刚看到国外Focus MK4也跟台湾一样是配扭力梁？例如澳大利亚、新西兰，只有Wagon才是
多连杆！
https://i.imgur.com/onSjHqw.jpg
https://i.imgur.com/6ScYGeQ.jpg
有媒体请前代车主试驾，好像也没被砲到如此不勘！！
原文：https://auto.ltn.com.tw/m/news/11908/4

一堆开船的龟仔和人谈操控...厂厂

骑劲战的一直骂，真正买的会在意扭力梁可能一半都不到

差异有那么大吗，还是只是看规格骂的？

偷料仔

现在流行偷料还要谢主隆恩逆 是多奴？

跟纽澳一起偷料这样 虽然我本来就不会买MK4 不过看到

已知用火 也太lag

死尸级的编成 还是想说六合童子吃屎 学不乖就是学不乖

如果连扭力梁还是多连杆都感觉不出来，还是去骑劲战吧

偷料就偷料

楼上感觉的出来？你开到一台操控好的车，你能一口咬定悬吊种类？扭力梁，多连杆，不是都是统称，实际设计几百种吗？

和mk3.5相比顶规被偷到没比价位相当的Golf CL好多少

标志扭力梁山路也是ㄆㄟ的吓吓叫

业绩又极待起死回生 只能说福特的自我感觉非常良好mk3.5的顶规公认CP值超高 被骂的是中低阶编成拔太大结果后面才慌慌张张补上6气囊但为时已晚 这头脑真的呵呵

没差啊 六和再继续偷 继续推走既有客源啊 反正也不是第一次惹 等其他车厂补上LV2 ADAS就见真章惹国产式微真的怪不了别人 伟哉

真好偷了还会有人帮忙讲话

我想法很单纯，不管4代扭力梁有没有开起来比3.5好，偷了就是偷了，没啥好护的...

欸欸欸人家价位卖多少台湾卖多少你有去看吗

我大马3扭力梁屌打TNGA双A臂

会损失一些热血车主的单是一定的

偷料就偷料了 护航还真不少

过弯都抬了还说好

扭力梁很容易跳后座真的很跳扭力梁只能操控跟舒适之间选一个

这跟今天考试作弊被抓，然后说其它人也作弊赖辩解有异曲同工之妙

这边键盘车手过弯谁会抬

护航的也不会买啊 等著看这台车GG

澳洲福特市占率6%，在所有销售里面 Ranger占了三分之二，剩下的只有不到两万台

阿就 为反而反啊 专找有利自己论述的证据 不是说全世界st-line都多连杆都one ford结果咧？被打脸？我要是高层看到多连杆的mk3.5卖成这样继续压宝福粉才真的头脑坏去拔掉降价不到90损失些极端客群 让更多人可接受 会这么选择一点都不意外

操控好不好是一回事，其他国家有被拿掉就是偷料没错阿

偷料就偷料

这边很多都键盘过弯的

用扭力梁比较便宜反应在售价上也叫偷？不要拿国外的售价来比，那在台湾买进口车的都盘子

福禄粉真棒 难怪六和死命偷

和泰粉真棒 难怪TSS死命拔

偷料有人护航真好

后来一定全改成扭力梁啦

等4.5

不是赛车手需要操控性，宁愿后座空间好一点，请偷料

s咖后独立悬吊难坐？？你真以为扭力梁的车比较舒服喔！上次车聚有人开X5还X6~你去后座坐坐看

台湾人不需要啊，市区开50 高速开100都能超一堆车，我福粉我骄傲

问题不在扭力梁，在业务当初嘴扭力梁现在要怎么捧？

抓其他地区来救援就能解套六和costdown的事实？

键盘过湾抬脚都出来了 笑死

认为专利扭力梁不输多连杆的，真是白痴

扭力梁再好车还是晃 车厂只是想抠死荡

骂的人也不会买啦放心放心

那台福快引进或国产focus wagon啊...