试驾又不用钱...
为何不等实车出来去试乘一下
看看扭力梁版本的台湾特别版
是如车评所说MK4的扭力梁不输MK3.5的多连杆
还是说车评说的都是收了钱后的屁话
亲自去开一下不就好了
就像我一样...开了才知道自己要的是什么
还是说...其实那些开酸的都是看ptt买车@@?
相信既然有能力买车
想法应该也有比较成熟一些吧
看了好多为了酸而酸的...
车版这样真的蛮悲哀的QQ

福特的风评是长久累积起来的你还是没搞懂

等一年再来看巴，怕

一年而已 你还没碰到吧

等上课啊

这边一堆骑劲战的(就是我) 你太认真回应了 都开开看吧

开过几次就会知道好不好开了

你要那种没人酸的版 大概只有.......那里的人都是 感谢大大 ， 大大一生平安 XD

学长们最近没分享笔记

不要再偷渡概念惹 重点不是MK4扭力梁操控是不是比MK3.5好 重点是偷料看台湾消费者没有你以为只有你是车主？

重点是偷料好吗

一再护航偷料厂商 根本是助长歪风 台湾会变成三流市场就是这种人太多

这边酸的一堆是前福特车主 还轮不到只有一年的说话

这个版买车一堆都靠家里的，你能指望他们成熟到哪里去 XD搜寻 [问题] 靠家里买车的 真的那么多吗 讨论串就知道了

认为扭力梁不输多连杆的车评根本是白痴

现任activa的车主可以酸吗

Focus.1.5T真的是好车，动力跟隔音，同级车前三名，推

普通路面轻松开，还有明显差异的话，扭力梁可以废掉了

这边很多钱车主是买情操的反正还是有很多进口车可以选是不是一定要比照国外规格根本不重要价钱才是考量有钱的怎么会买国产车这样想就清楚六和的定位在哪

现任mk3车主觉得都是扭力梁我买神A就好了

全世界的扭力娘原来都是同一个妈生的阿XD

照你这样讲主被动拔光你还不是开得很开心

楼上说的没错阿没全速域也可以一统糨糊不是吗

开过才知道，一些连摸都没摸过的，酸最大

http://tinyurl.com/yxtgtesd 扭力梁mk4不如马三和mk3.5原po看的车评是充值过的 刚看过规格表mk4只有标配sync3比较能吸引人 对照售价看不出还有哪里胜过同级车

我也是车主啊 我看法就跟你不同

偷料搞特规还要开过才能酸哦

谁敢摸福特的车这么雷你爱摸慢慢摸

平心而论车子本身，低规的竞争力有操控、空间，油耗，隔音，SYNC3, 恒温空调，六气囊和被动安全？

重点是不是扭力梁，重点是偷料好吗？

笑死 才一年

一楼真的一针见血

建议楼主不用在这边太认真，这边都键盘车手居多，认真只是浪费时间而已

国外顶规多连杆，国内顶规扭力梁，摆明来敲盘子这也能护航哦！

一堆业务护航不意外

业务护航护起来

没搞清楚重点不要出来自以为好吗

我也是车主 台湾特规 st look 我吞不下去 中国mk4 180匹都多连杆 只有入门车款才配扭力凉

MK3车主都不想来说了,若有下一台不会是福特

同意

活得精彩 修个痛快 mk2学长留