[讨论] 1.2T的CUV or SUV会大卖吗？ simon78140 PTT批踢踢实业坊

楼主: simon78140 2020-02-13 14:32:49

目前的CHR有些点很可惜就是马力太小车重太重
如果按照目前的1197cc的排气量由Ford ecoboost 125的马力推算
让马力达到150HP的水准
加上车身减重 1150-1250kg之间大概是目前主流CUV的等级
比1.2-1.8少一级的税金却有着还算不错的动力表现
这样车子会大卖吗？

作者: sorkayi (寻找奶昔) 2020-02-13 14:33:00

你看 CRV

作者: zaxs12333 (zaxs12333) 2020-02-13 14:34:00

CRV 是太贵跟车重、马力无关说错CHR不要把现实世界消费者想得有多神会看税金已经算很强了你想想看中国市场altis 搭 1.2T就知道了

作者: Bimmer3698 (Bimmer) 2020-02-13 14:35:00

一定拉升不少销量

作者: zaxs12333 (zaxs12333) 2020-02-13 14:35:00

这种车就是平路顺顺开而已不要整天想成性能车有点好笑而且1.2T 丰田在国外都是入门车型不是有T 就想当飙仔税金低就是爽少缴税金以后中古行情也会更保值丰田这棵1.2T我相信没有多少妥善率验证也不敢搭altis

作者: MunezSu (Munez) 2020-02-13 14:42:00

美规用2.0NA 144hp还是被嫌没力

作者: Bimmer3698 (Bimmer) 2020-02-13 14:43:00

不是飙的问题，是拖，Altis轻了可能超过100kg，同一颗引擎踩起来就是有落差，可以不用多快，也不用极速多高，但2019了，至少应该不要拖，比十几年前的2.0NA车还惨。而且现在开车环境不比几十年前，大多数都在拖，现在是大多数都轻快。

作者: bboywhite (BboyWhite) 2020-02-13 14:48:00

还是小车搭载1.2以下涡轮比较有吸引力

作者: cfk301 (WHY ME) 2020-02-13 14:49:00

入门是1.8na喔~1.8油电跟1.2T是高规...

作者: marx0126 (What's up?) 2020-02-13 14:49:00

2.0 144p上马力机不知道剩多少嫌没力正常吧

作者: choroq3 (choroq) 2020-02-13 14:50:00

Qashqai 1.2之前欧洲就卖超好

作者: isohera (土城加藤鹰) 2020-02-13 14:51:00

这楼很清醒

作者: zaxs12333 (zaxs12333) 2020-02-13 15:33:00

中国altis 明明就还有手牌跟1.61.2T 他打得对手大概都是自然进气1.8以下的1.2T 扭力比较重要现在哪一台车上不了110 120

作者: qq441122 (路过的乡民) 2020-02-13 15:50:00

1.2油电还比较好，省税金，省油

作者: zaxs12333 (zaxs12333) 2020-02-13 15:59:00

我会选1.2T 纯汽油就好我里程数很少油电对我来说没比较爽

作者: Lichoo (Lich) 2020-02-13 16:40:00

peugeot 2008 1.2t 好开但售价...

作者: alurel (南无观世硬皮鲨) 2020-02-14 17:31:00

150马不妥冷车可能要等10分钟嫌马力小的一定没看说明书 chr冷车到熄火只要30秒扭力19 对应车重1450已经足够

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