这次新版Focus的后悬吊被一堆乡民酸民骂翻
显然福特六和根本还是沉溺于30年前全盛期未能调整心态应对新时代的老骨董
如果Ford改原厂直营+全面进口,不是更好吗?
无论是美国Ford车还是欧洲Ford车,通通都有经过NHTSA/IIHS/EURO NCAP这三家最具权威性
撞测机构的其中之一的测试,绝对有保障

台湾人只迷日本原装、德国原装如果产地是美国 感觉爽度还好

丰田和福特在台湾就是直营 原厂说了算 高层爱拔料省成本

这个论点是我提出的，谁不知道，乡民去买美国水货车

的脑子没彻底清洗过一次讲啥都没用

美国产 销台湾也不代表是美国当地销售规格

没用巴，美国福特PS双离合。美国人自己就狂告重点还是妥善率巴，7000人提告 美帝法律真好

丰田早就表演过进口车照拔不误的戏码 别期望太高

没差吧台湾国产车一直很拿俏

爱看国外撞测的进口粉乖乖买水货车才是正道

福特要改全进口必须要先等政府解除进口产地限制这畸形法规

台湾车市规模这么小，进口车为台湾特地拉一条生产线改料，省不到多少成本好吗.....

另外最新美规的FOCUS就卡在中美贸易战火上直接上不了架

特别拉一条线改料?共用平台模组的不同车款都可以在同一条产线组装出来了 设定生产一批给次级市场的特规车有何难度?你看丰田3颗气囊的入门款RAV4就知道了

你确定rav4 之前经典款是特规车?去youtube 搜 都找到那个内装的rav4但生产一定可以调配的

真的是小看现在的先进工厂了，设定调一调就好了。生产不同规格要拉一条线?你以为原厂是癌阿斗的三义厂?

特规可能用词不够好 但是供应给次级市场的次货无误

美国组装感觉没比台湾好多少

直接国外订就好了

全进口后买进口车就没有赢过国产的优越感了更不会买福特这种先天缺乏优越感的品牌

进口也是台湾特规啦

外汇订就好了

有 六和生产次级品当顶规卖自己人还比较贵 跟以前ㄐㄒㄈ作法有87%像 看不下去既然没心经营 倒不如早点收一收改全进口

https://youtu.be/N22iNcDzo4ALP捏一下，上真ST吧。

废了artc vscc最直接

全进口我们会剩pickup和野马能选

美规我可以

可能会变大陆进口

马自达，奥迪也是原厂直营，有救吗?还不是同样老屁股。要全部砍掉重练才有机会

六和该换的是高层Q

后勤有没有救不知道啦 不过至少编成有救 可以One Ford进口还有欧规啊 不然你以为现在蟒怎么来的？

可是马自达的产品编成还不错

没救...因为就算直营原厂高层一样脑残.

没用，你看audi,vw直营还是用原本那批台湾人，下场一样

你说拔掉一些可以选配的东西还有可能，攸关车体结构安全的东西可能为你台湾特别偷料？我不相信

改进口售价先加三成

只要进口产地限制不解禁 要搞全进口就只能慢慢期待了~

福特 丰田 本田都是原厂控制的直营店 但都不怎么瞧得起台湾消费者 只为台湾特别偷料是不太可能 但把你当三流市场进口次货给你有啥难?拔料是产线设定调一调就能办到Skoda会偷保杆内铁 Volvo会偷膝部气囊 事实如此 何必拚命替车厂讲话?

偷气囊你会知道，偷内铁也不会改变你大撞击时的生存机会看不见的基本车身强度不就有保障？

One ford??

不可能的 当宗家吃素!!??

觉的马川大输