休旅车因受惠于高底盘的关系
基本上撞得都不会比轿车惨
就连国产outlander 跟xtrail 道路撞击也还可以
但没测撞就没测撞
不用在那边凹说跟随亚太规格
商人说的话你信，那怎么不喝顶新油？
（有些进口都偷了，更何况国产？）
所有的安全等级都是要公开测试的
不仅仅测试钢材强度更是要测试工厂的组装等级
国产没测撞的一天就别说自家车安全
台湾人买国产车还要去相信商人说的话，
而不是看公开撞击测试的成果，真的很可悲
CRV有不错的主动安全配备，引擎优势也大
但没有测试撞击的一天，就别在那边嚷嚷说钢材好，够安全
尤其是做出这种车的车厂
https://i.imgur.com/Z7HqHTe.jpg
他说他硬？你信？
护航别护的太恶心

讲CR-V，拿Fit，这逻辑真的满棒的www

这是什么车！？

那就同标准 也不用再嘴进口好棒棒 因为进口也没测

CR-V历代以来的路测都不错，找不到照片就拿Fit来酸

做出FIT这种车的车厂，他说他其他车硬，你信？嘻嘻，好好好 CRV硬梆梆 台厂硬度超日赶美

你怎么确定泰国、马来西亚的Jazz就硬到不行？www为反而反真的好笑

我可没那样说，但是测撞绝对是安全检测的最低标准没测撞就别说自己钢材硬，护航别太超过我也说了CRV其他点真的很不错，但硬度就是一个问号台湾自己国产没测撞，就别拿钢材说嘴

你要拿亚大规去比日规甚至美规当然比不过，但至少明说是亚大规~

测撞不只是测试钢材，更是测试车厂的组装与材料品质

发表会就把钢材比例公布了，还假装没看到，哪里是个问号？

顶新什么咖，Honda什么咖，相提并论不就更好笑

黄油咖？组装品质塞iphone咖？用感官去评价真的很盲台湾需要公开测试撞击

正解 拿车商话术来护航刚性根本就逻辑不通

嗯啊。车商说什么就信什么也太盲目了

包含5代和历代CR-V，路测表现都故意忽略，这也满盲的Honda是国际大厂，信用是可以信任的

大众也说他变速箱没问题，马自达也说喷水引擎个案中国本田也机油增生消费高单价商品本来就要谨慎审视，绝不是盲目相信反正你永远也不会承认CRV钢材没保障，我很懒得说了

http://i.imgur.com/vyc1nip.jpg社团国道高速撞击静止维修车，车主撞完走下车不知道算硬还是软

整天怀疑东怀疑西，这样生活还满辛苦的w

道路测试每个状况都不同，台湾需要统一标准的测撞

CR-V包含历代的路测就不错，又明说是亚大规，哪来的没保障？

可以可以，你就尽量相信商人的话术吧。哇。我不怀疑CRV 够硬了，本田很有商誉的！测撞都没必要了！谢谢你说服了我。本田盲

https://i.imgur.com/8NrN3Rg.jpg我也对上图 做出这种车的车厂没信心

讨论就讨论，用词这么攻击性真的是没必要…不过你想降低自己的格调就算了

商人说的就信，那欧美日也不用测撞机构了.....

怀疑东怀疑西很累啊，为什么不能相信商人的话？我建议美日也取消测撞好了

为了酸本田，结果输掉自己的水准，值得吗？XD你说路测每个状况都不一样，结果原文也是拿路测来酸

我也没攻击你吧？事实就是你永远不说本田的坏话

“本田盲”还不够攻击、不够酸吗？www

你搞不懂吗？车损不大可能是车硬或是车祸冲击小

商人讲的话不怀疑才奇怪吧？

车损大，那么刚性或组装上的瑕疵问题就一定有一定比例

护航是可以，但拿厂商说的来护航就有点.......

你说过本田坏话吗？你无条件相信本田说的话这样不算本田盲吗？

以台湾现况，你不信官方资料不然信谁？又不是信官方社团

承认国产没进口安全。很难吗

货车杆和隔音我讲过啊

以后推人买CRV绝对没问题，但别说刚性好嘻嘻。而且我是CRV前车主，不能嘴？

我也从头到尾没拿亚大规的钢材要去比日规、美规好吗

台湾现况就是国产车都不信啊...

你还好吗？

没有规定一定要选一个信吧...

CR-V跟同级竞品比，我都是说税金、动力、空间和ADAS完整是CR-V的优势

那就是钢材较差啊，别再说一些商人说过的话了不管如何，我觉得我今晚口气比较冲是不对的新年快乐。本田翔

啊你如果要怀疑钢材偷料，台湾是遵照亚大规，请拿出台湾是比亚大规还不如的数据

光看HRV就撞输escape了 CRV会好到哪去...

新年快乐~恭喜发财~祝你猪年行大运^(‧‧)^

买高价本来就是要质疑，而不是盲目相信本来就要以消费者的眼光去质疑。而不是帮车厂说话

0.0

自己po道路撞测的照片还自己说道路撞测状况不一，不是打自己脸吗？

国产本田大概只有crv实测比较ok其他全都铝罐系列的https://i.imgur.com/2eBjMPF.jpg跟休不休旅车没关系hrv也是照铝

你没看他id是啥，跟他争这个没意义啦

h大理他干嘛?跟没逻辑的人讲只是浪费我们的时间

有些人真的跟信耶稣得永生一样不可理喻XDDDDDDDDD

官方数据都拿出来了，我认为自然有一定的可信度~若要怀疑，同样也是要拿出数据啊Outlander、X-TRAIL的道路实测能信，那为何到CR-V就转弯了？

无脑护航啊 不意外 CRV是好车 但是撞测没有证明是事实国产都一样没有办法证明撞击安全 国产Honda也不例外不用一直疯狂秀下限 噗噗

推这篇 国产车就不公布撞测成绩阿 摆明就是心虚嘛

CRV5是不错的车，我家也还有一台CRV2在服役；但是国产车没有公开的撞击测试也是事实，某粉一直拿车商宣称的亚大规之类的护航真的很恶心

依数据来说话，也叫无脑护航？

什么数据 撞测数据？还是厂商投影片？wwww

至于说Honda是国际大厂可以信 我笑了 锈锈怎不拿来嘴?

台本生产的CRV5有公开撞击成绩哦？拿出来啊

不要拿台本的行销PPT出来搞笑

XDDDD 我怎么就认真了

7car都有放发表会投影片可以看好吗…

原来是投影片的部份～ok (拍手）

遵循亚大规，同样隶属亚大规的CR-V有送ASEAN-NCAP

台本有真的送去撞测??

所以是台湾制造的CRV送测的部份？

所以里面有台本屏东厂生产的CRV5的撞击数据某？还是只是美美的行销图片跟文字而已啊

遵循亚大规，一堆山寨手机也遵循原厂规范阿XD

还是投影片上面说：我做的跟国外亚大一模一样的部份？搞得我好乱啊XDD到底是什么样的部份

又在ASEAN-NCAP ZZZ......这是台本生产的CRV5去测的吗

如果是台湾制造的我马上道歉～不然就不要豪小～

那送ASEAN-NCAP的CR-V是马来西亚、印度制的吗？

拿台本投影片护航，结果送测车辆又不是台本屏东产的

所以很明显不是台制啊～你知道iso认证等等离开厂区就不算

国惨车真的不行

CRV是好车 我再说一次～ 但是不是撞测好～是其他部份

照你的逻辑，马本、印本也不能拿ASEAN-NCAP来用了

能不能用要看到底是谁做的啊 不然我就拿欧规结果啊NCAP多好又多好 所以我家的车多好多好厂商：钢材都一样！所以结果都一样！我给你一样的食材 特级厨师做出来的跟我一定不一样

A-NCAP撞测的是澳洲的CRV，与台本何干??

一样的钢材（其实不同）制程 焊点都有差异 结果也不同

其实撞测结果台制不一定比较差 但是问题是没测啊总不可能拿模拟考成绩去申请大学志愿吧～

官方宣称有屁用？先送去撞测再说

拿车商的资料护航车厂，立足点就弱，还端出一个根本不是台本生产的撞测资料，宣称A-NCAP有五星不会觉得怪?

送ASEAN-NCAP的是泰国制的好吗…然后纽澳的很多车款包含CR-V，也是泰国制的你知道ANCAP和ASEAN-NCAP是两个单位吗？

照原po这种逻辑，国产车通通都不用买，请直上欧洲美国生产

我只知道台本根本避重就轻!拿他国车款套国产晒衣竿款

究竟～台制CRV有没有撞测呢？

的进口车

官方有数据，我选择相信，你选择怀疑，应该也要拿出数据吧？

哈哈哈 是你要提供数据啊 就是撞测数据啊

都什么时代了，还在关门声很厚重很安全？ 没专业撞测报告都当不合格处理…

我不怀疑啊 是根本没有撞测啊哥～没有撞测 然后说都一样～怎么会是消费者要数据

的确有钱就上进口车…这不是车版常识？

XDDD 有人很资方喔！XDDD

你们的论点不是认为发表会的资料不值得参考吗？XD

也是啦 消费者都奥客嘛 整天要撞测 我们pot 都说很硬了论点就是 没有撞测数据 然后厂商跟护航者说都一样wwwwwww阿就给个撞测数据我就ok~~

认识一项产品，原厂资料本来就是主要依据

不是只有Honda 其他都一样 没撞测就是不一样

国际大厂就可以信任 那撞测机构都可以收收起来了

所以说原厂有说没撞测数据但是跟有撞测的一模一样？嘻嘻嘻嘻 不抬杠了～你想一想应该知道我说什么CRV 是好车 祝新年快乐

原厂喂什么都吃，这也太粉了吧xdddddd

别忘了他ID....就本田粉阿

比较好奇本田翔自己开什么车呢

真的很恶心

他不是开CR-V 二代吗

一群人围剿本田翔，不爽不要买呀不缺你们这些本田黑你们继续黑也改变不了此车大卖的事实，继续当反指标无

我是想问 如果各国的"国产车"都要各自送撞测

误

crv若国产再撞测得高分，其它车厂还要不要活呀？留点生路给别人不行吗

纯嘘攻击人本田盲

劲战在此 参上

然后迟恶心都出口了，原po修养真的不太行

看来crv5影响到不少人生计

质疑一下就变成本田黑 怕

先嘘言语攻击

钢材分布图"宣传"性质居多啦，反正一般消费者看到多少MPa也只能拿这点来当参考依据，其他车厂秀了消费者也不懂，判断安全性靠NCAP最实际，可惜台湾还没有

请正名为本田盲 不是本田粉!!!!

这版只能有苯田粉 马粉纳粉请噤声

说个笑话 大厂可信柴油车作弊 历历在目 大厂可信 哈哈哈哈哈哈神R副驾驶座没补强 被故意抓来测直接GG 如果没有撞测检验这些车厂 没有真的台规测过 就不要出来护航 笑死

国产车当然有撞测,通通pass才上市,只是不晓得是高分通过还是低空掠过

拿一台老车来比 笑死人

制造产品都是看site 不同厂做的东西都要验证

z大的照片是被酒驾的推去撞钢梁耶 而且人没事耶...

拿本田ID护航本田，真的笑死

没证据证明台湾式样不等同亚大规，再来造口业的水准也高不到哪去~我的想法很简单，用现有的资料数据来说话，既然明说是亚大规，那ASEAN-NCAP是可以当作参考的，你们不信或是想怀疑，那也是你们的选择~拿不出数据来做合理的怀疑，或是你们假设的依据，就开始酸盲、酸恶心、酸无脑护航，重点还是针对人，这种思考模式还满厉害的~

国产没撞测，然后卖进口价，伟哉台本

所以我懒得跟这种人辩啊 翔大真是佛心 讲那么久 像翔大这么懂车应该不用明说 但听众一点sense都没有的话 人家根本把你当跳梁小丑 翔大就别浪费时间了

我还好 光那关门声要我花100万以上去买 我绝不要

爱买台湾特规进口车 就随他们去吧 享受CRV带来的一切 爽

假设今天导入台湾的车款没全速域ACC，但国外搭载Honda SENSING的同款车型都有，我硬拗Honda SENSING不一定有全速域ACC，再来说我恶心护航

官方有数据，你选择相信，我选择怀疑。我倒不觉得怀疑需要提出什么数据，就像你选择相信也是你的信念而已，这种事情哪有什么数据？根据我过往的生活经验，我选择怀疑台湾商人宣称的内容罢了，当然你可以基于honda是国际大厂，所以相信厂商的宣称内容。但一样都是信念罢了，没有说你讲的就有根据，我怀疑的就没根据....

那楼上 你怀疑进口厂商吗？ 还是是进口就忘了怀疑？进口直接从工厂就拉上船了 没被该国第三方抽测 既然你会怀疑商人 该不会没怀疑 还相信换料成本反增加这种鬼话吧

这就很像大众跟大陆合资开了公司，制造水准会跟直接进口的水准一样吗？大陆评测就有啦，像是golf高尔夫，进口跟国产差异就不小了，看起来一样，实际上内容真的不一样

车商的话能信就有鬼

进口商进口车当然也怀疑啊，但怀疑是有程度之分的...我自己是宁愿相信进口车一点啦，最好那个进口商还是外商....XD

没有IIHS或NCAP这种公开测试的制度 车场什么号称安全性看看就好…

Show粉会生气

亚太规一直都是个笑话

亚太规比现在的中国规格还没公信力.....

休旅车没翻都还好，翻了都很惨，问题很会翻啊

xdddd这篇酸酸跟粉粉的大战场 认真有趣

数据资料是原厂提供的，台本是Honda子公司，也是外商啊~这些数据选择不信，那要先验证台湾规格的制程和亚大规格不一样吧~“在台湾没NCAP的状况下”，车厂有明确说明是遵循哪个区域规格，就先参考当地的区域NCAP。这想法就跟认为进口可以参考Euro-NCAP或IIHS是差不多意思，只是进口车又不是没出现过同一个套件/部件不同版本的例子XD酸酸好像比较生气，还键盘不干净

都企业官方讲就好 啊要公正第三方干嘛

就跟买手机一样啊，原厂都说拍的跟单眼一样，第三方公证出来跟渣渣一样，没数据就相信原厂会不会太傻太天真？

同样是要相信官方数据，但我只选择相信有撞测数据

喜美仔谈安全，和共匪讲民主差不多

幻想仔买车

没人不相信原厂数据吧？只是原厂不公布详细的同一车款不同版本很正常，像是各地法规不同，只是现在美规，欧规，成本，安全性高于台规，唯有价格高于欧美规，被酸应该的。

台湾的CRV5 钢材有没有偷不清楚啦 但是实际驾驭起来给我的感觉要说有多安全我真的不太相信 那个组装 车体扎实程度 真的不像台要100万的车

国产变因会比进口多 更何况国产是完全没测过...

所以Fit就软的理所当然嘛XDDD